
現在の愛車ルーちゃんの2代前、N-BOXに乗ってました😊
ボディカラーはグラマラスブロンズパール😊
ノンターボでしたが良いクルマでした♪
同じスタンドで洗車した写真です。
軽初のシーケンシャルウインカー、灯火類が全てLEDなど装備は充実してましたね♪
ルークスと比べて負けてるとこは無いのかもしれません。
当時はまだホンダセンシングに全車速追従のクルコンが無く、それが唯一の欠点でしたが、現行ではそれも装備され文句つけるところはもう無くなりましたね😊
ノンターボ故に出足や坂道でのパワー不足は感じてましたので、ルークスは絶対ターボ車にしようと決めてました。
ルークスとN-BOXを比べて感じたこと
①内装の質感はN-BOXが上
②全灯火類LEDはN-BOXに軍配
③N-BOXはキーレスを持った状態で前席のドアハンドル引くとロック解除、ドア閉めて車から離れるとロックかかる
この③が地味にめっちゃ便利で、荷物持ったまま手が塞がってる時や雨が降ってる時にドア閉めてそのまま車から離れられる😆
私は3代目のヴェゼル にもこの機能がついていたので、ルークスに乗り始めた当初(今もたまにやらかすのですが)ボタンでロックせずに車から離れてしまうことが日常茶飯事でした(笑)
まぁ、キーレスを持ってるのが前提なんですから、後でキーレスからロックすればいいだけの話なんですけどね😅
日産車にもこの機能があるといいなぁ😆
これに慣れるまでもうちょっとかかりそうです😅
④どちらも純正ナビでApple CarPlayが使えない😅
地味に不便😅
⑤スクエアなN-BOXに対して、押出しの強いフロントフェイスはルークスの方が好み😊
⑥ルークスは足入れるだけで開く両側スライドドアが標準なのは超便利😊
⑦ルークスの快適パックのリアサーキュレーターはこれからの季節の必需品😊
⑧ルークスのアダプティブハイビームはさすがやっちゃえ日産(笑)
N-BOXもさすが売れてるだけあって良い車でした♪
マイナー後も全車速追従クルコンになり、抜け目ありませんね😆
センターにナンバープレートのマイナー後車もホントによく見かけます。
N-BOXがあったからこそルークスは進化し、ルークスにプロパイロットがあるからこそN-BOXも進化しました。
日産もホンダもこれからも素晴らしいクルマ作りを続けていって欲しいと思います😊
Posted at 2022/05/28 23:46:20 | |
トラックバック(0)