2009年09月02日
2日(水)～結婚生活306日目～
KIRINのFREEとAsahiのPOINT-ZEROを飲み比べました。
結果...POINT-ZEROの勝ち。
FREEは後味に錆びた鉄のよう味がするから嫌いです。
Posted at 2009/09/02 21:28:23 | |
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ある日の出来事 | 日記
2009年09月02日
2日(水)～結婚生活306日目～
先日、ギャランフォルティス・ラリーアート(略してRA)のオーナーの方にコメント入れて思ったんですが...
ＲＡって何でしょうね。
みんカラのCZ・CY・CX乗りの方が見ればエボがスポーツカーである事に異論を唱える人はそんなにいないのかな？
じゃぁＲＡはと言うと...
僕の中ではやっぱりスポーツカーだと思うんです。だって...
理由1： ターボを積んでいる。
⇒スポーツカー意外無理やり過給する必要はないのでは？
理由2： 2000ccで240ps/37.0kgmの世界的に見ても非常に高スペック。
⇒普通の2000ccなら160ps/21.0kgm位が平均スペックでは？
理由3： MTベースの最先端2ペダルAT(しかもエボとほぼ同じ物)を搭載。
⇒今のご時勢まだ普通車のATはトルコンかCVTでは？
理由4： ASC,ACD,ABSの強調制御をする最先端4WDシステム
⇒エボには1歩譲るけど、普通車にはオーバースペックの4WDシステムでは？
だから。
スポーティカーでもないでしょう。
基準が難しいけどやっぱりスポーティカーにしてみればオーバースペックのような気がします。
僕的なスポーティカーの定義は...
定義1：スポーツカーと言うことに多少抵抗がある
定義2：MT車の設定がある
定義3：AT車はパドルシフト等でマニュアル操作できる
定義4：エアロが装着されているまたは設定がある
定義5：リアスポイラーが装着されているまたは設定がある
定義6：アルミホイールを装着している
定義7：マフラーについて排気効率を謳っているまたは一般グレードと違うものが装着されている
定義8：サスペンションが固め
定義9：定義2～8意外にスポーツ走行を向上させる注目装備がない
って感じなので、フォルティスのSPORTの方がスポーティカーとしてしっくりきます(^_^;)
と言うわけで、僕的な結論としては...
RAってスポーツカーです。
あえてエボと住み分けをするなら、エボはリアルスポーツ、RAはライトスポーツと言った所でしょうか？
皆さんはどう思いますか？
ps.あくまで僕の主観です。気分を害された方がいればゴメンナサイm(_ _)m
Posted at 2009/09/02 11:17:41 | |
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