Z'gok-speedのブログ一覧

ワークのホイールは前後ローテーションできるようにサイズは一緒です。
しかしこれが仇となり特にリアは内に引っ込みまくり…
あんまりオススメはできないがスペーサーを入れることに。
フロントは3mm。
ナットのかかりも問題なし。
リアはまず5mmを入れてみた。
ん～m(_ _)m
なんか微妙…
フロントに比べて引っ込み感あり。
8mmを入れてみようと思いショップへ！
しかしこれがまたどこにも売ってないヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3
やはり大手ショップは安全性を考えて、3mm、5mmばかり…
通販も考えたけど思いたったらすぐ装着したいのが車好きのサガ^^;
ふと以前ビート用に買っていた8mmスペーサーを思い出し、実家にGO！
あったあったw
早速、装着！
がナットが3巻きしかかからない…
やっぱり危険ですよね…

それから数日。
ハブボルトをロング化をする事に！
KYO-EIの20mmロングハブボルトを8本購入。

ハブボルトの交換は結構めんどいです^^;
新車なのではずしやすいですが、年数が経つと錆び等で難易度あがりそう。
足回りは慎重にねっ！

と言うわけで無事8mmスペーサー装着完了( ´ ▽ ` )ﾉ

まぁ下っつらは完全に…出てるな（笑）

良い子は真似しちゃだめよん♡

通勤時間にアホな車と遭遇するとテンション下がる。どの車線でも前の車にピタリアオリ気味でつき、ウインカーなしで車線変更しまくり。他車に迷惑かからないとこで事故ればよいのに（笑）会社名入ってたら電話かけるレベルw
まぁ結局、信号全部ひっかかってるんだけどね^^;

皆さんも安全運転でジェントルメンにw

※画像はなんら関係ありません（笑）
ちなみにこのツバメ達はうちの職場ですくすく育ちました！最初5羽だったんですがヒナが飛べるようになったらよその子が紛れて6羽で一緒に住むようになりました（笑）

アクアに乗り出して三週間…

ハイブリッドにもだいぶ慣れてきました。

そこで気づいたことをあれこれ。

1 エコモードを切った時の加速がわりと良い。

2 大人4人は窮屈。

3 内装がしょぼすぎる。※この点に関しては画像の通り質実剛健で徐々に自分好みに。

4 ライバル車達と比べて低重心でスマート。

5 燃費はカタログ値には全くかなわないが合格点

と簡単に言えばこんな感じですね。

ハイブリッドって鈍足かと思ってたけどなめてました（笑）

最近ネタがないですが…
ハセプロのステアリングに貼るやつ買ってみたよ( ´ ▽ ` )ﾉ
シフトパネルと同じ光沢なのでマッチしそうじゃw

ついに完成しましたぁ～(*´艸`*)

っていってもたいした作業じゃないですが…

とにかくアクアの内装はしょぼい…

とりわけシフト周りは商用車レベル（笑）

純正シフトノブなんてゴ○^^;

注文時にTRDのシフトノブに変更で満足のはずでした…

しかし！

なんじゃこりゃ～～～ｸﾜｯ (ﾉ`Д´)ﾉ-----┻┻ -3-3

Gグレードの内装は主にベージュ。

カップホルダー → ブラック

シフトパネル周辺 → ベージュ

サイドブレーキ周辺 → ブラック

とありえない組み合わせ。

しかもシートカバーをブラックにしたせいでセンターウキまくり（笑）

たまらず純正オプションのパネルを取り寄せ。

なんと部分を単品で注文可能。

パネル周りのＵ部分がメッキです。

これだけじゃあつまらないと思い…

グロッシーアートのカーボン調パネルを貼ってみました！

なかなかスポーティでしょ？

小さいとこから内装をグレードアップしていかないと…