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イイね!
2017年11月14日

ICCエンジョイジムカーナ 秋

ICCのエンジョイジムカーナも前回参加してからもう1年ですか・・・ 月日の経つのは本当にあっという間ですね。



思えばあの時以来私自身の心境や環境にもいろいろな変化がありましたが、今年はここまで1回1回自分なりに充実した走りができていることに本当に感謝です。

さて、そんな中での今回の昭和車クラスですが。



お目にかかりたかった方や



待ちに待ったPF60ジェミニ!(※夏の大会からご参加です)





停めてあるだけで人だかりのできちゃう車とか


しばらく来られなかった間に何だかすごい盛り上がりになっていました!



白い種馬さんちのマー坊クンも、今日はしっかりお仕事もらって凛々しい出で立ちです。


本日のお題はこちら。




アルトワークスで走っていた頃はICCの路面はサイドターンがしやすくて大好きだったのですが、KPにスイッチしてからというもの毎回課題だらけですっかり苦手な会場に(*o*)
昨年の日記を読み返すと「まるでウェット路面みたい」となっています。どうしようかなぁと思いましたが、今回は1年掛かりで蓄積した(?)データを元に、平塚の青果市場と同じエア圧+リアに40kgのバラスト積みで行ってみることにしました。

練習1本目、思ったよりトラクションを感じましたが何とサイドが効かない。
あわててジャッキアップして、シューのクリアランスをゴニョゴニョ・・・

練習2本目・3本目は序々に路面にも順応してまずまずの形になって来ましたが、お昼になり名物のケータリングのトン汁と持参したおにぎりをほおばっていると何となく肌寒さを感じてきました。




さて午後の本番1本目。何とか練習からの上乗せを狙って作戦を立てましたが、午前中と同じ回転数でスタートしたら車が前に出ずダメでした。
やはり昼過ぎから少し気温が下がって、路面も冷えて来たみたいです。

しかし基本的には今の延長線上の走りで、ちゃんとできれば練習走行のタイムは超えられるはず。今度こそどうだーと本番2本目に臨みましたが・・・


やまどん様 撮影ありがとうございました。


イメージ通りで今度はうまくいったと思ったのですが、タイムは変わらず練習のベストを超えられずじまい。
下段はちとサイドターンに拘りすぎちゃったかな。滑りやすい路面での走らせ方がまだまだでした。

しかし昨年「レギュラークラスの真ん中より上ぐらいのタイムを出したい」と立てた目標はどうにか達成することができ、一定の成果はあったかなと思います。

幹事様、お疲れ様でした。
また来年も昭和車で集えるといいですね。
ブログ一覧 | 走りの記録 2017 | クルマ
Posted at 2017/11/14 22:57:37

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この記事へのコメント

2017/11/14 23:25:56
お疲れさま!
未だに走り方に悩んでて、
皆さんの動画見まくり^^;

みの〜さんのも、とても参考になった!
まだまだ挑戦しますよ!
宜しくですっ。。
コメントへの返答
2017/11/15 19:39:23
お疲れ様でした!
みの~さんのはタイムほとんど変わらないので参考にならないんじゃ・・・(^^;;

実際、途中は出っ込み引っ込みあってもほぼ一緒に見えますが、強いていえば最後のスラロームの進入ぐらいでしょうか。
ICCフリーもたまには真面目に取り組まないとなぁ・・・ と今回は思いましたです。。。
2017/11/15 10:23:08
こんにちわ。ビ筑優勝おめでとうございます。この前日のフリーの午前中のみに北嶋さん他1名と参加していました。そこで隣にいた若者が86クーペで参加していたのですが、1回目の出走後、爆音の為走行禁止になってしまいました。翌日のエンジョイに参加する予定だったようで、ホテルも予約済みとの事でした。マフラー交換などできるはずもなく、翌日も参加できそうにないことから、ホテルに泊まるのみだということで、iccから引き上げようとしていて、あまりにもかわいそうになり、北嶋さんの車で私とトリプルエントリーさせてあげました。結構上手でしたよ。あと、
みのお君の4AG KPのこと知ってましたよ!今度会ったら仲良くしてあげてください。
コメントへの返答
2017/11/15 19:49:42
これはこれは!ごぶさたしております。
前日にお会いされたのはAE86のしゅんはちさんですね?
音量で出走できずとは残念でしたが、お2人の計らいで前日だけでも楽しめたようで良かったです。次回お会いできるのを楽しみに待つとします。

なかなか一緒に走れる機会が持てませんが、そのうちまたよろしくお願いいたしますね。
2017/11/15 11:18:17
お疲れ様でした~。
下段、自分はサイドターン一回だけで走ってました。

↑のコメにある出れなかった彼は同じ大学の後輩です。
自分と同じ位で走りますので、出れてたらおもしろかったと思います。
次回もよろしくお願いします。

コメントへの返答
2017/11/15 19:59:23
改めておめでとうございました。

下段はそれが正しかったと思います。残念ながら私は思考の切り替えができず・・・ アラフォーにもなるとどうも頭が固くてダメですね(笑)

しゅんはちさん今回は残念でしたが、次回のエントリーを楽しみにお待ちしています。KUOBで三つ巴、なんちゃって!?
2017/11/15 17:10:02
お疲れさまです。
入賞おめでとう!
何気に昭和車クラス入賞率100%ですね。
来年はそうはさせないよ。
でもまた来てね。
コメントへの返答
2017/11/15 20:12:39
ありがとうございます。

でも過去すべて3位以内から(ホントなのか実は私の方が覚えていないんですが 汗)、今回は陥落でした(TT)

昭和車クラス、盛り上がって来ましたね。
ハンデの軽重は関係なく、新しい仲間のエントリーは望むところです!
来年も例年のカレンダーで行くと春は無理かもしれませんが、都合が付くときは必ず参加したいと思いますので、またよろしくお願いいたします。
2017/11/16 20:50:57
ICCは走ったことないのですが、
上段、下段になっているんですよね。
走り方が難しそうです。
てか、なんだか平塚の方々が
外で走るようになったなぁ~と。。。
良いことですね!
コメントへの返答
2017/11/16 23:46:39
そうですね。実はゴールとスタート地点も微妙に段差になっていて、正確には3段かな。
舗装がちょっと変わっていて、グリップ感は平塚に近いものがあります。

ICCは昔スピマイアタックが開催されていた頃から行っていて、私の中では結構歴史長いんですよ。(現地でエンジンブローしてしまい、↑にコメントいただいている「不屈のLOVEドライバー」さんに山越え牽引してもらって帰って来たことも・・・ 笑)

平塚はアットホームで良いところだけど、あそこだけっていうのはちょっともったいないよね。機会があればどんどん外の空気に触れると良いと思います!

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