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今年は４Ｅから５Ｅに換装した愛車にどれだけのパフォーマンスがあるのか？サーキットやストリートでたっぷりと体感したいと思う！

あれから３年、改めて良くここまできたもんだと思う。

４０万円で中古の９１を買い、車体の５倍もの金を注ぎ込んで現状までこぎつけた(^ ^;

以前は単車を改造していたが、４輪は単車の比ではない位、改造に金が必要になる。

春までには慣らしを終わらせて、その後にはサブコンでセッティングを出してフル加速する愛車の力量を知りたい、待ち遠しい今日この頃である。

愛機のＯＨを決意し、２週間！

パーツを買いあさる日々(^ ^;

今日は届いたクスコのロアアームを馴染みのＧＳで装着！！

早速、サスの減衰力を高めにセットし、高速へＧｏＧｏ～


結果？

判る人もいるのだろうが、自分には明確に
何が変わったのか判らなかった・・・


それよりもステアリングをＭｏＭｏに換えた
ことによるフィーリングの変化の方が判った
ような？？？

来週にはＩＣをセットよる予定 (^ ^)

止められない止まらない(- -)

先日換装したブレーキも当たりがついて、気分良く走っていると？

水温計の温度がやけに高い、ファンが回りっぱなし(- -)


ラジエーターを交換しよう！

取り合えずＫＯＹＯのレーシングラジエーターをネット発注(^ ^)

そのまま、某ＨＰでパーツを見ているとこれもあれもとツイツイ・・・

ＬＳＤ、ロアアームバー、スポーツキャタライザーも購入してしまった(^ ^;

エンジンのＯＨに合わせて、取り付けようと思ってます(^ ^)/

とうとう

普段の生活が・・・

束の間の夏休み

我が相棒に鞭を振っての里帰り


行きは良い良い(^^)

帰りは怖い(- -)

実家からの帰り道、寄り道した伊豆スカイラインでミッションが(・・?

２速から３速へ入らない(- -;

WHY?

クラッチを切って惰走し、しばし休憩


少し経ってから出発、何も無かったようにシフトアップ成功(^^)

何だったんだろう？

今日は近所のバックスでブレーキパッドを交換して来ました！

今回選んだのはWedsSoertのＲＥＶＳＰＥＣ，ＴＣで、価格が純製と余り変わらなかったから(^^;

早速慣らしの為、行きは下道、帰りは高速を使って四日市を往復　・・；

新品はいいですね*(^ ^)*

タッチは良好、文句無し(^^)d