今週末はGolf Variantでドライブでした。
Arteonはディーラーに入庫中（部品交換中、経緯は以前の日記を）で、なかなかに難しいらしく、ちょっと時間がかかってます。がんばって！！
金曜日の夜からGolf Variant eTSI（1Lエンジン+48Vマイルドハイブリッド）で合計４００kmほど走行しました。
悪くない車だと思います。後部座席は広いし（Arteonほどではないですが）。軽い車重にマイルドハイブリッドで街中の走行には何の不満もありませんでした。
あくまでも個人的な感想を。
Good！！
・乾式DSGの弱点をハイブリッドシステムが完全にカバーしてます。
・400km（高速8割ですが）ほど走って、19.6km/Lの好燃費。
・TravelAssistの洗練度はArteonより上‼
・街中では過不足ない動力性能
・MQBプラットフォームの設計を最大限生かしてる
Soso
・3気筒エンジンらしい力強さ+がさつき加減
・それなりの遮音性とそれなりのロードノイズ
Bad？
・ブレーキ弱くない？
・さすがに高速道路の追い越しは厳しいかな？
・サスペンションが安い。しなやかさは感じられません。このサスのおかげで、トーションビームの弱点が顔を出す場面に何度か出会いました。
そのほかは、良くも悪くもVWです。
ホイールベースが伸びてる分なのか、Variantのセッティングなのか、はたまたお安いトーションビームだからなのか、リアサスは家人も含め不評でした。
ハッチバックとかPoloでは気にならなかったので、サスペンションセッティングなんだろうなとは思います。
ドイツ車でこれをいう人は少ないかもですが、ＶＷは軽いハンドリング（アシストの強さ）も魅力だと思っているので、ハンドリングは高評価です。
このクラスはよくできている車が多い（淘汰された）ので、悩ましいところですが、やっぱり1.5Ｌ+48Ｖマイルドハイブリッドがおすすめですかね。
レヴォーグの1.8Ｌと価格帯がかぶるのでん～ってなりますｗ。
Arteonでいいやｗ
Posted at 2022/08/28 21:50:02 | |
トラックバック(0) |
試乗 | クルマ
先週末、冬タイヤに履き替えました。
