ER34すかのブログ一覧

結婚し子供が出来たり等で、なかなか更新出来ませんでした。これからも頻繁には更新出来ないかもしれませんがよろしくお願い致します。

HNR32は2015年12月にFSWの走行会でクラッシュし廃車になりました。初めてのサーキットで調子に乗り過ぎました。またR32が欲しかったのですが維持費を考えると年式の新しい車の方がと2016年5月にER34に乗換えました。しかしER34も製廃の部品が多いですね。

そして2017年4月に近所のシマホに買物に行って、駐車場で当逃げに遭い勢いでBNR34顔にしてしまいました。保険金が出れば良かったのですが駐車場設置の防犯カメラは車種がかろうじて分かる程度の性能の物で泣き寝入りでした。被害はバンパーと右ライト破損・レインフォース少し変形でした。

2度とこのような事が起きないように駐車監視可能なドラレコ取付けました。

遅れましたが新年あけましておめでとうございます。皆様の無事故とご健康をお祈りしております。

走行距離89483キロでオイル交換＆クーラント交換しました。友人がエネオスで店長をしてまして奮発してプロ・レーシングを入れました。やっぱり新しいオイルは良いですね。エンジン音も静かになり、吹け上がりもスムーズです。帰りはかなり回して帰って来ました。ブーストアップもしたので良い感じです。

ついでにワコーズのラジエーター洗浄剤（ラジエーターフラッシュ）を入れウォータラインの掃除をしました。約30分アイドリングで放置、その後クーラントを抜いたところ赤茶色のクーラントが出てきました（爆）

4ヶ月前の車検前に交換して貰ったのにかなり内部が汚れていたようです。20ℓくらい水で流してやっと透明になりました（汗）

来月はボーナス出ればタイミングベルト交換予定です。その時にラジエーターもKOYOの銅2層に交換します。クーラントは再利用したいなぁ～

付っきりで整備してくれた友人に感謝です！！

今日は朝からGPZ900R 走行距離22015マイルのバランサーシャフトのオイルシールからのオイル漏れ修理&オイル交換（カストロールRS）&プラグ交換し、昼ご飯食べて少し休憩してからブーストアップの為にプラグ交換（PFR5A-11⇒NGK IRITOP8）&お手軽ブーストアップマル秘ホースを取り付けました。

プラグ交換はRB26で一度交換した事が有りましたがRB20のなんと面倒な事か！！約9万キロ純正プラグさん今までお勤めご苦労様でした。

ま～何とか無事に終了しましたが腰が痛いです。

ブースト0.9キロでは安定してますが1キロにするとノーマルアクチュエーターorマインズのCPUのせいか一瞬1.0キロになりますが0.7、0.8キロくらいまで落ち込むんですよね～。純正のブーストアップってこんなもの？なんでしょうかね。

ブローも怖いんで0.9キロでしばらく行ってみます。こうなったら早くスペアの33前期タービンに交換したいな。

来ました。届くのは、もっと遅いかと思っていましたが意外と早かったです。もともと給付金には反対していましたが、貰えるとちょっと嬉しいかな。車の税金の支払いの一部として使おうと思います。景気回復に貢献出来るような使い方じゃなくてごめんなさい。

昨日は花見に行って来ました。あいにくサクラは満開には程遠くまだ3部咲き位でした。来週が見ごろになりそうです。スカイラインですがフロントパイプがだいぶ朽ちて来ているのでヤフオクで購入した中古の社外品に交換予定です。しばらくネタには困らなさそうです。