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シュタルク＆7Fの組合せです。
どうでしょう？

やはりType-RならRECAROでしょ～ってことで、ついに純正シートを撤去しました。

運転席もこの前、スタイルに惹かれて新調したばっかりなのにf^_^;)

出来上がりは、個人的にイケテル！と思うのですが、サーキット走る車らしさは無いチャライ感じかも・・・

久しぶりにエンジンルームを洗車しました。
さすがに半年近くの汚れは凄かった(~_~;)

でも、概ねピカピカです。

しかーし！取れない個所が・・・
どうやって取るか考えねば。

あと先週？だったか、こちらも久しぶりにFSWに走りに行って来ました。
まぁー2ヶ月の月日を感じる走りでしたが、8秒9はまあまあのタイムかな？

パーツも変更したので、そのインプレッションも気が向けばアップします。

仕事は終わって無いけど一段落したので、予約したビジネスホテルへ。

こんな時間・・・普通になりつつある。

そんな自分にエナジーチャージ～f^_^;)

ダメな気がするorz

予定していたフロントバネのレートUP作業をします。
F:15k＋ヘルパー R:20kのスパルタン仕様になります。
だんだん、街乗り無視な仕様になってきた気が・・・
FSWに合わせるとこんな感じになっちゃうんですよね、きっと。
バネレートは走るメインステージに合わせれば良いし、KYBのショック自体の許容範囲が他の所よりも広いので好みのセットが作りやすいと思います。
まぁー個人的にはもうチョット動きで仕様を変えたい感じがしているのですがね。
動かし方な気もするし・・・走り込んでからレビューします。

【独り言】
レートUPで前後バランスが合ってリア勝ち感が無くなると良いんだけど・・・
フロントの沈みのコントロールが合うと良いなぁ～（動きのイメージなんですけどね）

今は忙しく走りに行けないのですが、もうすぐ夏休みが取れるので走行枠に合わせて走りに行けるかなぁーと
f^_^;)