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※整備メモです！





ハイエースをオールペイントするので
せっかくなのでボンネット交換しておきます！
一緒に塗装してもらえますからね！
純正シルバーのボンネットはヤフオクに出品。
6800円即決で出品したら その日のうちに落とされました。

ボンネットは最初に3万くらいの物を買ってみたら
もう、どうやってもチリあわせが上手くいかず
キャッチも閉まらずダメダメでした。
チリ合わせなんて どーーやっても片方が
10mmほど空いちゃう感じで
色々と煮詰めても無理なレベル。

塗装屋さんのアドバイスで
｢社外ボンネット選ぶ時は
値段で選ぶと大変な事になりますよ。｣
と言う言葉が頭の中をコダマします。。。
すみません、アドバイス無視して
値段で選んでしまいました(T＿T)


が！！！
なんと 製品に致命的な欠陥発見！！
とりあえず出品元に連絡してみると
返品OKでした！
欠陥品で、助かりました^^;

次はボクシースタイルのボンネットチョイス！
そこそこ聞く名前です。
（が、これも安物の部類ですよね^^;）
評判通り チリ合わせなんて楽々で
キャッチも無調整で閉まります！！
これには助かりました。
キャッチの調整で苦労する予想でしたが
嬉しい誤算です。

何だかんだでFRPのヤワさは感じます。
スチール製の方が歪みは少ないです。

5万切っての製品にしては満足です！
年齢的にも イケイケバッドフェイスは
かっこ悪く恥ずかしいので
ボクシースタイルくらいがベスト。

ハイエース　オールペイントしたので
綺麗なうちにガラスコーティングする事に。

もちろん貧乏なのでDIYです！
選んだコーティング剤はG COAT


評判よいですね。
ガラスコーティングと言っても色々あり
ガラス系コーティング剤などもあります。
ちゃんと｢ガラスコーティング剤｣を選びましょう！

塗ってすぐ伸ばす、の繰り返し。
購入者コメント読むと けっこう残る、
なんて書き込みが多かったですが
屋根を塗り終えた時点で1/3無くなってます（汗）

ハイエース1台でギリギリでした。
余るなんて事無く ピッタリ使い切り。
施行はしやすかったです。
コーティングよりも 洗車しての拭き取りの方が気を使いました。
施行中に水滴出てきちゃうとアウトですもんね。



ガラスコーティング剤は色々あり
YouTubeなどで比較検証している物もあるので
それらを参考に選んでもよいですね。
https://youtu.be/PKX7ekeHP0U

ハイエース2型というと もうそこそこの年数になります。

が、これからが脂の乗った時期（？）
タフさがウリのハイエース。
まだまだ乗れます！！

と言うことでオールペイントする事に(^^)
｢塗ったからには 暫く乗り換えできない！｣
と言う背水の陣を敷くことに。

カラーはポルシェ クレヨン。
ライトグレーの素敵なカラーです♪

カラーコードが探してもなかなか出てきませんが
何とか発見。
ポルシェ クレヨン 純正色3H (M9A )(LM9A)

屋根とサイドミラー、リアスポイラーは
ハイエースの純正ホワイト（058）に。
これは サイドミラー破損した時などに
そのままポン付けできる様に。






費用はパッと見 綺麗な簡単オールペンで
ハイエースサイズで30万でした。
パーツ全部取り外しの念入り塗装など
色々相談できましたが 30万でオールペンとは
激安だと思います(*^^*)
メタリックとかだと35万との事でした。

※忘れない為の整備メモです。


ハイエース購入時は
｢乗り心地わるい！！！｣
｢酔う！！｣
家族から非常に大不評でした。

運転席ではあまり感じませんが
後部座席はとても乗り心地わるいみたいです^^;

なんとか乗り心地よくする為に
色試しましたが
値段的にも乗り心地的にも
｢ワゴンリーフへの交換｣がベストでした。
これ、凄くよい！！！

ネオチューン入れてみたり バンプラバー
（玄武 ハイトダウンサポーター）など
評判良いものを試しましたがイマイチ。
ネオチューンは専門ショップに持ち込み調整もしてもらいましたが
｢フワフワして余計に酔う｣
と不評でした。

ワゴンリーフがベストです！
次、またハイエース乗り換えたら
まず手を加えるとしたらワゴンリーフから！！
ってくらい乗り心地かわります！

※ワゴンリーフにすると高さが出てしまうので
ローダウンのブロック必要。

走行中に
｢原付が近くで走ってるかな？(･ω･ = ･ω･)｣
てな びーーん という乾いた音が聞こえます。

どうやらエンジンルーム付近からの音と判明。
エキマニだと高そうだなぁ。。。と心配しつつ
何時もお世話になっている修理工場に。

｢これはオルタネーターですね！｣と。
ハイエース2型 18万キロオーバーとくれば
かなり長持ちした方ですね。
｢止まる前によく気付きましたね！｣
と褒められ（？）交換依頼。



オルタネーターは距離による消耗品なので
10万キロ以上走ったら 交換しましょうね！

リビルト品の物の交換で工賃含め4〜5万。

交換したからには まだまだ乗るぞ（笑）