登山靴よりも先にアイゼンを購入したんですか！
かなり本格的ですね。
アイゼンは確かドイツ語で「鉄」という意味だったと思いますが、登山用のアイゼンは雪渓を歩く時の滑り止めの器具ですよね？
見た所４本爪のようですが、６本爪なんていうのもあるらしいですね。
ストックと一緒に使えば雪渓歩きは更に楽になるみたいですよ。

ちなみに雪渓といえば北アルプスの白馬岳とか剣岳の雪渓が有名らしいですが、富士山や南アルプスでは使用する機会は殆ど無いと聞いた事があります。
なかなか使う機会は少ないかもしれませんが、登山頑張って下さい。

アイゼンは意図的に買った訳ではなく、僕の勘違いで買ってしまいました(；＾ω＾)

ストックは夏山でも効果を発揮するらしいですね(^-^)

アイゼンを使う山…　富士山や南アルプスでは出番が無しですかぁΣ(ﾟдﾟ；)

こうなったら夏山で使うしか…(^o^;)

登山は体力アップにかなり効きそうな気がします⊂二二二(　＾ω＾)二⊃

８月になれば、仕事も落ち着くと思われるので、一緒にフィッシングしたいですね（＾＾）
ん・・・新たなポイント難しいですね・・。

今回行った場所は足場が悪かったですが、着いてしまえば釣りが出来るポイントがとても広かったです(^o^)ゞ

土日曜日の混雑具合は分かりませんが、今度は今回行った場所に、一緒に行ってみましょう(^o^)ゞ

富士宮口・御殿場口、須走口は「五合目」では無く「新五合目」という名称ですね。
「新」と名が付くだけあって、昔は別の場所（六合目辺りとか…）に五合目があったらしいですね。
だから「六合目」では無く「新六合目」とも書かれていますよね。
富士宮口の新五合目から宝永山までは山登りとしては比較的行きやすいかもしれませんが、標高が高いだけあって体調に影響しやすい環境だと思います。
車で行けるからあまり実感無いですけど、新五合目で既に標高２４００ｍですからね。
自分の車でこんな高所まで行ける場所って少ないですし。

宝永山の爆裂火口は迫力がありますね。
遥か昔に行った記憶がありますが、もう殆ど忘れかけた記憶ですので私もまた見に行きたいと思います。
次回は是非とも御殿場口から宝永山を目指してみて下さい。
かなり歩き甲斐があると思います(；´∀｀)。

新五合目　という名称は、富士宮口以外でも　そう呼びますかぁφ(･ｪ･o)ﾒﾓﾒﾓ

新　と付かないのは　河口湖口だけ　ということでしょうか?(^-^)

富士宮口新五合目から宝永山のお鉢周りの目安時間は2時間　と書いてあった気がしますが、あの火口をぐるっと周って来たら今の僕ではもっと掛かりそうです(；＾ω＾)

おちゃっぱちさんも宝永山に行かれたことがありますかぁ(^o^)ゞ

僕の画像では迫力が伝わりませんが、実物は　吸い込まれそうな迫力　でしたﾟ+｡(ﾉ｀･Д･)ﾉオォオォ｡+ﾟ

機会があったら　一緒に宝永山行きますかぁ(^-^)

僕は次は、須走口の　小富士　にチャレンジしてみたいです(^-^)

須走口は、スカイラインでは行かないと決めたのでヴィヴィオで行きます…(^-^)

私も行って迫力を感じたいですね♪
しかし、仕事が落ち着く8月は、マイカー規制と混雑かな・・・。

是非一緒に行きたいですねo(^O^)o

確かに8月はマイカー規制中はシャトルバスでないと五合目に行けませんが、マイカー規制期間以外でしたら大丈夫ではないでしょうか(^o^ゞ

ｩ─σ(･´ω･｀*)─ﾝ…
腰痛に加え車の故障ですか…厳しいですね。
腰痛は私の勤務先でも多くの従業員が悩んでいるようですが、完治させるのはかなーり厳しいみたいですね。
良い病院を見つけてしっかりと診断してもらい、極力負担を掛けないように生活するとか、最終的に手術とか、長い目で見て付き合っていくしかないとよく話を聞きます。

車の故障については…
旧車＋改造している事を考えてしまうとねえ…故障は頻繁に起きても不思議では無いでしょうね。
年式ゆえにパーツの寿命もあるでしょうけど、エンジンルーム内の熱量も純正よりも遥かに高いでしょうし。
旧車はやっぱりお金が掛かりますので、費用を抑えるにはおとなしい仕様にしていくしか無いと思います。
ノーマル時よりも大幅に馬力を上げて新品・純正並みの耐久性を求めるというのも難しい話ですし。

いつもいつも厳しい事ばかり書いて申し訳無いですけど、くれぐれも体も車もお大事になさって下さい。

腰は、負担にならない程度の腹筋、背筋をして、背骨周りに筋肉を付けると良い　と聞いたことも有りますが、無理はいけませんよね…(^o^;)

数年前に市立病院で腰を診てもらい、軟骨が磨り減っている　と言われましたが、湿布だけ渡されたことにはガッカリで、それ以来腰では病院に行っていませんf(^^;)


スカイラインのファンの故障…
軽症で済んで良かったのかも知れませんが、部品代だけで34000円は痛いです(^o^;)

エキマニも駄目で、もしかしたらタービンもO/Hまたは交換…(；＾ω＾)

ライトチューンで乗っていられたら、こここまでアチコチ壊れないかも知れませんね…f(^^;)

スカイラインの現状を考えると、標高２０００ｍの場所へ行くのは無茶ではないかと。
エキマニの割れ（排気漏れ）で恐らく空燃比はかなり狂っているはずだと思います。
万全な状態でも標高の高い所（気圧の低い所）へ行けば燃料がかなり濃くなると思いますので、手負いの状態で行ったら…
せっかくヴィヴィオがあるのですから行くならそっちで…せめてエキマニの問題を解決するまではスカイラインをいたわってあげて下さい。

画像の蛍は多分ヒメボタルじゃないかな…違っていたらゴメンナサイ。
小さく丸っこい体、水気の無い場所で見つけた事などの特徴からそうではないかと思います。
見掛ける時期も今頃らしいですし。
富士山、あと大渕の丸火あたりでも見掛けますよ。

須走口で白煙が出た理由はよく分かりませんが、確かにスカイラインで標高の高い場所に出掛けすぎですね(^o^;)

しかも最近はエアコンを使っていない時でもエアコンが付いている時のようにエンジンの吹け上がりが重く感じますσ(･´ω･｀；)

壊してしまう前にエキマニを修理して、車屋さんにも白煙の原因も聞いた方が良いですね…
僕のエンジンはブローバイホースをオイルパンに戻してあるので、オイル上がりでは白煙は出ない気がしますし…

今月中に車屋さんに相談します(^-^)


画像の蛍みたいな虫は、『ヒメボタル』というのですかぁo(^O^)o　可愛い名前ですね(^-^)
家の庭に蛍が居るなんて、なんだか嬉しいです(^o^ゞ