FENIX@VM4のブログ一覧

今日8月31日、レヴォーグの納車日です！6年が経ちました。
明日から7年目が始まります。


走行距離は112,553km。
12万キロには届かなかったけど、まだまだ走りますよ！

今日は、取り外したフジツボのオーソライズrm+cを保管する前に、汚いので綺麗にしました。



まずは材料調達。
中性洗剤は余計な成分が入ってなくて安心のママレモン。
あとはワコーズのメタルコンパウンドを買いました。




まずはママレモンとお湯で洗います。
割と汚れが落ちて綺麗になりました。


水分を拭き取ったあとはメタルコンパウンドで磨き。
めっちゃピカピカになった✨




中間も、ビフォー



アフター。


Y字パイプ、ビフォー




アフター。
流石にこびり付きが酷かったので、硬めのスポンジでガシガシ磨きました。

ここまで綺麗に慣れば満足です！
あとは部屋に保管して終了！

減衰力を変えようといつもの氷玉峠に行って、減衰力を変えようと確認したらビックリ。

前後とも、HKS標準の15/30から変えてないはずなのにフロントだけ左右ともバラバラで、運転席側が最弱の30段戻し、助手席側が25段戻しになってた😂

なんかバランスが悪いというか、若干アンダー気味で違和感があったんだよね。
まさかその原因がフロント減衰力にあったとは

でもイジった記憶もないし、マジで不思議。
ショップの人が親切心で勝手にイジった…？

で、F17/30 R12/30に落ち着きました。
今までが変なセッティングだったからか、めっちゃフロントの入りが良くて曲がりやすくなったと感じます🤣

急な思いつきだったけど、確認して良かったぁ…知らないでずっと変な減衰力設定で走り続けるところだったよ

去年までつけてたレヴォーグ用ハイパーマックスS。
欲しい方がいたので昨日お会いしてお譲りしてきました。

もちろん、バラして綺麗に清掃済みです


20インチのホイールを履いたレヴォーグ。
なかなか20インチは見ないので珍しいですね

もう4月に入って桜も咲いてますが、昨日やっと愛車が夏仕様になりました。

スタッドレスからネオバに履き替えて、ハンドルの重さが懐かしく感じます。
去年はキャンバーを前後1.8度にしてましたが、今年はフロントを2度にしてもらいました。

前回はフェンダーに当たらない範囲でなるべくキャンバーを起こしてとオーダーしての1.8度。
今回は走りの面を考慮して、リアよりフロントのキャンバーを付けました、ってもわずか0.2度ですが




ツラも良い感じです😊