GV250 サイドカー FIエラーコードにアクセスしてみる⇒ECUリセットされたの?

先日走ってたらアクセルの吹かし具合ミスってエンストその後FI点灯⇒でも走れた。⇒その後エンジンかけ直すとFIも消灯
でなんか気味悪いのでFI異常の履歴にアクセスできないかやってみました


私のGVは２０１１年式でFIでもエンジンシステムが前期のDAEWOO式になります

2012年式からのDELPHI式はまたちょっと違うようです

結果は前期型はエラー履歴は読み取れない模様

読み取る方法はシート下にカプラーがあるのでそこに配線を繋げるようです

翻訳はグーグール先輩にPDFごと翻訳してもらいました

４pかぷらーと２pかぷらーのうち２pにつなげる
４pはさらに高度なスキャンツール用ぽい

ディーラーモードスイッチとして
転がってた適当なスイッチを繋げる

メインキーをONにしましたが、特にFIは点滅しませんでした。

一度カプラーからコードを外してエンジンを掛けると１回ほどなくしてエンストしました
これは…EUCのがリセットされたってことなのかな？

再度かけ直ししばらくすると心なしかアイドリングが落ち着き、安定したようなきがします…
走り始めもギクシャクしないような…

スロットルボディ、ISCソレノイドバルブを
今度清掃してみましょうか

2012年式の方はDspecマニュアルをご覧ください

カプラーにつなげなくてもスイッチオンオフを繰り返すだけで見れる又はリセットできるんでしょうか?
３回繰り返し　コード表示
５回繰り返し　EUCリセット

ちゃんと世の中には純正スキャンツールも存在するようです。

また、試しにO2センサーのカプラーを引っこ抜きディーラーモードにいれるとちゃんとC43コードが点灯したので、このカプラーでまちがいないようです。


念のため出先でFIついた時見れるよう
このテスタースイッチは車載工具行き決定です！