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我が家のユーティリティ担当ディフェンダー、この週末はブロックが欠けてきてボロボロだったタイヤを交換しました。

もともとついてたのもBFグッドリッチ A/Tでした。今度は KO2、サイズはオリジナルのまま265-75R16です。ワイルドな見た目とホワイトレターがナイスです。


見た目以上にうれしかったのが乗り心地。硬化しきったゴムの古タイヤとの違いは歴然で、高速の目地段差での当たりその他格段にマイルドになりました。また中立付近の座りがよくなりコーナリングの際のグリップもだいぶ向上しました！

あとは室内でオーディオヘッドユニットの交換。もともとついていたのがCDチェンジャー付SONYランドローバー純正品のコチラ↓


ですが、購入したときから不動だったので、代替品を探していたところこの年代のクルマに合いそうなContinental製ヘッドユニットを見つけたので交換です。


最近のキラキラピカピカしたユニットとはちがうシックな見た目、写真では色飛んでいますがアンバー色の液晶その他スイッチがGOODです。BTが備わっているのでスマホとの連携もバッチリでした。アルファスパイダーのユニットもこちらに変えようかなあ。。。

先日の女神湖ミーティングでヤマケイさんから教えていただいたドア防水グロメット、ウチのスパは片側ついていなかったのでホームセンターへ行っていろいろ物色してみました。

ドア防水グロメット、残っていたオリジナルはコチラ↓


外すとこんな感じのパーツです↓


穴の径は24ｍｍほど↓


この径に合うものということでホームセンターでアチコチ探して見つかったのが、ブッシングという金属部材の穴部分に電線を通すときの保護ゴム材。似よりの径のものをいくつか買ってきてとっかえひっかえ試してみて、キッチリはまったのが左下のものでした。↓




これで洗車するときドア内部に水が入らない（ただしあまりジャバジャバやるとドアヒンジ部から水入る仕様のようですが）ので安心です！

女神湖ミーティングまでに間に合わなかったシフトノブ交換。定番のナルディ。やっとステアリングと揃いました！


オリジナルのノブはクルクル回すと外れる仕組み。単純ですね。


新しい方はイモネジ3本を締めこんでロッドに取り付けるのですが、、、ねじ込み過ぎたのか1本はネジがバカになってしまいました。アルミ部材は柔らかいので力加減が必要だったようです。トホホ。2本止めですがガタツキなくついているようなので大丈夫かなあ。。。