ぐっさん@三重のブログ一覧

今日は朝からスカ爺(HR31)で鈴鹿ツインサーキットへ向かい、ロードスター中心の走行会に参加させていただきました。

今回は、まつさん(HR31)やロド仲間乙さん(NB8C)と一緒に参加させてもらい、丸一日楽しく過ごすことができました。ありがとうございました。

それにしても今日はめちゃくちゃ暑かったです🥵

スカ爺は、エアコンのコンプレッサーが壊れているので、自然の風を沢山取り込めるようホームセンターで買ってきた雨どいで対策してきました🤣



走行中、直接風を受けてられていたと思いますが、あまりにも暑かったこともあり、風の事まで意識がいかず、効果があったのかどうか分からずでした😅

ちなみに本日の走行枠は、午前は4組に分かれてGコース15分×3回、午後は3組に分かれてフルコース20分×4回、更に午前はDコースを3時間自由開放されていたので、丸一日お腹いっぱいまで走ることができる走行会でした・・・が、この暑さと足回りの異音などの不具合から、休んでいる時間のが長かったかも？です😅

次回は、もう少し涼しくなった10月頃にまたサーキットを走りたいなと思います。

猛暑日が続く中、先週と今日の比較的暑くない早朝に、スカ爺(HR31)のメンテナンスをやってました。

再来週に鈴鹿ツインを走ることから、エンジンオイル交換、クーラント交換、ブレーキフルード交換、クラッチフルード交換をやりました。

クーラントはビリオン、エンジンオイルはコスパの良い安定のTAKUMIオイルです😁





ブレーキとクラッチのフルードは、いつものプロMuの緑色のヤツです。



あと、弱りかけてきたバッテリーも出先で突然死される前に交換しました。



このバッテリーですが、製造が2019年3月23日となってますので、6年ちょい使ったことになります。

2週間に1度のペースで、時間をかけてゆっくり充電していたこともありますが、何よりもカオスの製品の良さにより、長期の使用できましたと思います。

と言うことで、カオスからカオスへの交換です🤣

あとは、走行会当日、雨降らず、晴れすぎない、ちょうど良い天気になることを祈るだけですね🙏

今日は、購入してあったR35純正パワステクーラーを、スカ爺(HR31)へ取り付けました。

以前付けていたZ34純正パワステクーラーと比べて、かなり大きくなったこともあり、前と同じようには取り付けできません。

インタークーラーやラジエーターなどと重なるのを避けて、風が当たりやすいところとなると、左前のダクトしかないなってことになり、ここに付けました。

ただ、デカすぎたため、斜めに付けるしかなく、↓こんな感じになりました😅



あと、ダクトから入った風がクーラーの下へ逃げないようにアルミ板でガイドも付けました。

作成手順は、最初に段ボールとガムテープでいい感じの型を作り、それを元にしてアルミ板を切ったり削ったりしました。

久しぶりに工作したので、楽しかったです♪



それと、スカ爺ですが、諸事情により車検を受けずにしばらく冬眠させるつもりでしたが、スカ爺が↓こんな事を言っていたので、車検を受けちゃいました😅



と言う事で、来月辺りに鈴鹿ツインを走りに行ってこようかと思います🤣

今日は、朝早くから鈴鹿サーキット南コースへ向かい、ポテンザサーキットミーティング2025(PCM!)に参加してきました。

少し暑かったものの、午後は心地よい風も出てきて、比較的過ごしやすい気温で良かったです。

今回は、スタークロー(NA8C)での参加だったので、フルオープンにしてのサーキット走行ができ、心身ともにリフレッシュできました🤣

それにしても、年齢を重ねるたびに体力も衰えていくようで、午後になると眠くなってくるわ、疲れが出てくるわで、大変でした😅

今後も楽しく走り続けられるよう体力作りでもしないといけませんね。

軽井沢ミーティング2025が終わり、次のミーティングに参加すべく、スタークロー(NA8C)のエンジンオイル交換、ブレーキフルード交換、クラッチフルード交換、そして走行会用のタイヤ＆ホイールに交換しました。

ミーティングなのに、走行会用のタイヤ＆ホイールの交換とは？

実は、ミーティングと言っても、鈴鹿サーキット南コースで開催されるポテンザサーキットミーティング2025への参加なんです🤣

週間天気予報では、晴れ予報なので、フルオープンでサーキットを走って楽しみたいと思います👍

↓あと、今回交換したオイルとフルードは、コレです。オイルは安定のTAKUMIです😁