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実はCBの前に、SR400を購入してカフェレーサー仕様で作ってみました。

今、SRって高いですね。

昔はボロボロなものだと6万くらいで買えたのに、今回は配送入れて20万近かったです。

エンジンはしっかりしていましたが、外回りが・・・錆との闘いでした。
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フロントフォークの白サビからヘッドライト内の赤さび、フレームにも錆があったので、研磨して再塗装しました。

また、ワイヤー不良、サス抜け、センサー不良、クラッチ貼り付き等、色々ありました。

タンクも凹み多数。

合間の作業なんで、完成まで1か月以上かかりました。

CB750　RC42のタンクは大きいです！

ついこの間SR400をカフェレーサーに仕上げましたが、SRの1.5倍近い幅に感じます。

息子の意向で光沢黒＆艶消し黒に決定。

中々渋い色をチョイスしましたが、家に黒、白、灰色の3色だったので、この色に決定。

早速、タンクを作成しました。

簡単に書いていますが、4日位かかっています。

何せ、元タンクに微妙凹みが数か所・・・パテだけでも大変。

そして、サフェ吹いて下地直しての繰り返し。

ちょっとした沼でした。

艶消し塗ると後からコンパウントできないので、先に綺麗にします。
面倒なのは、マスキングで文字抜いてからの水研ぎ。

そして、塗装・・・艶消しって塗圧がわかりづらいのと塗料垂れが多い・・・しかも削れない。

とにかく大変でした。

で、出来たのがこのタンクです。

どうでしょうか？

大型免許を取った息子が突然『このバイクが欲しい』と言い出したので、何かと見ると、CB750のカフェレーサーカスタムでした。

CBも高いよなと思い、ヤフオクを見たら、元教習車が10万円台で買える？

程度は微妙だが直すか・・・という事で購入。

これから、レストア＆カスタムです。

好きな人しか乗れない車。

きちんと整備しても乗れない車は初めてです。

法定速度内で走っていても楽しめる車です。
車道楽の行きつく先はスーパーセブンなんて言われてましたが、年取ってからのセブンは辛いので、欲しい人は若くても購入しましょう！
ただし、セカンドカーで。