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ガレージヤマダのブログ一覧

2012年05月23日 イイね!

JAF関東ダートトライアル第4戦IN丸和






日曜日は今シーズン初のダートラで丸和に行ってきやした
もう関東戦も第4戦なんぢゃん・・・
(^_^;)

組んだばかりのエンジンも大丈夫なんかい?
そしてサスペンションは大幅変更で・・・
(これはまた後日アップするかも・・・?)

こんな状況でしたがそれなりには走れたし
いろいろ収穫も多く得られたので
参加して良かったッス(^_^)v
1本目は探りながらで攻めれなかった箇所が多くて
2本目は逆にオーバースピードでラインを外した箇所が多く
でも思いのほかタイムは良かったので
上出来って事で・・・






で・・・なんとか5位には入れました♪
タイムや順位を良くわかっていない5位と6位の2人・・・
(^_^;)






6位の方:「いや~これぢゃあヤバいな~」
5位ワシ:「もう来週の北海道に集中しましょうよ(笑)」
みたいな・・・






ワシの参加したN4クラスの面々


1位:平田さん
   帰り際ワシに投げキッスしてきた・・・ん?余裕なのか?キィ~!
2位:星野さん
   2本目は035のどっちのコンパウンド使うのか見たら
   036だった!その作戦に完全に動揺したワシ・・・(^_^;)
3位:武石さん
   誰も気づかないと思ったワシのサスペンションの変更に気付いた・・・
   やばいバレちゃった・・・
4位:細谷さん
   千葉の優勝から今シーズンは常に速いですな・・・
   強敵です・・・やばいッス・・・(^_^;)
5位:ワシ
   もう残り5戦少しでも上位めざしてがんばりやす(^_^)v
6位:景山さん
   今年は輪番が無くなったので地区戦もフルエントリーだす
   地区戦はテスト的な感じ・・・たまに全日本モードになるとアホみたいに速い!






そしておまけ・・・
息子(黒焦げさん)になんか車よこせ!って言ったら
速い車は危ね~とか言ってこんなもんよこしやがって!
遅くて余計に危ね~ぢゃね~か!
と会う人みんなに言っていた宮入さん・・・





おしまい・・・(*^_^*)



Posted at 2012/05/23 15:10:04 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2012年05月18日 イイね!

マグネットパワー



慣らし運転の最中は
金属粉がそれなりに出るので
マグネットを使ってなるべく金属粉を回収できるように
ちょっと細工します






通常の永久磁石の8倍ぐらい強力といわれる
ネオジム磁石をチョイス
ただネオジムは温度に弱いので取り扱いには要注意
今回は耐熱120℃の磁石にしましたが
一般的なネオジムは耐熱80℃で
約80℃を超えると急に磁力が低下しはじめると言われてやす
まあ普通のエンジンオイル温度ならギリ使用可能だと思いやす・・・






とりあえず適当な袋に入れて
フィルターの底に貼付けて・・・






念のためテープで固定・・・






あとドレンボルトもマグネット付きに変更しやす






で500Kmほど慣らし運転してオイルとフィルターを交換
フィルターを切断してみました






見るとなかなかいい感じで回収できてます(^_^)v
思いのほか効果あり慣らしが終わったあとも
やってみる事に♪
さすがに本気モードで走る時はテープは溶けるかも・・・
固定する方法を変えなきゃだな・・・
まあ磁力が強力だから振動で落ちる事もないだろうし
そのまま貼り付けておいても大丈夫かも・・・
(*^_^*)



Posted at 2012/05/18 11:53:26 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2012年05月17日 イイね!

エアコンの取付け(後篇)




続き・・・






ラジエターの前にコンデンサーやレシーバーを設置しやす
あとファンも取付けてこの辺は楽チン♪
ちょっと夏場とかの水温が気になりますが・・・
純正ラジエターではきついかも・・・
N車もラジエター交換がOKなら助かるんだけどな~






ここで問題発生!
ヒーターパネルのエアコンスイッチ部はカバーがついていて
ここにスイッチボタンだけ買ってつけてやればエアコンが作動すると思ったら
なんと基盤にスイッチがついていない事が判明・・・
え~なんで??
エアコン付いていない場合は圧力を検知しないから誤作動なんかしないでしょ・・・
絶対コスト削減だ・・・

で・・・エアコン付車用の基板を買うこととなりました(お値段約1万円)
(T_T)






でスイッチボタンを取り付け
う~ん早く押してONにしたい(*^_^*)






配管のOリング類は念のため新品に交換しておきます






いよいよエンジンにブラケットとコンプレッサーを取り付けて
配管して完成!!
テンション上がりすぎてこの先は写真撮ってません
(^_^;)

真空引きしてガスを注入したら
憧れの冷気がダクトから出てきました
ワーイめっちゃ嬉すぃ~♪
(^_^)v

ちなみにガスを入れる時コンプレッサーのフリクションロスを低減させる
ニューテックのエアコン用添加剤「NC-200」を入れてやりました
これおススメですよん




Posted at 2012/05/17 12:35:04 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記
2012年05月16日 イイね!

エアコンの取付け(前篇)



エボくんを買って
一番後悔しているのはエアコンレスにしたことだす・・・
今まで乗ってきた競技車もみんなエアコンなしでした
それでもまあ長野という土地柄も相まってなんとかなってましたが
ランサーから発せられるその熱量はハンパなく
マフラーから床に伝わってくる熱は尋常ではないだす
床に卵落としたら目玉焼きになるんぢゃね?ぐらいの勢いな訳だす・・・
8月恒例の新潟の地区戦で何回気を失いそうになった事か!(^_^;)
まあ競技車はエアコンの無いものがほとんどだと思うけど・・・
夏場にエアコンレス車で自走してくる人も中にはいる訳で・・・
ワシみたいな軟弱な長野県人からすると
正気の沙汰とは思えない訳だす
都内とかでエアコンレスなんてアホでしょアホ(笑)
↑な方ゴメンナサイ悪意はありません・・・ m(_ _)mペコリ

で・・・なんとか今までがまんしてきましたが・・・
中古でGSRのエアコン一式をGETしたので
満を持して投入する事にしやした・・・

重量増によるタイムダウンより
人間のオーバーヒートによるタイムダウンのほうが大きいのでは?
(ワシの勝手な持論)
野沢の平田朋也選手なんかその昔エアコン付のCJで全日本を戦って
しかもDC2相手に勝った事もあるんだから
エボにエアコン付けるぐらいどーって事無いでしょ
(^_^)v

長々とエアコンを着ける正当性を主張してみました・・・







さて一番面倒なエバポレーターの取付けからやっつけます
グローブボックスやECUなど邪魔なものを外して・・・






ブロワーファンまで取外します
ここまで外せばエバポレーターを差し込めます






エアコンでコンプレッサーが壊れると
このエキスパンションバルブもだいたい壊れちゃいます・・・
だいたいSET交換ですね
後でトラブっても面倒なんで
このバルブは念のため新品に交換しておきます






GSR用のオートエアコンなので
エバポレーターのサーミスタ配線がマニュアルエアコンと違うので
マニュアルエアコン用のサーミスタに交換しやす






バルグヘッド部に化粧パネルを着けて
配管を接続
とりあえず一番面倒なところは終わりやした~
後は楽勝ですねん♪

後篇へと続く・・・
(*^_^*)



Posted at 2012/05/16 12:03:28 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2012年05月15日 イイね!

エンジン載せ換え




自分のエボくんのエンジン載せ換えが終わったと思ったら
今度は家の耕運機がエンジンブロー!
キャブのフロートが壊れていて
冬の間オーバーフローしてシリンダーからクランクケースにガソリンが入り込み
オイルごと揮発してエンジンオイルが空になっちゃったらしい・・・
そして知らずに動かして・・・みたいな・・・(^_^;)

燃料コックは閉じてキャブの燃料は抜いておくっちゅうのが
農機具の保管の基本ですな・・・
気をつけましょ~(+o+)






で・・・載せ換えだす






ピカピカのエンジンが到着!「OHV」の文字が光ってやす
「OHV」って響きを聴くと310サニーやKP61を思い出しやす
そんな年代のおっさんな訳だす・・・(*^_^*)






ジムニー乗りの中井くんが登場だす
なんか庭先で改造し初めました
自分家でやれよ!(笑)






無事完成!
新品エンジンは快調です♪
ちなみにキャブも新品にしちゃった(^_^)v



Posted at 2012/05/15 11:57:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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