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さて、週末にマフラーのグラスウールを交換したいのですが
肝心のリベッターを持ってないのですよ

そんな事で、会社の先輩に借りる事にしました
この先輩は、バイク乗りの先輩でもあります
今のバイクのスタイルは、先輩のアドバイスによるものです


その先輩にリベッターを借りるべく、仕事が終わってからお邪魔する事に
軽く使い方を教わり、少し駄弁っているとロドの話に


これからどうするのと聞かれ
リップとサイドステップ着けたいと言うと、先輩は少し考え

「このままでもカッコ良いじゃん、むしろ俺ならコレ（リアスポイラー）取ってスッキリさせる
なんて言うんだろう？のっぺりした感じに？」


あ～、なんとなく解る
でもリアスポ取るのは思いつきませんでした
だけど、それも”あり”かな？


そこから妄想が止まらないｗ
リアスポ取って～
エンブレム取って～
ハイマウントストップランプ取って～埋めて～

と先輩と別れた後も色々考えていました


う～ん、どうなるんだろう、ちょっと見てみたい！
リップ買うより安くすみそうだし（笑）

見てください、このいかした（死語）マフラー
ヤマモトレーシングのスペックＡが購入時から付いていましたヽ(・∀・)ﾉ


しかし、一つ欠点が・・・音が･･･

＼ﾃﾞｹｪ／
　( ﾟДﾟ)

そう、爆音なんですよ
バイクでは良くある音量なんでしょうが、おいらにゃでか過ぎる(´～｀)

皆コッチ見るから、落ち着いて走っていられないｗ

まぁ、バッフル…車で言うサイレンサーがあるのですが
とても情けない音になってしまいます…



そこで、最後の頼みでグラスウールの交換をしてみようと思います
火曜日に分解だけしてみました



意外とあっさり分解できました
週末にでもグラスウールを巻き巻きします(｀・ω・´)





～おまけ～



☆新発売☆
メガうまい棒　グラスウール味！

※嘘です、マフラーの中にあったグラスウールですｗ

昨日の事ですが
エアコンをガンガンに効かせ走っていた所
突然ガソリンの匂いがし始めました

どうやら噴出し口が怪しい、こりゃたまらんヽ(`Д´)ﾉ

すぐに近くのホームセンター入ったので
ガソリンが漏れていないかチェックしましたが、特に異常なし
疑問に思いながらもお店に入って、暫くして出てくると

ガソリンの匂いがしない
なんだったんだろう(´・ω・｀)？


その後、臭いはしませんでしたが別の所に異常が！？
燃費が極端に悪くなり、なんとリッター６ｋｍ！


漏れてる？漏れてる！？Σ（ﾟДﾟ；≡；ﾟДﾟ)


家に帰りネットで調べてみると、出てくる出てくる（笑）
どうやら、臭いに関しては「チャコールキャニスター」が原因のようです


【チャコールキャニスター】
チャコールキャニスターとは、ガソリンタンク内で気化したガソリン蒸気を処理する装置。

タンク内で気化したガソリン蒸気を、キャニスター内の活性炭（＝チャコール）に吸着して溜めておき、エンジンが稼働したときに吸気系に循環させて燃焼する。
やけにガソリン臭い車はここのパイプ詰まりや作動不良が考えられる。

～ネットより引用～

しかも暑い日に良く起こる事らしい…

確かにガソリン臭がしたのは１２時近くでした、・・・一番暑い時間じゃんΣ(ﾟДﾟ；)
燃費の方は・・・気化しすぎなのかな？

本日で、お盆休みが終了であります！
長い様で短かった…


まぁ、３日行けば休みですけどね


しかし、今回の休みは色々やった方でした
いつもだったら「もう終わりかよ！何もやって無いよ！」となるのに…

今回、宣言して出来なかったのは
・リアエンブレム取り外し、穴埋め。くらいかな？
まぁ上出来上出来ヽ(・∀・)ﾉ



さてさて、今日はお休み最終日
お盆で母の実家以外、何処にも行っていないので
お出かけするる事に、近場ですけどー（ノ∀｀）


以下フォトギャラリーにて

【フォトギャラリー】M〇ME'S＆VIVAH〇ME

【フォトギャラリー】東京インテリア

ついでに寄った東京インテリアの方が充実していたと言うｗ

本日のメニューは車高調整です（リアのみ）

さて、昨日はプリロードをかけて終わりました
全てのバネがプリ０だったので、TEIN推奨値のF:5mm R:12mmにしました

案の定、車高は上がっていましたよ
前は約5mmだけど後ろが10mmちょい上がってるΣ(ﾟДﾟ；)ｼｮｰｯｸ

と言う事で、今日は車高調整！暑いし後ろだけな！（ノ∀｀）


今まで色々な人に手伝って貰いましたが、今日は一人での作業
しかし、同時に色々と教えて貰ったので大丈夫　…だと思いたい

まずはホイールのナット緩めて～（ロックナットなしｗ）
ロドにウマ架け、ホイール外して～
スタビリンクのボルト（下側）、アッパーアームのボルト、ショック下側のボルト外して～




あれ？なんか順調すぎて怖い
珍しい事もあるもんだ（笑）

何かやらかすんじゃないかと、ビクンビクンしながら作業は進みます
ショックの皿を緩め忘れたのはミスに入りません

今回は２巻き（２周）回しました
どこかで１周5mmと見たので、その人を信じます！


さぁ、ここまでやったら後は元に戻すだけです、サクサク取り付けます
ホイールを付ける前に最終確認

各種ボルトの増し締めOK

ショック皿の増し締めOK

ホイール付けて増し締めOK

何事も無く終わって良かった良かった
これが普通なんですけどね（笑）


工具を片付けながら、ふとナンバーを見るとちょーっと気になる
実は昨日、ナンバーステーが外に出すぎだったのを、会長宅で新たに穴を開けて貰いました
それはもうボディーに付くんじゃないかと思うほどに…一部付いてたけどｗ


時間もあるし、微調整しよう！

調整後はこうなりました↓



上から↓


横から↓



＼ｽｹﾞｪ／
　( ﾟДﾟ)

カッチョヨイ！
約3cm離れてたのが、mm単位に！
走ってる時に当たりそうｗ



あっ、そうそう、肝心の車高ですが…
10mm落ちてません、７～８mm位落ちました
一巻き3.5～4mmのようですね
思ったほど落ちませんでしたが、基準が出来たので良しとします！