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ますん(どっちだ)。

夏試用です。
怒られそうなんで試用なんです。


溜まってたパーツレビューやら燃費記録やらもやっつけました。

やっつけ、ました。


まだ…チョロっと残ってますケド…またそのウチに～













とかいってまた数ヶ月放置しちまうんだろうナ～
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

前回車高調取り付け後の全体像を上げていなかったのでとりあえず公開！
見て下さいこのとても車高調入れてるとは思えない健全な車高(爆)
連日の雪で車がきったねぇので離れたところからお送りしております。

実は車高調取り付け直後はもう少し低かったんですが取り付け作業中にクーラント漏れが見つかりＤに入庫した際に



との突っ込みを入れられたのでじゃあ上げてやろうじゃねぇかとこれなら文句ねえだろうというところまでガッツリ上げました。

ホントはもう少し下げたいんですがここ最近の天候を鑑みるに怖くて下げられんのです…というか雪が降ったりやんだりが多くて作業もままならん次第でしてorz
なので暖かくなったら下げてみようと思います。
それまでにあんまり錆びたりくっついたりしてないとイイナ…。

あ、あと写真引っ張り出して更新するとかヌカしいてサッパリだった小物パーツをちょろっと更新、しかし写真が見つからないorつけてたことすら忘れてるパーツが何個かあり(´・ω・｀)
燃費記録も更新しましたが走行距離だけメモって給油量メモ忘れてるとか多数でもう(´・ω・｀)

（´・ω・｀）

（´・ω:;.:...

（´:;....::;.:. :::;.. .....

コヤシになる前に無事つきました。
作業したのが先週の頭なんで報告がちょっと遅れちゃいましたが。
初めてのサス交換なので外れねぇーはまらねぇーの連続でえっちらおっちらやって総計で半日以上かかってます(爆)



～できごと～

・左リアショックとロアアームがガッツリ固着しておりボルトがウンともスンといわずアームごと外してボルト折れ覚悟で掛けたレンチに乗っかってみたところギギィーっと嫌な音を立ててちょっと回る。
デブウェルター級の体重が初めて役に立つ。

・ムダに太いスタビを入れてるクセに外さずに作業したのでフロントフォークを外す際ブレーキローターのアッパーをアゴに喰らうorz

・外したサスのバネについてるラバーをずらして見て初めてサスがRS☆Rのヤツだったことを知る。

まだ慣らし中なので多少変わってくるとは思いますが乗り心地はそんなに悪くは無いような気はします。
ただ高い速度でのギャップ越えや大きな段差では車高調然とした跳ね方をしますね。
ロール量が大分減ったのでちょっと速度が高いコーナリングをしただけでフロントからバリバリゴリゴリ音がしなくなっただけでも精神衛生上ずっといいです。
ロールや沈み込みが減ってスッと動いてくれるので車が軽くなったような錯覚に陥ります。
その分どうしてもボディの軋みが増えますね…リアセクションの補強も考えないといけないでしょうか。

あ、それとオイルも交換しました。
前々から試してみたかったRESPOの粘弾性オイルです。
チタン配合のV TYPE！　…といきたい所なんですがお高いのでE TYPEです。
んん～やっぱオイル入れたてだと気持ちいいですね～♪
まぁコレはどのオイルでもほとんど変わりませんがこの後どう変わっていくかですね。

…多分ニブくてわかんねんだろなぁ(笑)


最後に車高調取り付けに際して場所、工具提供等多大な御助力を賜りましたこの方に感謝！(｀･ω･´)ゞ

とうちゃく！


でも…



ここから先が…





全くの白紙ッ！




んあぁ～なじょすっぺぇ～。



こうして部屋のコヤシがまたひとつ…。

までいかないまでも長い間放置していたのでここらで気まぐれに更新です。
先ずメモだけしておいて溜まりに溜まった燃費記録の更新～。
そして細々とした小物パーツを思い出せたものから写真引っ張り出して更新




























…していけたらいいナ～ぐらいの心構えで(笑)


そんな甘い見通しでやってるんで勢いでポチってみたこのブツも暫く部屋のコヤシになることでしょう。

これにつけるモノもまだ考えてません。

そもそもホントにこれつくのかよくわからんし。

でも足抜けて車高ナナメってきたし。

でもでもやっぱお金もないし。

なんか前も最後に同じようなこと言ってるし。

終わるし。