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なんとなく自分の車になった感じになったので少し覚え書き

【比較】　※主観になります　感じる事は人それぞれで異なるかと
　前車　2013年式GJアテンザワゴン　Lパケ新車購入　走行距離1７万程度
　現車　2022年式Mazda6ワゴン　Lパケ9月納車　走行距離4800Km 程度

【燃費】（メーター表示値を参考）
　通勤　アテンザより１Km/L位良いかな？　13〜14が14〜15って感じ
　高速　こちらは変わらず？　これは九州に帰る時に比較したい

【Mazda6で感じた、ちょっと気になる所】
　・空調の正面センター吹き出し部、上向きに車内に冷風を回したくてもインパネ凸で思うほど風向き変わんない・・・
　・フロントガラスの映り込みが・・・HUD周辺のダッシュボード構造の影響かな
　・フロントガラスの結露（くもり）が多め・・・エバポレータから水蒸気が上がりやすい構造？
　・寒くなって朝はフロントガラスセンサーの曇り機能停止警告も出やすい
　・暖房の効き遅くなった気がする？　もっと温度設定変えれば良いのかも
　・グローブBOXも内張の分容量減ったかな　車検証は入るけど、今は荷室に置いています

【Mazda6で感じたへーっ良いじゃん！って思った所】
　・ワイパーのボンネットより飛び出し量が減ってフロントガラス撥水効果の吹き飛びが下面から始まる
　・DPFモード切替りがわかりにくい　アテンザの時はエンジン音はっきり違った
　・フェールゲージがタンク残量がリニアになった、以前は満タンから高速だと250Km位変化なしｗ
　・リヤゲートのダンパーが閉じるまで１/３位になると閉める方向にも作用してる感じ　自重で軽く閉まる
　・フロントタイヤ前のエアロスパッツが硬質プラ系からやわらかい物に替わって擦った時の破損リスクが減っている
　・アテンザの新車時より数百キロ走行後のリヤバンパーに付着する煤が少ない、アテンザも白だからわかるレベルの量でしたが　DPFがわからない位なのが影響してそう
　・Gベクタリング＋の効果か、足が新しいからなのか交差点でもフロントヘビー感が低減した感じ　決して軽くは無いけど気遣いが要らないフットワーク
　・シートがいい　ヘタリ具合も違うので比較難しいけど、以前の様にアームレスト使わない感じ

【オプション】
　・バックカメラの水滴飛ばしはとても良いですね
　・リモコンエンジンスターター　液晶が消えたのは残念　

【Mazda６でやりたいこと、やっていること】
　・アテンザでステアリング、シフトレバー、運転席の皮の劣化が残念だったので、週一の洗車時に一生懸命メンテｗ
　・フロントウインドの映り込み対策でマット導入検討中　冷房効果もあるみたいだし
　・マツコネ　モニターの解像度と色味変えれないかな〜　

【似た車の乗り換えで思うこと】
　・RX-8を2台乗換えた後　アテンザワゴンからMazda6ワゴンの乗換です。RX-8は色を変えたり特別仕様を選択して変化をつけました。アテンザワゴンからMazda6はグレードも同じ色も同じ白（カラーコードは違うけど）あまり一般的でない選択でしょうかｗ　結果はとても満足しています。見た目は似てるけど最近やっと自分のクルマになって来たと思うし似てるけど違う車の発見は面白いですね。
　・最後の内燃機関の車はこのMazda６ワゴンとなりそうですがとても良い車です