嫁さんのくるまです。 エアロはBMW純正ダイナミックパッケージ&Mリアトランクスポイラー アルミはラジアルスポーク50 マフラーはヤフオクでコッソリ落とした無名のショップワンオフステンレスマフラー¥18000 足回りはヤフオクでコッソリ落としたMスポーツ純正サスキット¥10000 自家製 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年12月23日
もともとジムカーナ仕様のこのクルマ 長野のさびれた自動車工場にヘッドガスケットがヌケて放置プレー中を発見 愛情こめて修理しました。 GTRを追い回すGTI-Rとあって、すばらしいクルマです。 CPU、デフetc...フルチューンです 奥様もお気に入りで、雪道真横向けて走っています。。。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年12月27日
↑(BMW)のおかげで、気づいたら売却となっていた・・・ トップラインフルエアロ アルミ19インチ(メーカー忘れました) マフラートラスト 車高調タナベ ラテラルロッドなどなど 内装重視、音にこだわって仕上げました。 写真が見当たりません・・・
所有形態:過去所有のクルマ
2007年12月27日
GTツインターボ とりあえずの足でした 時速60kmノーブレーキでオカマをほられて即廃車。
所有形態:過去所有のクルマ
2007年12月27日
セカンドカーで奥様の愛車でした。 アルミHAED40特注14インチ。 サスペンションスズキスポーツ。 マフラーラッキースター他。
所有形態:過去所有のクルマ
2007年12月27日
セカンドカーで奥様の愛車でした。 NEWモデル発売直後注文。 イメージとあまりにも違いすぎ、直ぐ売却。 このクルマがきっかけで軽のワゴンRを買うことになりました。 ダウンサスガッタンバリバリピッタンコ マフラーアペックス
所有形態:過去所有のクルマ
2007年12月27日
楽しいクルマでした。 AT→5MT載せ換えがはやりはじめの頃に購入 当時セフィーロ専用車高調がなかったため、S13シルビア用を流用。 エアロも当時は少なく選べなかった。
所有形態:過去所有のクルマ
2007年12月27日