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本日のメニューは車高調整です（リアのみ）

さて、昨日はプリロードをかけて終わりました
全てのバネがプリ０だったので、TEIN推奨値のF:5mm R:12mmにしました

案の定、車高は上がっていましたよ
前は約5mmだけど後ろが10mmちょい上がってるΣ(ﾟДﾟ；)ｼｮｰｯｸ

と言う事で、今日は車高調整！暑いし後ろだけな！（ノ∀｀）


今まで色々な人に手伝って貰いましたが、今日は一人での作業
しかし、同時に色々と教えて貰ったので大丈夫　…だと思いたい

まずはホイールのナット緩めて～（ロックナットなしｗ）
ロドにウマ架け、ホイール外して～
スタビリンクのボルト（下側）、アッパーアームのボルト、ショック下側のボルト外して～




あれ？なんか順調すぎて怖い
珍しい事もあるもんだ（笑）

何かやらかすんじゃないかと、ビクンビクンしながら作業は進みます
ショックの皿を緩め忘れたのはミスに入りません

今回は２巻き（２周）回しました
どこかで１周5mmと見たので、その人を信じます！


さぁ、ここまでやったら後は元に戻すだけです、サクサク取り付けます
ホイールを付ける前に最終確認

各種ボルトの増し締めOK

ショック皿の増し締めOK

ホイール付けて増し締めOK

何事も無く終わって良かった良かった
これが普通なんですけどね（笑）


工具を片付けながら、ふとナンバーを見るとちょーっと気になる
実は昨日、ナンバーステーが外に出すぎだったのを、会長宅で新たに穴を開けて貰いました
それはもうボディーに付くんじゃないかと思うほどに…一部付いてたけどｗ


時間もあるし、微調整しよう！

調整後はこうなりました↓



上から↓


横から↓



＼ｽｹﾞｪ／
　( ﾟДﾟ)

カッチョヨイ！
約3cm離れてたのが、mm単位に！
走ってる時に当たりそうｗ



あっ、そうそう、肝心の車高ですが…
10mm落ちてません、７～８mm位落ちました
一巻き3.5～4mmのようですね
思ったほど落ちませんでしたが、基準が出来たので良しとします！

今日も今日とてロドを弄ります
朝早くから、ロドクラブの会長宅にお邪魔しました

さて、メニューは


・車高調のプリロード変更


さぁ、早速作業開始！
まずはホイールを外す為、電子ロックナットを解除しま・・・あれ？


キーが壊れてますけどー

＼ﾔﾍﾞｪ／
　( ﾟДﾟ)

家にスペアがあるのですが、マイロドは既にウマの上…
会長に家まで送ってもらう事になりました

初っ端から、やらかすしっとりさん
このロックナットはもう付けないと、硬く心に誓いました…


さて気を取り直して、作業再開です
プリロード変更と言っても、メーカ推奨値に直すだけです
前日に、車高調の前オーナーお話を伺った所
推奨値では無いことが判明

乗り心地が悪い為（硬い）閉め込んでると思いきや
まさかの「プリロード０」Σ(ﾟДﾟ；)
会長に「閉め込んであります(ｷﾘｯ」って言っちゃったｗ

その後、会長が前オーナーに連絡をとった所
プリ０の事は話したと言っていたそうです

事の真相はこうです
私がプリを推奨値以上に設定していると思い込んで、前オーナーに連絡を取ったので


しっとり「プリ弄ってます？」

前オーナー「推奨値では無いと思いますよ」


その他にも色々聞きましたが、推奨値では無いと言うのが残って
勝手に思い込んでしまったようです…



＼ﾔﾍﾞｪ／
　( ﾟДﾟ)

またもや、やらかすしっとりさん
思い込みで人と話すのは止めようと、固く心に誓いました…


汗と恥を掻きながらも作業は進みます
プリロードだけなので作業は早いです
ホイールを取り付け（ロックナット無しｗ）試走です



会長が！



うーおーーーー
すげーーーー

多少遠慮してるとは思いますが飛ばします
私はまだまだなんだと思い知りました
練習したいけどサーキット高いしなー・・・モバラン？


朝早くからお邪魔したのに
色々とやらかしてしまって、会長には申し訳なかった…orz

そして最後に写真を撮っていなかったので
あわてて撮りました



作業風景じゃ無いですね(；´Д｀)ﾜｽﾚﾃﾀﾀﾞｹ

さーて、本日のメニューは？


・リアスピーカ取り付け
・プラグ交換
・フロントサイドリフレクター、スモーク化
・クリアサイドウインカー取り付け


昼過ぎに始めて、４時頃に終了
うんうん、自分にしては良く出来た！
妥協は少なかったしね（笑）

手を焼いたのが、リアスピーカーの取り付け
配線自体は良いんです、要は最初と最後ですよ


オーディオを取り外す・取り付ける
単純なようで難しい(；´～｀)

元々ナビが付いていたのですが、プロが付けた様で
配線が上手い事収めてあるんですよ

何とかか汗だくになりながら取外して、スピーカ設置
さて・・・どう取り付けようか・・・


ヽ(`Д´)ﾉ あ”ー、中々配線が収まらない！

ヽ(`Д´)ﾉ うおー、後もう少しが入らなーい！


取外し前の配線の収まり方を思い出しながら
何とか無理矢理取り付け・・・と言うか詰め込みました・・・

「プロって凄いわぁ～」
プロに失礼だけど、そう思えずにはいられない！


後の作業はサクサク進み、作業終了
そして、ここまで写真が一枚も無い！

撮り忘れた訳では無いのですが
撮りながらの作業は難しいですよねー

難しいですよねー
大事な事なので２ｋ（ｒｙ


さて、明日は朝早くからロドクラブの会長宅で
車高調のプリロードを、メーカー推奨値に直します
ホント、朝早くからスミマセンm（．．）m

先週、ミッションオイルを交換したのですが
交換して直ぐに車内に乗り込むと、あの独特の香りが…('A`)

まぁ、変えたばっかりだし仕方ないね

なーんて思いつつ、本日に至るわけですが！



何で今だに臭いんだー！



車内だけで、外からは匂わないので漏れている事は無いと思いますが…ｳｰﾝ、ﾄﾞｳﾀﾞﾛ

ブーツダスト破けてるのかなぁ
明日休みだから見てみたいけど、雨の予報だし…

とりあえず発生源を特定する為に、車内を舐めるように嗅いでいこう（笑）

あれ？写真で見るとまともに見える、不思議不思議
実際はもっと酷いです（ノ∀｀）ﾀﾚﾁｬｯﾀ
近づくな危険ってやつです

まぁ、垂れてしまったのはしょうがないので研いでからクリアです
さて乾くのを待ってそれから…


って そんな時間無いYO！


むむむ、こんな筈じゃないんだ…
まぁ、ミーティングは夜だし気付かないだろう！（ぉ


ＮＢに乗り換えてから、初めてのミーティングだったので
会場に付いたら「おかえり！」と言われました


正直に言おう



うれしかった！（つд｀）ｱﾘｶﾞﾄｰ



ロド談義に花を咲かせつつ
ジジ先生に塗装に付いてアドバイスを頂く
そんなこんなで夜も深けてきたので流れ解散

いやぁ、やっぱ楽しいわぁ
アドバイスも貰ったし塗装も頑張ろう！









ウレタンクリアたけぇΣ(ﾟДﾟ；)！？
くじけそうだ（ぉ