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2012年03月25日
ユーロカップ2012 Rd.1
ずいぶんご無沙汰しています。 先日のユーロカップの動画が撮れたので、初めて投稿してみます。 ちゃんと見れてるかな? 2周目がベストラップだったのですが、ベスト更新できずまだまだです。 走り方についてアドバイスしていただけると嬉しいです。 当日は、いろいろな方とお話ができ、楽しい1日でし ...
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Posted at 2012/03/28 01:02:40 |
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メンテナンス
| クルマ
2010年10月16日
曲り隊CUP2010
曲り隊CUP2010に参加してきました。 走行2本目にブレーキの利きが悪くなってきたので、クールダウンしながらインフィールドだけ練習していたのですが、走行終了してビックリでした。 外側のパッドは3mmぐらい残っているのに、内側はえらいことになっていした。 摩材はなくなり、ピストンが裏板を突き破 ...
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Posted at 2010/10/17 12:41:23 |
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サーキット
| クルマ
2010年06月27日
オイル交換
SABELさんでオイル&フィルター交換してきました。 パワークラスターをずっと使ってきましたが、今回NEWESTさんの5W-40にしました。 今までオイル交換しても体感できる変化はほとんどありませんでした。 パワークラスターの劣化が少なかったのだと思います。 今回、アクセルOFFしてエンブレ ...
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Posted at 2010/06/29 23:58:10 |
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メンテナンス
| クルマ
2010年04月25日
EURO CUP 第2戦
EURO CUP 第2戦に参加してきました。 耐久がメインで、鈴鹿ではETCCが開催されているので、いつもより寂しい。。。 結果は、クラス最下位、総合予選7位、決勝6位でした。 ROM入れたのでもう少し縮めたかったのですが、ベストは、予選の1'37''551に終わりました。 写真は、決勝走行 ...
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Posted at 2010/04/30 08:52:52 |
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サーキット
| クルマ
2010年03月20日
ブレーキフルード エア抜き
ユーロカップ岡山戦の前に、ブレーキパッド(IDIのアクティブスペシャル)、オイル(IDI)、ロータ(純正中古)をアクティブスポーツで交換していましたが、2戦走ったのでメンテナンスに行ってきました。 本当は、21日に行きたかったのですが、用事があって行けませんでした。(残念) サーキットでは、ブレ ...
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Posted at 2010/03/21 15:48:31 |
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メンテナンス
| クルマ
2010年03月14日
EURO CUP 第1戦
EURO ラジアルレースに参加してきました。 結果は、総合4位、クラス3位で、ベストラップは1'38''39。 ベスト更新はできませんでした。 (LAP SHOTでは、1'37''73だったんですが、計測場所が違うからかなあ?) 予選は、3週目にESPを切ってタイムアタックをしたんですが、バッ ...
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Posted at 2010/03/16 01:30:52 |
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サーキット
| クルマ
2010年02月07日
ユーロカップ 岡山SP
ユーロカップ岡山SPのラジアルクラスを走ってきました。 ラジアルレースのクラス10は、自分以外はポルシェ3台(そのうち1台はGT3)でした。 ゴルフⅤのお友達がいないので、表彰台もあるかもとの期待は。。。。。 結果は、クラス3位、総合8位、ベストラップ1′57″663でした。 57秒台がでて、 ...
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Posted at 2010/02/10 03:23:17 |
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サーキット
| クルマ
2009年12月13日
ユーロカップ ラジアルレース
お久しぶりです。 今年、パソコンが2回も壊れて、全くUPしていませんでした。 今日、ユーロカップ ラジアルレースに初参加しました。 セントラルは久しぶりなので、40秒を切ることが目標でしたが、 決勝レース:クラス3位、総合6位、ベスト1′38″223と、とっても満足です。 参加台数は13台 ...
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Posted at 2009/12/13 22:26:19 |
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サーキット
| クルマ
2009年05月03日
コーティングのメンテナンス
約5か月ぶりにコーティングのメンテナンスできれいさっぱりしました。 べっとり付いたタイヤカスも除去してもらって、新車のような輝きです。(飛び石の傷はどうしようもありませんが。。。。) ガラスコーティング施工の1割の価格で、洗車&コーティングメンテナンスをやってもらえるので、お得です。住所は藤井寺で ...
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Posted at 2009/05/04 09:20:45 |
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メンテナンス
| 日記
2009年04月04日
スパ西浦
スパ西浦に行ってきました。 はじめてのコースでしたが、直線もあり、S字、ヘアピンなど変化に富んだ楽しいサーキットでした。 1本目はドライで、周りの車のラインを見ながら、ブレーキポイントを探りながらでしたが、50分あるのでそれなりに周回を重ねられたので、ベストが1'05"9でした。 2本目はあ ...
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Posted at 2009/04/08 02:15:28 |
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サーキット
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