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イイね!
2010年12月26日

あぶね

あぶね 一昨日、タイロッドエンドブーツ交換と車高調整とローテーションをしてたらパンタで上げてたら写真のようになりました。


サイドステップ損傷…


けど、フレームは損傷なかったんで一安心です。


スパシオがまた体を張って教えてくれました。


シフトがニュートラルやったし面倒くさがってパンタひとつで作業したのが原因ですね。


今までも何度もパンタだけで作業してきたんでいける¨だろう¨と安易な考えでやったのがいけなかったです(>_<)


今回はパンタで上げてる最中やったんでシミはケガしなかったですがこれでもし下に潜ってる時にパンタが倒れたらと思うと恐ろしいですね(゜∀゜;ノ)ノ


これからはジャッキアップ作業する時はシフト入れてちゃんとウマをかけようと思いました。







明日は学校の同級生らで集まって名阪でジムカーナやります(≫▽≪)b


7時に針…


5時半には家出なあかんな


用意やなんやしてたら寝る時間あるかな(^_^;)


それならオールして少し早めに家出て針で仮眠取るべきか…


あとハッタリ野郎2人は来るんかな(^w^)


明日楽しみ~♪


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Posted at 2010/12/26 21:43:21

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この記事へのコメント

2010年12月27日 7:49
危機一髪ですね~

全身まで入らずとも、もしも手を入れていたとしても、かなり恐い事になっていたでしょうね。

そういえば数年前に私の市内で、軽自動車の下に入って作業していて、クルマの下敷きになって亡くなった人がいましたが、想像してみてもゾッとします。
コメントへの返答
2010年12月27日 21:23
パンタジャッキをキコキコ回してたらゆっくり傾きはじめたんで咄嗟に離れました。

パンタで潜って倒れたらシャレにならんので潜る時はウマ必須、潜らなくてもジャッキアップするときはシフトを入れるのを心がけます。
2010年12月27日 15:23
自分も車載パンタでタイヤ交換する人なんで、毎回気を付けて作業してます。
でもやっぱり怖いですね・・・特に後輪。


ほんと、スパシオのケガだけで済んだのが不幸中の幸いだと思います。。。
コメントへの返答
2010年12月27日 21:27
ちょうど後輪上げてた時でパンタ上げすぎて左後ろも浮いてしまって倒れたんやと思います。


AT車やったらPレンジとサイド引けばMT車ほど危険ではないですが¨備えあれば憂いなし¨なんで今後弐号機触る時も気をつけます

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