Chi3のブログ一覧

後ろのE60の事ではありませんよ♪

E46 318 MTのシフトストロークって長過ぎですよね？
もうちょっとシフトストロークを短かくしたくなりません？






純正流用といえば、Z3用が定番ですが、
更にストロークが短かい物を海外からゲットしました。
E60 545i用です。


コキコキと節度ある感じで、自分的にはいい感じです。

ただ、ちょっと固くなるのと元々318i用とはストロークの方向が微妙に異なるので、
多少慣れも必要かも。

レバー自体は、多少長くなってるみたいですが…


取り付けは、エースドライバー。ドライビングだけでなくメカの腕もGood! ありがとです。

その後は、クロ ★さんに例のブツを持ってきて頂きました♪
けったま氏からワザワザ受け取ってもらいました。

A君、けったましんさん、クロ ★さん、いろいろありがとうございました。

先日、エンジンから異音が発生し、小康状態だったんですけど再発したみたいです。


こんな感じです。


「ズゴッ、ズゴ、ガァー、ガァー」って音がアイドリング時のみ発生します。
エレクトリッククリーナーで清掃したんですけどね (´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

DISA待ちかな...？

土曜日スロットルバルブを清掃した時のこと。

エンジンコンディショナーの後にパークリを
吹き過ぎたのか、エンジン上部から変な音が・・・

M43恒例(？)のDISAが逝ってしまったかぁ。
ただ、アイドリングは安定してるし、
INPAでもエラーなし、強制ON/OFFできるので
ちょっと、様子見の筈でしたが・・・
気になるので、状態チェックすることにしました。


ブローバイでべとべとでした。
この部分は、パークリとかではなくエレクトリッククリーナーの方が良いとの情報があったんで、不織布できれいに清掃♪

Oリング部は、交換部品が無いので薄～くシリコンを塗布。

エンジン始動してみると、今迄とはちょっと違うエンジン音!
気になるので、雨の中ちょっと試走してみました。


燃調が変ってしまったみたい・・・┐(´ｰ｀)┌ ﾏｲｯﾀﾈ♪
ただ、異音の原因は不明。
もしかしたら、Oリングからエアを吸っていただけかもしれません。

いろいろ情報頂いたMichael-Mさん、クロ ★さん、ｱﾘｶﾞﾄ♪

もちろん、箱替えじゃないですよ♪

分かる人だけ分かる変更しちゃいました。
コンセプトは、『36回帰』
最近、お館様が36にﾊｧﾊｧしてるので、
ちょっと、影響受けたのかもしれません・・・




ちょっと、明るくしてみます。



分かりにくいので、細部を拡大～
ジューンさんに何故かﾌｷﾌｷしてもらいました。

ちょっと、ノスタルジックな雰囲気で、でも珍しい所が気に入ってるんですが、どうでしょうか？

そうそう、今日でDME書き換え300回を数えました・・・
ほぼ煮詰った感じなんで、当分はこのままで過せそうです♪

ご無沙汰してます。
いろいろネタはあったのですが、
携帯紛失⇒点検で、タイミングを逸してしまいました。

という事で、ちょっとメンテねた♪


持病というか、寿命というかご多分に漏れず、
エンブレムのクリアが剥げてきました。

そこで、eBayで注文したのが本日到着♪
賛否両論あるカーボンタイプですが、
安さ(25.99USD 送料込み)に負けてしまいました。

週末、装着の予定～ (｡･ｘ･)/