キャロルHB36からの代替です。 オートマで嫁も乗れていざと言う時に4人が心地よく乗れる車を探していたら、コスパ最強で四角くてレトロ感あるこの車に出会いました。 本当はスタイル＋ビターが良かったけど使い勝手は変わらないので長く乗れそうです。 自分の趣味のバス釣りやロードバイクも前より積みやすくなり ...

家族が増えて広い室内とスライドドアが欲しくて 嫁車として購入。 排気量2000ccあったので高速は余裕がありました。 家族第一号車だったのでシエンタへの代替の際は嫁は泣いていました。

初めて軽ハイト&CVT車に乗りました。 静粛性は高く乗りやすかったです。ロードバイクもラクラク積載できました。 しかーし、リアシートの乗り心地は良くないですね。家族には大不評で残念😢 2年ほどで売却となりました。

初めての軽自動車。 軽自動車の概念を超えたボディ剛性で大満足。 今まで一番長く乗らせていただきました。

Zoom-Zoomコンセプトの一号車でした。 デザインは他社を抜きん出ていました。 FR車のような走りでBMWのようでした。 ハッチバックが便利で中古車でもまた乗りたい一台です。

鮮烈なブルーがかっこよく、バランスを最適化したエンジンだったと思う。2台目ロードスターでより洗練された印象でした。

広々室内とボクシーなスタイルがお気に入りでした。

初めて自分で購入してライトウエイトスポーツのたのしさを知りました。 残念ながら半年程で事故に遭い廃車となりました。

免許取得して初めて乗った車 親父から譲ってもらい、若かりし頃はいろいろ楽しく乗らせていただきました。

プレマシー20Zからの乗り換え 妻用です。休みはメインカーとして 3列コンパクトカーとしては見た目もバッチリ👍 グランパーの内装、ブラックメッキグリルがお気に入り。