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以前CCFLヘッドライトのインナーをメッキを剥がしてブラックアウトにしてましたが、メッキの剥がし残しがありました。

それを改善しようと、つや消しブラックで塗装いたしました。


整備手帳はこちらです。


凹凸があり塗装ムラが心配でしたが、つや消しブラックはパール塗装と違い楽ちんでした(^^)

CCFLの映りこみも軽減されていい感じです。


これでフロントから見ても違いが判りますね(謎)

先日、仕事のクルマで走っていたら前からカムリがやってきました。

しかも自分と同じLX-MODEのフロントスポイラーとグリルを装着しているカムリでした。

一瞬自分のカムリが盗まれたかと思い、かなり焦りながらナンバーを確認しちゃいました(^^;)

ナンバーが違って安心しましたが、地元にフロントが同じ仕様のカムリと会えるとは思いませんでした。

前から見ると違いが判別できませんね(^^;)

違いの判るカムリにしなければ(笑)


ヘッドライトを早く完成させてたいとこですが、

CCFLヘッドライトは画像の通りでプラサフを塗ったところまできました。

完成までしばらくかかりそぉ～です。


スタイルシートも変更しました。

かなりシンプル仕様です。

愛猫のミュウとリュウもちゃっかり載せてます(^^;)

久しぶりにキレイになったカムリです。

こちらもやっと春らしい天気になり、手洗い洗車も出来るようになりました。
そこで気合を入れて洗車しました。

イオンシャンプー、鉄粉除去（粘土）、ブリスでコーティング、もちろんホイールもコーティングとフルコース洗車。

ホイールコーティング中に車高調も清掃（フロントをちょっぴり下げました）

最後に１年前に取付けたK&N Typhoon Air Intake Systems フィルターのメンテナンスを行いました。

整備手帳はこちらです。

フィルターのメンテはやらなきゃと思い続けてましたが、気がつけば１年経っていたとはちょっと反省です(^^;)

こんな感じで今日はメンテの１日となりました。

やっぱキレイになったカムリはいいですね！！



さて次回のネタですが、上の画像を見てお分かりの方もいらっしゃるかと思いますが、ヘッドライトが純正に戻っております。

CCFL ヘッドライトの現状は

こんな感じでバラしちゃいました。

インナーブラックアウトのバージョンアップを計画中です。

以前、こんな経緯でブラックアウト化されたヘッドライトでしたが、近くで見るとメッキの剥がし残しが目立ちます。

そこでインナーをつや消しブラックで塗装することにしました。

これでネタもできたしね（笑）


さぁ、上手く仕上げれればいいのですが･･･

タイヤ＆ホイール到着しました！！

念願の２０インチです。

フジ・コーポレーションから先月の２７日購入して、納期まで２週間はかかると言われていましたが、いきなり今日到着しました(^^;)はやっ！


仕事から帰って速攻装着しました。

整備手帳はこちらです。

気になるリヤのフィッティングも何とかいけそうな感じです。
計算がピッタリすぎて、ちょっとキツかったかもしれませんが･･･

それにしても３０のタイヤは薄いですねぇ～
これから段差は慎重に運転しないといけませんね。

TOYOTA CANADA のサイトに 2010 CAMRY が発表されてました。

US TOYOTA のサイトはまだ変更されてないみたいですね。


さて、後期化計画の準備を少しづつ進めていきたいと思います。

今年のモノになればいいのですが(^^;

いつごろSEのフロントスポイラーを取寄せれるかですね。