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先日交換したばかりのサン○ーテクニカのＨＩＤヘッドランプがまた球切れしました(>_<)もちろん返金してもらいました。

取り付け当初（7年位前？）から故障が多かった為、ＨＩＤユニットごと他社のに交換する事にしました。

先日交換したフォグランプと同じＥＡＧＬＥＹＥ（輸入物）のＨＩＤキット55Ｗ8000ケルビン、ハイ/ロー切り替えタイプ18000円（35Ｗ6000ケルビンのフォグに色合わせる場合55Ｗだと8000ケルビンが1番近いらしいです）を翌日購入。

ショップの人が電力不足でライトつかなかったり、ついても暗かったりするかも知れないし、ヘッドライトの樹脂レンズが溶けたり曇ったりするかもしれないのでやめたほうがいいですといわれましたが、今まで車いじってきて改造すれば見た目は良くても乗りにくかったり、違法改造で警察に捕まったり、色々リスクがあるのはわかってます(^_^;)

2000Ｗのウーハー2発鳴らすためにバッテリーも2個積んで電源強化してるし、35Ｗより1.3倍くらい明るく、あきらかに目立ちますよとのことで、55Ｗに決定！

次の日バッ直のケーブルをホームセンターで購入し、いつもの河川敷の駐車場がその日は河川敷の野球場借りてる人がいなかったらしく入れず違う場所で作業開始。

またバンパー外して、ヘッドライトユニットを外し、古いＨＩＤを取り外し、バルブ交換、バラスト（12ボルトを20000ボルトに変換する装置）を配線して固定し、バッ直のケーブルをボンネットから車内に通し（バッテリーがラゲッジスペースにあるため）、点灯テスト！

ライトがつかない(>_<)

配線を再確認しましたが問題ないはず(?_?)

エンジンかけたらつきました(^_^)v

その後エンジン切ってもつくんで原因は良くわかりませんが・・・

ヘッドライト、バンパーを組み上げ約2時間で作業終了。

もう暗かったんで早速点灯、以前の35Ｗよりかなり明るいです!(^^)!

ハイビーム時も以前の物より手前も遠くも明るく見やすいです＼(^o^)／

よる車乗るのがまた楽しくなりました＼(^o^)／

エブリィワゴンの愛車紹介のフォトギャラリーに交換前と交換後のヘッドライトの明るさの比較画像等あります、2つ並べてみると良くわかりますので良かったら見てみて下さい。

先日、後付け社外品のHIDヘッドランプが片方玉切れしました

社外品(サンヨーテクニカ）のHIDなので左右２個１セットだそうで、せっかくなんで今までの純正HIDクラスの色温度４２００K(ケルビン）白色を車検ギリ通る（今まで乗ってきたバイク、車はほとんど違法改造車で、パトカーの近く通るたびにドキドキしてたのでこれからは車検対応(多分））６０００K(ケルビン）4200Kより青い光にしました。

ついでに車幅灯も6000Kで色合わせました

さらに室内灯もLEDの明るいのにかえました。（遠征の車中泊で車内で翌日のつりの準備など明るくてやりやすくなりました

昔の車いじり魂に火が付いたのかフォグランプもHID化することにしました

サンヨーテクニカでH8タイプ6000ケルビンが無かったのでヤフオクに載ってたEAGLEYEのH8タイプ6000ケルビン（輸入品）新品HIDキット１２０００円が発送元が近くだったので直接買いに行きました。（購入前に目の前で点灯試験してくれて、問題ないことを確認して購入）


翌日近所の河川敷の駐車場でバンパーを外し、純正フォグランプを外し（メーカーからマニュアルをFAXしてもらってたのですんなり出来ました）、HIDキットを取り付けます。（テスター（電気を測る器具）を使い＋－逆につけないように注意しながら）

散歩中の人、数人が修理自分で出来るなんてすごいですね～と話掛けてきた（修理ではないんですが・・・）

バンパー裏が狭かったため、バラスト（１２ボルトを２００００ボルトくらいに変換する装置）の取り付け位置に少し苦労しました

バンパーを取り付け完成（取り付けクリップが2個余りましたが問題なさそうなんで気にしません）



初めての作業だったので3時間かかりましたが、慣れれば30分から1時間くらいで出来そうです。



暗くなるのを待ち点灯（暗くなるのが待ち遠しかったです。）

めっちゃ明るいっす

フォグのHID化はそんなにやってる人いないので（多分）結構目立ちます以前乗ってたほど目立てませんが

夜車乗るのがさらに楽しくなりました