ナオ・ノノムラのブログ一覧

前回給油が７/２１だったので、久方ぶりの給油となりました。
１１２ｋｍ走って３．８３リットルの給油
燃費は２９．２４ｋｍ/Ｌとなりました。
今回の給油から、ハイオクではなくレギュラーを
入れてテストすることにしました。
年内いっぱい続ければ、結果が出ると思います。

以前、ＣＤＩをデイトナの赤箱に交換した時に気になってた白い配線。

実はコレ、デイトナのタコメーターに繋ぐことができる信号線なんです。
タコメーターが欲しくて、以前から物色してたんですが、遂に出物を発見。

新品を取り付けても良いんですが、そこだけが新しくて「浮く」のが嫌で
適度なヤレ具合のブツだったので、とても嬉しかったです。

デイトナ デジタルレブメーター アクアプローバＥＺ

取り付けは極めて簡単で、白のコードをＣＤＩの信号線に接続。
黒のコードをボディアース接続すれば完成です。

カウルに穴をあけたくなかったので、ブレーキレバーの隙間からの配線して
フロントカウルの内側に、配線を落としてみました。

そしてその配線を、ＣＤＩがある車体後部へ延長。

そして、サイドを這わせて


ＣＤＩ近辺まで引き込んだ後

結線したら出来上がり。
アースはメットラッチに接続したら、ＯＫだったみたい。
最初、表示がおかしかったんだけど、繋ぐ必要のない赤のコードを
誤って接続していたことが判明して、解除したら無事動き始めました。
スーパディオは、メットイン部分を外せば、大抵のことができるので
非常に整備性の良い機体で助かります。
計測したら、８０００近くまで回るんですねぇ！
ホンマかいなと疑いつつも、満足した作業でした。

Q1.何年目頃からヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になり始めましたか？
回答：６~７年目くらいからです。
Q2.その車の駐車環境を教えてください（車庫・屋根のみ・露天）
回答：露店駐車です

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライトガチコート】 について書いています。


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通勤快速としては、文句なし
頼れる相棒です。

スクーターの給油
今日もハイオク♪満タンで3.72Ｌ
費用は651円ナリ
今回の走行距離は92.3キロ
燃費は24.8キロでした(^○^)
マフラー換えて燃費落ちるかと
心配したけど大丈夫みたい(^^)d
最近アタリが付いてきたのかな?
余裕でメーター振り切るように(笑)
非力なＦｉｔのはずなのだが…。
まぁ…彼女は25年目の青春を謳歌しているのかもね♪
本来のポテンシャルを解放できているんだか♪