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イイね!
2010年04月18日

ATシフトノブをちょっと加工

ATシフトノブをちょっと加工 ATシフトのショート化をしようと考え、
←画像のメッキ部品を某オクから入手しました。

この部品だけの供給はしていないみたいで、
仕方なくエスティマのシフトノブをポチっとしました。



メッキ部品を替えたらこんな感じです。



しかし、ダイスで雄ネジを切ろうと思ったのですが、難材のネジを切ることができません(>_<)

せっかく入手した部品なので、いずれ何とかしたいと思います。


このまま諦めようと思ったのですが、シフトノブの方を眺めていると

こっちを加工してやれば?と思い、

シフトノブの方を加工して「シフトちょっとショート化」をしました。

整備手帳はこちらです。

ちょっぴりですが、シフトショート化です。
左が加工前、右が加工後です。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/04/18 23:20:16

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この記事へのコメント

2010年4月18日 23:33
小技の様な大技ですね(意味不明?)

短くなると引き締まって見えます!
コメントへの返答
2010年4月19日 19:34
あくまでも小技です(笑)

思ったよりいい感じになりました♪
2010年4月18日 23:38
ホントに個人的ないじりですねウッシッシムード
コメントへの返答
2010年4月19日 19:35
かなり自己満足の世界です(^_^;)
2010年4月19日 0:03
FR車っぽくなりましたね~(^^)

操作具合の変化はありましたか?
コメントへの返答
2010年4月19日 19:36
13mmのショート化ですが、シフトが少し重くなりました。

操作性もバッチリです!!
2010年4月19日 0:13
見た目がスポーティーになりましたね♪


操作性はやはり重くなりました??
コメントへの返答
2010年4月19日 19:42
確かに重くなりましたよ!!

シフトチェンジはよくする方なので、いい感じの重さになりました。

2010年4月19日 0:58
久しぶりです!!

いや~いつもながらすごいっす!全国オフ会には来られます?
コメントへの返答
2010年4月19日 19:47
お久しぶりです!!

工具だけはいっぱいあります(笑)

全国オフ行く気満々です!!
ただ、休みとフェリーが取れればの話ですが・・・
2010年4月19日 6:23
ダイスに目がいってしまったのは、病気でしょうか(笑)

ナイスな、長さになりましたね。
コメントへの返答
2010年4月19日 19:50
おっとマニアックなところに目が(笑)

ステンのネジを切るには手がダルくなります(^_^;)
2010年4月19日 8:19
おはようございます。

短い方が全体的にしっくりときますね♪
目の付けどころと違うと言うのでしょうか、
毎回myuryuさんの弄りには驚きます。

勉強になりますm(_ _)m
コメントへの返答
2010年4月19日 19:53
ちょっと短くしただけなのですが、予想以上に見た目もシフトの重さも変わりました。

ネタ的には大したこと無いんですけどね(笑)
2010年4月19日 10:53
ほんと
着眼点が違うね!

やってみたい事ばかりじゃん♪

無事、北の大地から
帰還しました。
次回は、ゆっくり行きますので
よろしく♪
コメントへの返答
2010年4月19日 19:57
お帰りなさい!!
今度こっち来たら北海道の真ん中までお願いします(^_^;)

確実に乗換えができないクルマになりつつあります。
やりすぎと言う話もありますが(笑)
2010年4月19日 12:32
これはnekoも同じコトを考えたんですが
アイデア放置のままでした。
実行に至るトコに脱帽でございます。
参考にさせてもらいますね~♪
コメントへの返答
2010年4月19日 20:00
シーケンシャルシフトなら速攻でやってましたね。

さらに短くする予定ですが、これ以上やると見た目は確実に悪くなる予感です(^_^;)
2010年4月19日 20:01
短いのいいですね!
ただ知識がなくて…
Dラーでクラウンのノブとレバーを
発注しようとして「無理です!」
と言われた男です。
コメントへの返答
2010年4月19日 20:09
YUーSUKEさんはノブを替えてらっしゃいましたよね。

短くするといい感じになりますね!!
ただ元に戻せなくなりますが・・・(^_^;)

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