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熊野川での回送中にＤＥＦの左ステップを前後共にヒットした。このとき初めて知った。サイドステップが降りているときはオーバーフェンダーよりも外に出ていて、これが最大車幅になることを。

四角いボディラインで見切りがし易く、まったく死角に置いてあったコーンにぶつけたくらいで今までモノに擦った事もなし。車幅感覚にも自信があって接触音を聞いたとき「あれっ？なんで？？」と思ったくらい。

このサイドステップ、オフロード走行時に邪魔になることが多く、本格悪路走行派なDEFENDER乗りはあえて購入時よりつけなかったり外したりするそうだ。理由はどのみちぶつけるから…。
私の場合購入時から付いていたし、アスファルト走行がほとんどのなんちゃって四駆乗りだし、短足家族にはたいへん大変重宝する装備だったのでそのままにしていた。女性が乗降する時にさっとステップを下ろす紳士気取りもできたし、私にとってはそれなりに実用的な装備だった。
最近は裏面など金属剥き出し部分が錆で茶色っぽくなってきたので外すか塗装し直そうと思っていた矢先のヒットだったので迷わず取り外す。

サイドステップは見事に変形していたが、シャシーには影響なし。ステップがボルトで固定されていた部分が少々変形していたが外からは見えないしラダーフレームには全く関係ない部分であるから走行等車の本質部分の影響は皆無だった。このあたりがモノコックではないボディのありがたさ。
横から見たスタイルもより精悍になりＤＥＦらしくなった。ところがである。運転席下のステップだけがどうしても取り外せない。ボルトが固着していてどうしても回らないのだ。使用頻度が高く負荷がかかったせいだろうか？というわけでソコだけステップ付き。なんか運転者だけ乗降に楽するために“わざと”残したようで嫌だな。

それにしても、みんからの投稿はかなり久しぶりだ。やめた訳ではありません。

DEFENDERに乗っていると様々な視線を感じる。ステップワゴンに乗っている時にはまず感じない。物珍しそうな好奇の視線や関心有り気な好意的なものまで、中には話し掛けてくれる人もいる。大抵ご年配の方です。
このような視線はケーターハムスーパー７に乗っている時に散々感じていたのでそれ自体別に問題ではない。しかし、車から離れる時にはイタズラされないか心配だった。オープンカーなのでゴミを投げ込まれたりする事もあるそうだ。幸い私はそのような目にあったことはない。

“７”ほどではないにしてもDEFも目立つ車両ではある。
今日運転席ドアノブの近くに小さなえエクボを発見。自分でつけたと思い当たるふしがない。近所の子供達が駐車場内の水溜りで水切り遊びをしているので石でも跳ねたかなと思った。まぁしょうがないかなと思いながらよく見ると同じ運転席側に同様のくぼみをさらに２箇所発見！。きれいに凹んでいるので投石・飛び石の類ではない。どうやらエアガンから打ち出されたBB弾によってつけられたようだ。その方面にちょっと詳しい息子に見せると「間違いないと思うよ」との分析。
くっそー！！どこでやられたのかなぁ？いずれにしても自分のミスや対向車の飛び石など不可抗力で付いた傷ならそれほど気にもしない。気にするような車じゃないし。
しかし、イタズラで付けられたとなると話は別。猛烈に腹が立つ！DEFのどこに恨みがあるんじゃい！それとも恨みはオレに対してかぁ～。それなら尚更DEFには罪はない。
オフ走行やアウトドア出先でつけた傷は勲章だけどコレは気に入らん！
アルミボディなんですが、カー○ン●ニなんとかで治るもんでしょうか？
助手席側ならいつも見ないが運転席側なのでいつも目に付くではないか、それをわかっての狼藉かぁ。こぉのぉう～ら～みぃ～はらさでぇおくべきかぁぁぁ～（うらみTAKE郎、古いっ！）

ステアリングを以前から欲しいと思っていたモトリタに交換した。ユーノスロードスターで使用していた３３パイのモトリタはDEFには小さ過ぎる。
そこで同タイプの３６パイを探していたところ丁度出物があってポチっと落札。

車がどれだけ進歩してもステアリングは普遍。ごく一部の例外を除き、まぁーるい輪っかをクルクル回して方向を決めるのは車の年式、タイプ、性能に関わらず同じ。
その気になれば交換も出来る。とは言ってもエアバック付きが当たり前の今時ではステアリングを交換する人もほとんどいないだろう。
でもステアリングは常に触っているし、運転中も視界に入るものだから重要度は高いと思う。ホイールなんて乗ってる人は見えないし、走っているときは外の人も回転していて見えない。
そう言えば三菱自動車のラムダは１本のアーム（ワン･アーム・ハンドル）でステアリングを支えていた。初代のアルシオーネも非対称の変な（失礼）アームだった。
今思えば共に強烈な印象の２台だった。DEFENDERは車そのものが強烈な印象の１台だと思う。

１月１０日は１・１０で「１１０」の日。
先日、ガソリンスタンドでタイヤの空気圧調整をしているとき、スタンドのおじちゃんに「いいナンバーですね、ひゃく・とお・ばん」と言われた。
「いいえ、車名がDEFENDER"１１０"なんですよ。」とリアのステッカーを指差して説明した。
「わしは、前の仕事でこのナンバーを１０台以上登録したなぁ」えっ、なんで？？
「警察関係のお客さんはこのナンバーを希望するんだよね」なるほど、DEFENDERのナンバーで「・１１０」は多いと思うが、世間一般からは"ひゃく・とお・ばん"と思われている事だろう。

スキーの帰りに休憩したＳＡで素敵なDEFENDER130を見かけた。女房が妊娠中やたら妊婦さんが目についたようにDEFENDERに興味を持ち実際愛車にするようになって希少なDEFをやたら見かけるようになった。気にしていると結構生息しているもんです。
110でも最小回転半径がデカイと感じるのだから130は駐車場から出るのが大変だろうなぁ。

ご近所さんに帰省しているらしい車好きの子供が我家の車たちを見て「あっ、ステップワゴンだ。キャンピングカーもある。（DEFを指差して）"エジプトカー"だ！」言いえて妙。言いたい事は良くわかる。職場ではサファリパークの車と呼ばれている。
オフでもオンでもDEFはカッコいい！