バッテリー交換とモロモロの点検が済んで、ついでに洗車もしてもらって車が戻ってきました。やっぱりロードスターはいいね。費用は臨時出費としては痛い3万円。バッテリーだけならネットで2万円で売ってるけど、オーナーはボロ慣れしてしまっていて、「まあこんなもんだ」でスルーしちゃうから、ときどき他人の目で診てもらうのも悪くないかと。近頃のバッテリーはピンピンコロリなのだそうで、死期を察知するのは難しいみたい。死んだバッテリーは4年3カ月の寿命でした。定期交換で突然のダウンを予防するか・・ダメになるまで使ってダウンしたらロードサービスを呼ぶか・・バッテリーが死んだら電圧計が暴れる→エンジンを止めずにマツダに駆け込むか・・破滅型の自分は定期交換はしないような気がしますが、なんでも大幅値上げのこのご時世、3年以上使っている方は今のうちに2万円で新品買っておいた方がいいかも。
交換後の効果・・セルの回転、変わらない。ライトの明るさ、変わらない。アイドリングのエンジン回転数、ひとメモリあがった。このくらいです。|
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