ケンケン66のブログ一覧

さて、以前アップした燃料漏れの続報。工場入庫してアレコレ点検していただいたのですが、ウチの駐車場であれほどダダ漏れだったのが先方では一滴も漏れないとの驚きの状況で原因究明ができず、、、ポンプもフィルターも正常で、車を坂において傾けたり、満タンにしたり、試運転で回転上げたり、何をやってもダメとのこと。
結局、怪しい部分としてインラインポンプに繋がっているメタルメッシュ被覆ホースを交換して様子見と相成りました。
というのもこの部分のホースはもともと入口と出口が異径なのが、それがもう欠品でないので同径のものを締め付けて合わせるらしく、メタル被覆のものだとその締め付けが不十分になる可能性があり、普通のホースのほうがいいのでは？ということだそうです。。。

しばらく乗れていなかったので動かさなきゃと思い、夕方トワイライトドライブ行こうとしたらなんかガソリンくさい。下を覗いたらメイン燃料ポンプあたりからボタボタガソリンが漏れてました。


エンジン切った状態なので見えませんが恐怖感あるボタ漏れ


No21がメイン燃料ポンプ


出先でなくてよかった。
盆明けレッカーで修理出しデス。。。

本格的に暑くなる前のクーラーガスチャージに来たら、レシーバータンクのフィルターが目詰りして冷媒の流れが悪いことが発覚。それも合わせて交換と相成りました。



これは右ヘッドライトの下辺りにあって、下からアクセス交換するのだそうです。知らなかった。。。

交換＋チャージ後は冷え冷えです！

ウチのSR4、一年点検で先週末デルさんへ持ち込み、一昨日帰ってきました。

特に大きな問題は無しでしたが、リアのブレーキパッドが限界とのことで前後一緒に交換。


前がフェロード、後ろがBremsiでした。キイキイ鳴いてうるさかったのでこれで一旦おさまるかな。


あとは、プラグがBP型が元々ついていて、それだとバルブに当たる危険性があるらしいので、出っ張りの小さいB型に変えることになりました。（たださっきNGKのサイトで調べたらBP型が適合となっていて、ホリイさんではそれに従っているものと、、、ナゾです）

にしてもこの雑然としたパーツ置場！どこに宝が埋もれているかついつい探してしまいます。

bisciaさん発起の大晦日OFF会＠若洲。
汐留のイタリア街で4台待ち合わせて向かいました。


参加は115スパイダー：14台、75：2台、GTV：1台、147：1台、フィアット126 :
1台。それにカングーとジムニー。遠く神戸からきぬがわさんも来られました。




女神湖同様これだけ並ぶと壮観ですね。少し雲が厚くて日差しに恵まれませんでしたが、風もなく和やかな雰囲気で、またいろいろな方と知り合いになれました！参加の皆様ありがとうございました！

これにて今年はスパ仕舞い。1年さしたるトラブルもなく過ごせたことに感謝です。みなさまよいお年をお迎えください。