k_sakのブログ一覧

本業が忙しくて更新をサボっていたのと、
メインPCクラッシュ時にログインPASS等を
すっかり忘れていてログインできなかったので
かなり放置状態でした。

ひとまず生きてはいます（大汗

車のラインナップも今のところ変更はないですが、
Keiが昨年オルタが逝ってリビルト品に交換になりました。

走行距離も１２万Km超えなので、あちこちガタが出始めていますが、
いかんせん会社が山の中にあるので、この時期は雪等があると
簡単にスタックしてしまうため、なかなか乗り換えに至りません（＾＾；；；

JB23ジムニーもいいんですが、いかんせん相場が・・・。

またKeiを手に入れる手もありますが、今乗っているKeiが
「エンジンだけ」はめっちゃ元気なので、買うより修理しながらのほうが
いいのかなと悩んでいるところです。

というわけで、本日エンジンルームの方も
やれるだけ大掃除しました。

ちょっとはきれいになったかな。

あとはステッカー貼替えのために、古いステッカーを
すべて剥がしました。

でも、交換予定で手に入れていたＮＧＫの赤玉が紛失・・・・Ｏｒｚ。

また買いなおすので、ステッカー貼りは後日に。
（オクによさげなステッカーが有ったら追加の予定です）

２年ちょい程放置してました。すみません。

ＰＡＳＳが分からなくなってしまい、ＬＯＧＩＮできなくなって
半分あきらめていましたが、２週間ほど前なにげに思い出し、
やっとアクセスできました。

震災やら何やらで、身の回りの環境はがらっと変わってしましたが、
幸いにも乗っている車はさほど変化がありません（＾＾；

こちらもスローペースですが、ぼちぼち進めます。

話題は変わって、今日はいつもの通院が終わった後、
しばらくまともに洗車できていなかったキャロルを洗車し、
ＷＡＸをかけて磨いてみましたよ。



・・・・・大丈夫だ、まだまだいける！




ついでに錆だらけになってしまったタワーバーとワイパーアームも
化粧直しを。
（シャーシブラック＆アクリルペンキの刷毛塗だけど）

こうやってきれいになると、エンジンルームも磨かないとなぁ・・・・（＾＾；。

今日は前回のチャイルドシートの取り付け続編です。

入手予定だった金具は、結局オークションのほうでは
値段がつりあがってしまうので、通販のベビー用品の
ＳＨＯＰから購入することに。

・コンビ　チャイルドシート用ロッキングクリップ　￥564（送料別）

予備含めて２個購入。

早速取り付けを開始。
クリップを止めようと苦戦していると、ふとシートベルトの付け根の
注意書きが目にとまった。

「チャイルドシートを取り付けるときは、
　ベルトをいっぱいに引き出しロック
　モードに切り替えてください。・・・」

・・・・・・・えっ、まじすか？

早速、そのやり方で取り付けを開始。
・・・・きちんとつくやん！！

てっきりＫｅｉのリヤのシートベルトは
ＥＬＲタイプだとばかり思っていたけど
ALR＋ELRのタイプだったらしいです。

また無駄な買い物をしてしまった・・・・・Ｏｒｚ

今日はオクにて落札したチャイルドシートの
整備をしていました。
（嫁の車だけだと何かと不便があったので）

・ＧＡＢ　バケットタイプチャイルドシート
　（￥2400、送料込み、難有り）



ＧＡＢも作っていたのね。
ちょっと古めのタイプみたいだけど、
写真上はきれいだったのでとりあえず入札したらそのまま落札。
（本体価格はなんと￥70・・・）

届いてみたら多少の使用感は有るけど
まずまずの状態。
作りもしっかりしていてよさそう。
（嫁のほうに付けたアップリカはベルトが固定で
　ぎゅうぎゅうに締め付けているのに対し
　こちらはロック付き自動巻き上げタイプでした）

難ありだったのは、股の部分のパッド部分のチャックの故障と
シートロック部分がうまく機能していないとのこと。

チャックは金具を一度外してチャックを正常にかませた後
金具を止めなおして終了。

シートロック部分は、ロックのプレートを押さえるばねが
中に落ちてしまっていてその所為によりロックがかからないていた。
そちらも手直ししたらきちんと動作するようになった。

早速Ｋｅｉに仮付けしたがどうもがたがたする。
いろいろ調べたら、この時期のものは
シートベルトをロックするための金具が別途必要らしい。

こちらもオクで探して入札中。
本付けは早くて来週かな・・・。