<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>行け～よん / たまに走るよサーキット</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/</link><description>待ち乗りは大人しく、サーキットは大人気なく^^;</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 16:59:11 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>行け～よん / たまに走るよサーキット</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/</link></image><item><title>おめめきらきら☆彡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/38949794/</link><description><![CDATA[
タイヤが買えずに日が経つばかり。
気になっていたヘッドライトのくすみを取れないものかとネットを調べていたら、
ご自分でやられている方がちらほら。

耐水ペーパー
極細コンパウンド
そして、
ウレタンクリアー

でイケる。

のだそうです。

ふんふん。


という ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Dec 2016 21:45:14 +0900</pubDate></item><item><title>スリットローター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/37849015/</link><description><![CDATA[














フロントのブレーキディスクがちびていたので交換。
初めてのスリットローター！！

ディクセルさんです。

なんか、写真はまだら模様になっていますが、今はきれいになっています。

あたりがついてきて、なんか、結構変わった。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2016 19:19:03 +0900</pubDate></item><item><title>工具の力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/37848702/</link><description><![CDATA[
一応、車検が通る車高にしてるのですが、ディーラーさんに預けると、
ちょっと車高をあげて作業されるようです。
で、戻ってくるときはちょい上がった状態。

まあ、ぎりぎり感があるのでしょうがないですし、上げる作業はやって
頂いているので、そこはそれ、ありがたいことです。

んで、車高を ...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2016 18:51:08 +0900</pubDate></item><item><title>6年落ちのSタイヤは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/37548342/</link><description><![CDATA[









ずーっと悩み続けていた異音さんが、やっと解消されたんで、
ぶらり、富士スピードウェイ
異音、結構な音がするのでサーキットはちょっとなぁ。だったのでめでたしめでたし？！


異音、参考になれば
高速道路をアクセル一定で巡行していると、たまになる。アク ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2016 18:29:08 +0900</pubDate></item><item><title>ニュータイヤ　RS595-RR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/35917466/</link><description><![CDATA[久しぶりにサーキット走行してきました。
袖ヶ浦。

そして、新品投入の RS595-RR
フロント　245/35 R18　RS595-RR
リア　　　245/45 R17 R1R
タイム　1分22秒6
（前回のベストラップが残っていて、猛烈な勘違いを。。初走行から2秒落ち。。）

 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2015 00:22:06 +0900</pubDate></item><item><title>SONY AS100V</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/34830864/</link><description><![CDATA[SONY AS100V で動画を撮ってみました。
オリジナルは、とてもきれいに撮れています。

ルームミラー取り外し忘れてます。外れなくてよかった。

シビックの時はぱぁ～んっと結構な排気音が聞こえていたのですが、
アクセラのなんとまあ静かなこと。

おまけでついている画像編集で情報 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2015 22:45:03 +0900</pubDate></item><item><title>富士ライセンス更新...タイムも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/34825421/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。
本年もぼちぼち行きましょう。

ということで、富士のライセンス更新に行ってきました。

どうも、本日、TOYOTA様大判振る舞いなイベント

豚汁の無料サービス

のため、大賑わいにございました。

もちろん、私もおいしく頂きました。

ラ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2015 13:17:52 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーを交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/34790888/</link><description><![CDATA[さすがにそろそろ交換をば。ということで、交換しました。
80D24L だっけ？純正。

引っ張り出すだけで一苦労。なんちゅう重さ。16Kg くらいあるそうな。
で、同じものを付けるのは嫌すぎるので、サイズダウンしました。
パナソニックさんの 60B19L サイズ。

バッテリー端子が小 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2014 19:17:44 +0900</pubDate></item><item><title>袖ケ浦　初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/34789590/</link><description><![CDATA[袖ケ浦　ドライ　R1R 245
１：２０．77

始めて袖ケ浦を走りました。
シビック号はぶらり観戦。
エボ号は準備運動？

お久しぶりでございました。


走った感想としては、曲がりっぱなしで結構難しい。
チキンなあちき的には、度胸も必要な個所がちらほら。

富士が多いの ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2014 18:01:37 +0900</pubDate></item><item><title>リアタイヤがバンパーに擦る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/33144904/</link><description><![CDATA[ちょっと転がしてみたところ、やっぱり擦っている。
タイヤの側面に赤い筋。これは爪が擦っている。
タイヤ接地面のアウト側は、リアバンパーが擦っている。





うむ～。
爪とか周辺が黒いのは、タイヤカスがはがれるときにぴちぴちした跡。
のはずだよなぁ。

ということで、ひたす ...]]></description><pubDate>Mon, 19 May 2014 00:37:28 +0900</pubDate></item><item><title>このアクセラはただのアクセラではない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/33127890/</link><description><![CDATA[なんか見つけたので、カシャっとな。


ふふ。

そう、ただのアクセラではないのだよ。




あら、こんな所にMPS

まぁつだぱふぉーまんすしりーず～

シリーズだっけ？　まあいいや。

ちゃんとブレーキかけられたらなぁ。
フライホイール軽かったらなぁ。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2014 19:15:56 +0900</pubDate></item><item><title>エンブレム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/32769763/</link><description><![CDATA[あんまりブログにつぶやくことも無いので、ぼけっと昔とった写真を整理していた
ら、車っぽいのが出てきたのでアップ。

なんか、エンブレムがクリソツ。なんですが、
ははっ、と笑うだけ。ですね。
ん、まてよ、どっちが先なんでしょうか。へへっ。




こっちのは、もともと、こういう設計 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2014 15:53:22 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとこれは。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/32035466/</link><description><![CDATA[ばらしていて気が付いたのですが、左足、ねじ緩んでました。
全長を固定するシルバーのねじ。ん？ねじ？まあいいや。ねじ。

ばねを上げ下げするねじはきっちり止まっていましたが、
全長を固定する？（んだよね）のねじ。ゆるんどる。ので、締めましたとさ。

そういや、アッパーというか、ショックのシ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2014 20:52:37 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラ　ブレーキダクト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/32035297/</link><description><![CDATA[
あけましておめでとうございます。
皆様、今年も楽しいカーライフを！！

年末から風邪を引き、超やってらんねぇもーどなお正月を迎えました。
どこにも行けん。頭痛い。喉痛い。
いまいち、治りも悪い。まだ治ってない。ってやんでい。

で、もう寝てるのも暇すぎるので、タイツはいて厚着してえ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2014 20:35:09 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキアシスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/31824490/</link><description><![CDATA[ブレーキアシスト、色々調べてみましたがあきらめムードが。

ヴィッツの解除方法なるものを発見しましたが、どうやら違うようです。
シルビアさんは、マスターシリンダー交換で。なんてのもありました。

海外サイトも見てみたんですが見つけられず。

BL から電子制御に変更されたそうなので、 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2013 12:08:36 +0900</pubDate></item><item><title>菅生走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/31816241/</link><description><![CDATA[菅生、皆様お疲れ様でした。

今回は色々ありましたが、自走して帰れたのでとりあえず良し？


さてさて、ベストは 1分46秒.4

タイヤは結局 235/45 17 で。

ストレート速い。さすが FF 最強（もうじきシビックターボさんに抜かれる
んでしょうが）
パワーウエイト ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2013 13:19:00 +0900</pubDate></item><item><title>245/40 R18 タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/31650006/</link><description><![CDATA[2本溝が無くなってきたので、タイヤを買いました。
付くかどうかぶっつけですが、245。

8.5j でオフセットがちょうどよさげなホイール。みつけました。
エボＸ純正。これは、物もよさげ。
ということでぽちっとな。



なんと、Ｓタイヤが付いていました。んが、09年製でもうダメぽ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2013 22:41:50 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/31541762/</link><description><![CDATA[GPスポーツさんの exus evo tune 。いまいちかっこいくない名前ですが、
性能は良いもののようです。みんからさんを参考にチョイス。

第二触媒から垂れ流しの爆音状態とおさらば。
修理完了しました。

ちなみに、爆音状態では、低速トルク、抜けてました。ブーストのかかりも悪い。 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Nov 2013 00:57:01 +0900</pubDate></item><item><title>富士スピードウェイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/31370098/</link><description><![CDATA[LSD つけたことですし、
起きて突然思い立ち、ぶらり富士スピードウェイ

あまりに久しぶりなので、またまたおっかなびっくり。

ブレーキアシスト。切れんかなぁ。

だいぶ慣れてきたので 2 本目。いくぜっ。っと思った矢先、

バキン。ぶおおーん。


何かがぶっ壊れた音がし ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Oct 2013 01:04:03 +0900</pubDate></item><item><title>LSD 重い腰を上げてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/30836420/</link><description><![CDATA[土曜日は少し早めにお死事を切り上げ、紹介してもらったディーラーさんに
行ってみました。

新型アクセラかっこいい。

というのはおいといて、LSD つけて～。
とお願いしてみましたものの、難しいとのこと。
残念。

で、日曜日に Dランゲージさんに行ってきました。
LSD つけて ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Aug 2013 00:56:34 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラのフライホイールは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/30534899/</link><description><![CDATA[ちょっと時間がたってしまいましたが、
JUNさんよりご丁寧なメールが来てまして、
結論は、削れない。でした。

ダンパー付きなので構造上だめなのだそうです。
作るしかない。けど、今のところ製品化の予定は。。。
BL も同じ型なのでしょうか。新型は？
問い合わせしまくれば、もしかして。。 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jul 2013 02:09:40 +0900</pubDate></item><item><title>フライホイールは削れるのか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/30394649/</link><description><![CDATA[白羽の矢は刺さりませんでした。残念。

削れるかどうかわからない。ので受けられない。そりゃそうだ。

次のターゲットはJUN さんか。

かぁ～。JUNで削ってもらったフライホイールって、
なんだか萌える。

はたして削れるのでしょうか。
工賃も気になるし、とりあえず聞いてみヨッ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jun 2013 01:16:02 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションを開ける時（予定は未定）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/30342457/</link><description><![CDATA[仕事ばっかりだし。
スポーツ走行してないし。
蒸し暑くうっとうしいし。

でも、ちょっとお楽しみが。

LSD。

格安で手に入りそうなんです。
こりゃ、楽しみ。

でも、ミッション開ける時って、クラッチ、フライホイールもいっとくのが
定番ですよね。

問題は、クラッチも ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2013 21:03:57 +0900</pubDate></item><item><title>富士スピードウェイ　走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/29206330/</link><description><![CDATA[








午前中は荷物の受取がさくっと来たので、さくっと富士へ行ってきました。

台数すくなくていい感じ。

2分9秒35 　　アタックカウンタ読みで 219 Km/h   う～。

約 3 年ぶりのサーキット走行で、おっかなびっくり。


車の感想は、と ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2013 20:21:59 +0900</pubDate></item><item><title>3連メーターの取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/29142952/</link><description><![CDATA[まず、グローブボックスを開きます。
おもむろに、化粧版をぐいっと引くと、バキっと取れました。
あ～どこも折れなくてよかった。
左端はひっかけてあるので引き抜くかないといけないんですね。
次は楽勝です。

で、さくさくっと、グローブボックスを、、、バキっと取ります。
あ～どこも欠けなくて ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2013 00:37:38 +0900</pubDate></item><item><title>マツダとフォード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/29142744/</link><description><![CDATA[車屋さんが気が付いて写メくれました。

へ～っ。

オイルキャップにフォードって書いてある。

それだけ。

...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2013 00:15:59 +0900</pubDate></item><item><title>色々つけました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/29142705/</link><description><![CDATA[って、つけてもらいまいました。

オイルクーラー。ばっちり。

ブースト、油温、水温計

ミッションのマウントも交換。

排気系もちょっとすっきりさせてと。

キャンバーも、やっとこさ。
もしかして、245 いけるかも。タイヤ変えるときに考えよう。

ブレーキパッドとホース ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2013 00:13:27 +0900</pubDate></item><item><title>ぼーっと、DVD鑑賞　画皮</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/28915818/</link><description><![CDATA[久しぶりにお世話になっていた会社に顔を出してきました。
歓迎してくれるのはうれしい限り。

で、帰る前にDVD買ってきたので見てました。

画皮

ちょっと前にはやったやつです。なーんか情勢がいろいろありますが。。。
そんなことは置いといて、
ストーリーはしけてますけど、面白かった ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jan 2013 00:25:22 +0900</pubDate></item><item><title>工作の時間２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/28837162/</link><description><![CDATA[昨日作ったエアクリ箱を取り付けです。

うーん。ボンネットにあたるので現場調整。出っ張りをちょきちょきして、
プライヤーで曲げ。
結局こうなるか。。。

ブリッツのエアクリさんは、向こうが透けて見えるくらい荒目メッシュなので、
ちょっと一枚かぶってもらいました。
残念ながら中古を手配 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2013 15:41:44 +0900</pubDate></item><item><title>たぶん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/28831075/</link><description><![CDATA[リアのばねは固すぎる。。。たぶん。。。
10kg/mm だったかな。

今月末には、車屋さんに預ける予定なんで、
もう少し！

オイルクーラー
ブレーキホース、パッド
3連メーター
サーキットアタックカウンター
第二触媒交換
足回り調整。車高、フロントキャンバー


.. ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jan 2013 22:00:03 +0900</pubDate></item><item><title>工作の時間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/28830566/</link><description><![CDATA[フェンダーの爪切りは、７mm くらい。切ってもらいました。
わかりにくい写真だけど、これなら大丈夫。



で、エアクリはブリッツのステンキノコタイプに交換したのですが、
冬はいいけど、剥き出しなんで熱気を吸ってしまう。
で、箱を作ろうと、ホームセンターに買い出しに行って、工作のお時間 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jan 2013 21:25:36 +0900</pubDate></item><item><title>あけおめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/28792725/</link><description><![CDATA[最近、車でなんかというと、リアフェンダーの爪を切ったくらい。

でも、リアタイヤ干渉の不安はもう解決。
さてさて、年も明けてしまいましたが、シェイクダウンはいつになるやら。
なーんか、去年はタイミング悪い感じだったので、今年は計画立てていこうっと。

政権交代したときにもなんか書いてたよ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2013 23:38:21 +0900</pubDate></item><item><title>235 45 17 , 8J  47</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/28563974/</link><description><![CDATA[朝からせっせと、ホイルとタイヤを車に積み込み、
タイヤ交換してきました。

ネットで調べたお店、電話しても出ない。うーん。電話聞こえないのかなぁと
こういうところは日曜日もやっている。という勝手な思い込みで、
のこのこ出かけていったら、閉まっとる。
ご近所さんに、お休みよ。と教えてもらい ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2012 23:59:34 +0900</pubDate></item><item><title>白煙問題　対策完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/28550362/</link><description><![CDATA[白煙対策品、タービンまで交換してもらいました！

気持ちよく対応してもらって、うれしい限り。

よかった。本当にありがとう。
安心していぢりにかかります。

ついでに、ロードスターのオイルブロックとエレメント交換もして
もらいました。

よっしゃぁ。タイヤ履き替えとアラインメント ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Dec 2012 22:32:17 +0900</pubDate></item><item><title>白煙問題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/28506079/</link><description><![CDATA[ディーラーに持っていきました。
会社早引けして。。。

気持ちよく、対策品入れてくれることになりました。
ネットの書き込みなんかを見ていて、
ちょっとしぶられたらどうしよ～。と不安でしたけど、

そんなことまったくなく、勝手に心配してただけ。

ディーラー（車買ったとこ）さん、あり ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2012 21:37:23 +0900</pubDate></item><item><title>お疲れ様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/28505619/</link><description><![CDATA[参戦された方、お疲れ様でした～。

商品もゲット。
ほぼ？！無事完走。よかったです。

内装かっぱぎのダートラ号、気合十分。
舗装路だけじゃ物足りないのか、砂遊びなんかしちゃって、
楽しくなりそうです。

やっぱ、見てるだけじゃあ物足りない。
次こそ出走しなきゃ。

...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2012 21:03:50 +0900</pubDate></item><item><title>洗車して気分よく？再現試験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/28432359/</link><description><![CDATA[洗車してぴかぴかになったところで、再現試験。

15 分くらいアイドリングでほっといたら、出てきました。
こりゃ、オイル減るよなぁ。
と思ってゲージをチェックしてみましたが、まあ、ちょい減っているかな。

夜にちょっくら買い出しで出かけた信号待ちで、、、
リアガラスの向こうがもくもくし ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2012 22:26:30 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/28412022/</link><description><![CDATA[

ちょっと長距離ドライブ。

高速はとっても楽ちん。
6速ホールドでのぼりもへっちゃら。

山道も少し転がしてみました。

この子は正真正銘のじゃじゃ馬。シビックのようには踏めないです。

でも、これはこれで楽しそう。

はやくサーキット走りたい。


街乗りの発進 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2012 03:46:45 +0900</pubDate></item><item><title>droidwall</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/28411915/</link><description><![CDATA[ファイアウォールソフトが動かないので調べてみたところ、
$IPTABLES -A droidwall -o psu+ -j droidwall-3g || exit 
というスクリプトを入れろ。ということだったので入れてみたら、
上手く動いているようです。

droidwall が標準でブ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2012 02:45:09 +0900</pubDate></item><item><title>LBE Privacy Guard</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/28392633/</link><description><![CDATA[アンドロイドで root を取った目的の一つ。
やっぱしセキュリティ強化したい。

ということで、LBE Privacy Guard を入れてみたらえらい目に。

F-10D ユーザは気を付けましょう。

アプリを起動すると、20 秒位でリブートがかかってしまいました。
再起動しても ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Nov 2012 22:49:04 +0900</pubDate></item><item><title>白煙問題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/28392472/</link><description><![CDATA[

車、結局持ち込みまだです。
実は、持ち込み予定だったディーラーさんは、足回りの異音がでて最初に
駆け込んで、断られたところ。
やっぱり代車が欲しいので、もし代車がだせればお願いしようと思っていたら、
な～んか、そっけない。というか、めんどくさそうなので、ここはやめました。

買っ ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Nov 2012 22:37:49 +0900</pubDate></item><item><title>広告フリーにする</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/28366879/</link><description><![CDATA[
Android 携帯の root を取って広告フリーに。
F-10D Arrows

AdAway　というツール。
ファイルをダウンロードして適用。ボタンを押すと、hosts の更新に失敗と
怒られる。

で、hosts は、、、readonly な file system だから ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Nov 2012 22:51:07 +0900</pubDate></item><item><title>蹴脚の減衰調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/28235830/</link><description><![CDATA[車高調　蹴脚 II の減衰調整はショックの頭です。フロント、リア共に。

フロントはもちろん、ボンネット開けてくるくる回せば変えられる。
問題はリア。

左は、パンタジャッキの取り付け場所から手を伸ばせば、
私の細腕でなんとか変えられる。

さて、右は、、、頭には手が届くけど、変更つ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Nov 2012 00:00:54 +0900</pubDate></item><item><title>左足の異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/28235587/</link><description><![CDATA[左足の異音、結局ディーラーさんで直してもらいました。

朝っぱらからパンタでこのデ○を上げて、、、予想通り重い。
一通りメガネをかけてみましたが、がっちりしまってる。
ゆすっても少々しばいても大丈夫っぽい。

もしや、リアなのか？と思ってリアもチェックしたけどがっちり
ついている。。。 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2012 23:49:08 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに車屋さんへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/28220908/</link><description><![CDATA[久しぶりに車屋さんに顔を出しました。
長々と世間話やらなんやら、相変わらず面白い方です。

その前に、車を買ったお店の営業さんに白煙の話を電話したら、
修理を手配してくれることになりました。
遠方なので、近くのディーラー手配します。と。

でも、近くのディーラーは代車の空きが無かったら ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Nov 2012 22:39:08 +0900</pubDate></item><item><title>白煙</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/28203917/</link><description><![CDATA[直噴ターボって、こんなものなのかなぁと思って
ネット検索してみたら。。。

ＣＸ－７、ＭＰＶ、マツダスピードアクセラ、マツダスピードアテンザ
（２．３Ｌ直噴ターボ搭載車）　テールパイプから白煙が発生する現象
に対する保証期間延長 

http://www.mazda.co.jp/ser ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Nov 2012 01:26:29 +0900</pubDate></item><item><title>富士のライセンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/28194683/</link><description><![CDATA[超久しぶりに富士スピードウェイに行ってきました。
ライセンス講習受けに。




昔のライセンスで入れるかと思いきや、1,000 円取られた。
ケチ！！！

しかしまあ、なんだか車が凄い。
一番多いのは、GTRで、その次は。。。ポルシェかなあ。
暴れ牛さんもいた。

平日朝 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Oct 2012 23:38:19 +0900</pubDate></item><item><title>残りは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/28163619/</link><description><![CDATA[消込みしたけど、減らん。あー大変。次の週末から預かってもらおうかなぁ。
考え中。

これ、リアのキャンバー。（笑）


　【取り付け】
・エンジンマウント　あと一個。
・アクレ 700 ブレーキパッド
・アクレブレーキホース
・デフィー 3 連メーター
・デフィーケーブル類
 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Oct 2012 19:24:19 +0900</pubDate></item><item><title>簡単なところから取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/28163518/</link><description><![CDATA[ステアリングとシートベルトを取り付けました。
やっぱ、こうでなきゃ！






車高調は入れたんですが、アラインメントがまだ。
フロントのネガキャンは目いっぱいで。とお願いしていたのですが、
マウントの一部を加工しないと目いっぱい行かないそうで、
これは後日。

リアの方 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Oct 2012 19:17:22 +0900</pubDate></item><item><title>車高調など</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/345003/blog/28162744/</link><description><![CDATA[土曜日に長距離ドライブ。

車高調
エンジンマウント
悩んだ末、コンピュータ

まとめてやってきました。


オーバードライブの社長さんとちょっとお話。

コンピュータ、サーキットで踏めますか？踏めます。
舵角センサー縛り。解きます。
1,2 速のスロットル縛り。解きます。 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Oct 2012 18:18:53 +0900</pubDate></item></channel></rss>