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ＢＢＳは軽いと言われていますが、世間で軽いと言われてるホイールと
比較するとそこまで軽くはありません。
（それでも一般的なホイールよりはぜんぜん軽いですが、、、）

では、なぜＢＢＳが良いのかと、ホイール自身の剛性です。
業界人でＧＴ－Ｒにサーキット専用でＢＢＳを履かせてる人に話しを聞きましたが、
軽量と呼ばれているホイールは、あるレベルに達すると、ストレートエンドとかの
突っ込みでのブレーキングでホイールが弾性変形するせいで、
ジャダーが出るらしいのですが、ＢＢＳのホイールだと皆無だそうです。
キャリパーやローター等を変更したそうですが、結論はホイールの剛性だったそうです。

ジャダーが出ないと言う事は、ブレーキを踏んでいる時間が短くなるので、
必然的にタイムＵＰにつながります。勿論、ブレーキにも優しいです。

ランエボを開発した際に、数社にホイールを持ってこさせて試験をしたところ、
ＢＢＳが筑波で１秒近く早かったそうです。で、採用決定となったみたいですね。
ポルシェのホイールが重たいのも剛性面から重たくせざる終えなかったみたいです。
メーカーもその点は認識しているってことでしょうか。

軽量ホイールより重いホイールなのにタイムが出る。不思議ですね。

前車（レガシーＢ４：ブレンボキャリパー＆プロドライブのホイール）で
サーキットを走った時は、ナットが緩んだ経験は数回ありますが、ジャダーは経験無です。
ってことは、ホイールが弾性変形するほどのブレーキングはできていない！？
もしくは、気づいていないだけ！？

そもそも、私ごときには宝の持ち腐れですかね（笑

もっと走りこんで、他でタイムを縮めないといけないですね。

ホイールを購入しました。

購入したホイールはＢＢＳのＲＳ－ＧＴです。
アルミ鍛造の２ピース構造です。

ちなみに、ＲＳ－ＧＴで使用しているピアスボルトはチタンで出来ています。
また、飾りではなく締め込みボルトです。

知ってましたか？？

写真はこちらで。

この前のオフ会で、皆さんに触発されて、
冬眠させていた弄り虫の眼が覚めちゃいました。

ってことで、
ジェントル仕様を目指す第１歩として
とあるパーツを購入しました。

装着済ですが、
デジカメを忘れて実家に帰ってきたので、
そのうち公開します。

明日 時間があれば、カレスト座間に
まっさ～らさんの車でも見に行こうかなと思ってます。

昨日のブレイヴァリー オフ 参加された方々。
お疲れ様でした。

当方は見学＆試乗だけでしたが、楽しかったです。

そろそろ 私の心の中で飼っている 弄り虫が
冬眠から目覚めて 騒ぎ出してきましたね。。。

目と体に毒な一日でした（笑

本日の収穫物！！
７００円でした。

着々とＰＶ３６グッツがそろってきています。

ついでに３回目の入院も決定。
明日から５日間。。。