ケンケン66のブログ一覧

女神湖ミーティングまでに間に合わなかったシフトノブ交換。定番のナルディ。やっとステアリングと揃いました！ オリジナルのノブはクルクル回すと外れる仕組み。単純ですね。 新しい方はイモネジ3本を締めこんでロッドに取り付けるのですが、、、ねじ込み過ぎたのか1本はネジがバカになってしまいました。ア ...
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こんにちは。 以前これまで乗っていたSUV（マカン）のS（スポーツ）担当としてアルファスパイダーsr.4へ買い替えたお話をUPしました。一方でU（ユーティリティ）担当はどうなったのか？の後日談を少し。 ２シーターMTかつオープンという実用性からかけ離れたスパイダーを買うことになって、AT限定免許 ...
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ウチのスパイダー、もともと購入したときにはヨコハマのECOS 205 55R15が付いていました。標準が日本では195 60R15、イタリアでは185 70R14ですよね。インチアップ、、、見た目はいいのですが乗ってみてどうも足回りのドタバタが気になりました。そこで早速タイヤ交換です。 コチラが ...
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台風の雨雲が東京にもかかってきて局所的に大雨多発中。危なくてお出かけできないのでウチに引きこもりです。 元々ついていたフロアマットが裏の滑り止め突起が擦り切れていてしょっちゅうずれるので、先日クラシックアルファから買ったものと入れ替えました。 右が新しいもの、左が元々ついていたもので、結構形 ...
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先日UPした通り、ラッチのロッドが金属疲労で割れてベースから外れてしまっていました。イギリスから届いたパーツを取り付けます。 コチラが幌側についているベース↓ ラッチ固定バンドがベースにネジで共締めになっています。 コチラが外れてしまったラッチ↓ 作業は簡単で、ベースが幌にネジ２本で固定 ...
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前回に引き続き交換パーツの収集編。今度はステアリングです。 もともとついていたのがコチラ↓ レザーの状態が全般的に良く、一部スポーク部に剥げがありましたが納車前に補修してもらってキレイになりました（写真は補修前）。径は38センチ。グリップもイマドキのクルマよりだいぶ細めですね。 しばらく ...
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先日幌固定用のラッチが破損してしまったので、これ幸いとばかりに納車時から気になっていたメッキ物その他パーツも一緒に海外のパーツショップに注文しました。 アメリカからEUまでいろんなサイトがあってかなり悩んだのですが、最終的に選んだのはClassic Alfa。こちらのサイトは車種ごとに見やすく整理 ...
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さて今回は相棒とのようやくの巡り合いのこと。 すでに30年ほど経っているため流通している数がかなり少なく、なかなかこれはというものが見つからなかったのですが、今年の初めに走行なんと1万キロ未満の出物情報が飛び込んできました。こんな個体はおそらくもう出てこないだろう、といてもたってもいられず即のぞみ ...
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購入後特に問題なく順調なスパライフでしたが、、、こないだいつものお散歩ドライブコースへ出かけようとして幌開けようとした時に、なにかが幌から落ちて足元にゴロリと。幌固定のラッチでした。。。開けるときにちょっと引っかかってガタガタゆすったときに破損したようです。 取れたパーツを見てみると幌側のピンにつ ...
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こんにちは、ケンケン66です。 今回スパイダーの購入をきっかけに悲喜こもごも？のカーライフを備忘録兼ねて綴っていこうと思います。 まずは今回のお題のお話から。 なぜネオクラシックなのか？スパイダーなのか？ ここ数年我が家はカイエンS→マカンSとSUVを乗り継いできました。これらはまさしくS＝ ...
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