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答：300万円
( ´Д`)

ファイナルはロングすぎて失敗でした。
しかし足回りが煮詰める事が出来て、良い方向となりましたは、問題も発生しました。
リアプリ、圧側、伸び側共に最硬となってしまいました。
バネレートも変更するっ事が出来ないので、明朝にチーム員が岡山国際サーキットへ来てプリロードをもっと掛けれるように改造しようとの事。^ - ^
感謝です。

ファイナルと乗り方、ブレーキングの変更で、47秒1になりました。^ - ^
ファイナルをもう1回変更して、3枠目を走ります。^ - ^
何とか45秒台に持って行けたら良いかなな感じです。^ - ^

シェイクダウンからの初走行。
何も分からず走行からの53秒→49秒
Z900RSの師匠『まるぼさん』にレクチャーしてもらい、ABSキャンセルでのヒューズ外し、トラクションコントロールを2のまま走り続けからのOFFの仕方。
足回り変更で48秒。
Z900RSのライディング変更とファイナル変更で今から走行します。^ - ^
明日のレースまでに煮詰めます。^ - ^

どうしても、アッパーカウルを下げたくて、下げてもらいました。

フロントサスの沈み込みを計算し、ステーを作って頂き3㎝下げました。


このようなマシンにしたかったのですが…


理想には程遠いですが…

自己満でレーシーになったと思います。^ - ^
ハンドルも整備性が良くなり、9㎜下げる事が出来て、レーシングポジションが良くなりました。^ - ^

さあ、速く走るぞ！^ - ^