☆てっちん☆のブログ一覧

ＧＴ－Ｒとツーショット♪
ＶＩＣＩＣの人に囲まれてますが（爆）

２本目走行。
まずは１本目の終わりくらいのペースまで一気にアップ。
良い感じにまだコーナーもストレートも余力がある状態。

だったのだが、ココで事件が。

息子のヘルメットが緩かったみたいでＧであご紐が首に（汗）
走りながら直すのは不可能と判断し、ピットイン→そのまま終了。

ガソリンも８割近く残ったまま、余力も残したままの終了でしたが、久々に気持ちよく走れました。

結局、ベストタイムは、
２分２４秒４８３
と予想を超える速さでした。
一人で走ってマジ走りしたら１０秒台も狙えそう（笑）

意外とＲＢ２５エンジンって良い感じ！？
今回初めてＡＴＦの温度警告灯の存在にも気がつきました。結局点くまでの走りはしませんでしたが。

ＧＴＯが直るまではコイツで走ろうかなぁ

１本目走行。
アテーサＥＴ－Ｓはフリーでスタート。徐々にペースを上げていってみる。
進入速度もじわじわと上げていくとあることに気がつく。
コーナーが意外に速い
ＧＴＯだと４ＷＳの兼ね合いも合ってオーバーステアで進入→４ＷＳ作動→いきなりアンダーステア
なのに、
ステージアはオーバーで進入→ハーフスピンモードに入る→アテーサが作動→アンダーに補正、スピンモード解除
とスピンしそうで回らない。
ただ、サイズのせいでヘアピンだけは速度に限らずコースアウトギリギリ（笑）

パドルシフトもスムーズに作動していい感じ♪
（ただＡＴＦが加熱すればするほどシフトチェンジが遅くなる）

さらに、息子のチョイスした空気圧が温感で前後２キロジャストという奇跡もあり、タイヤもまぁまぁの食いつき。
音と滑りと白煙が何とも言えないですが・・・。

だが、徐々にペースを上げていく途中で異変が・・・・
息子が寝てるヽ(ﾟДﾟ; )ﾉ
去年も雨の日のハイランドで寝られると言う事件がありましたが、今日は仮にもドライ。あの時よりは全然ペースが違います。

サーキットの横Ｇ＋加速Ｇ＜眠気

やるな！息子（爆）

今日は２本走行で２本とも息子が同乗走行することになってます。
隣の遊園地よりサーキットの方が遥かに良いカーキチ息子（笑）。本日も５時と言う脅威の早起きでした（いつもは７時３０分～８時起き）

今日は息子同乗だし、オートマだし、本気では走れないので空気圧調整も息子任せ（爆）
しかし、この息子に任せた空気圧が奇跡を生みました。

タイヤも山のようにあります。
その昔、同じようにスーパー耐久の日に走ってパンクしてしまい、このアドバンピットの方々に助けられた記憶が・・・。
タイヤチェンジャーがあるっていいですね。

１７日に予定通りスーパー耐久、ヴィッツレースの合間に走ってきました。
やはり大きいレースはいいですね～

走りやすい天気でした。
今年初めての仙台ハイランド、初めてステージアでの走行です。