インプレッサ WRX STIに乗っています。 最終型のGRFプレミアムパッケージです。 HKSキャタライザー一体フロントパイプ、HKSセンターパイプ付きリーガマックスプレミアム、HKSフラッシュエディター、HKSレーシングプラグ、HKSスーパーエアフィルター、HKSハイパーマックスS、アドバンGT ...
所有形態：現在所有(メイン)
2022年05月30日
レガシィから乗り換えを考え元々6気筒好きかつ日産車好きなのにこの両方共に中々縁が無く今回買わないと一生乗らない(オーバーかw)気がしたので6気筒で日産車、今まで乗った事の無かった大気量で低速トルク充実している点やデザインのカッコ良さやフェアレディZと言うブランド力、そして5台目の愛車がフェアレディ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2022年06月01日
とある理由で急遽FDとオデッセイを手放すことになり慌てて次期愛車を探す事になり、とりあえず繋ぎに安くて万能な速い車を買おうとなり買ったのが2回目のBPレガシィツーリングワゴンw 最初のBPはMTのWRリミテッド2004で派手でしたが2回目のBPは ATの黒2.0GTスペック Bなのでだいぶ落ち着き ...
所有形態：過去所有のクルマ
2022年06月01日
念願のFDを買ったものの、実質2シーターな点や、長距離走行向きでは無い点などからセカンドカーの購入を決意したものの当時は軽は意地でも乗らない主義でしたので普通車しかない！って事で、スバル、マツダは乗ったし乗った事ないメーカーで走りも良く実用性がありカッコ良く安いと言う理由で前から好きだったRB1オ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2022年06月01日
レガシィがライフにお釜を掘られ相手の保険屋からの悪魔の囁きにより乗り換えを決意したのは中1の時から憧れ続けたFDしかない！と決めたのが5型イノセントブルーマイカのタイプR😊 フロントにマツダスピードのパチモンエアロw、サイド、リアがナイトスポーツのフルエアロ仕様、社外HID、社外LEDスモールラ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2022年05月31日
念願の人生初の車と言う事迷いに迷った結果決めたのがBP型レガシィツーリングワゴン2.0GT spec B WRリミテッド2004のMTです。 決めてはきちんと4人乗れて4駆で雪道も行けて維持費もそんなにかからず速くてしかも派手！w ただ、最初からFD3S型RX-7が欲しかったのですがさすがに最初か ...
所有形態：過去所有のクルマ
2022年05月31日
見た目、ハンドリング、スペック、サウンド、どれを取ってもスポーツカーだなと心底思える車。 他にこんなにカッコ良く美しい車は自分の中にありませんw 独特なフィールと上まで回り独特なサウンドを奏でるロータリーサウンドを聴きながら運転している時は正に至福のひと時でした😊 名車の中の名車です。
2022年06月05日
歴代最良の評価をされるBP型ですが、実際乗ってみると非常に良く出来た車です。真面目なスバルのフラッグシップだけあってバカみたいにあちこち金掛かってますw(インパネ周りにも掛けて欲しいですがw) 2リッターで税金も安く、しかも名機EJ20を搭載している点も利点です！ 長距離を速く快適に移動出来る正に ...
2022年06月04日
世界一売れ、日産を代表するスポーツカーにもかかわらず、安く買えるしたっぷりした低速トルクで登り坂も余裕でシフトもサボれて楽々w 燃費燃費のこのご時世に今や貴重な大排気6気筒、FRでMTもあると言う贅沢な車。 安く買える今のうちにこの味を経験してみるのをおすすめします😋 そしてやっぱりデータやネッ ...
2022年06月04日
