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ASE(Audi Sport Experience)に行ってきました。

昨年参加した Situation3 をイメージしていたのですが、サーキットを体験走行してみましょうみたいな感じで、ちょっと期待外れでした。サーキット走行している人はやめた方が良いです。同じ岡山国際のPOTENZAスキルアップコースの方が全然いいです。
Situation3はよかったので、自分の選択ミスですね。Situation4にマイカーコースがあれば参加するんだけど。。。。

お土産は、ゲッコーのシールと512MのUSBメモリです。

最後の１５分はフリー走行で、十数台の貸し切り状態だったので、フェラーリに追い立てられることもなく走れました。
ブレンボキャリパー＋PFCパッド＋MMSはやっぱりいいです。10m以上短くなった制動距離と、パッドがロータを押す感じが足の裏で感じられるコントロール性。
さらに、VSD＋プラグ＋IQフローのおかげで、加速もNewA4 3.2Quattroと遜色ありませんでした。4人乗車のA4 3.2に対してエアコンつけた根性無しのA3で裏のストレートでも離されることはありませんでした。

この間、２年目の１年点検を受けてきました。
３万ｋｍ弱を走っており、エンジンオイル、ＤＳＧオイル、ワイパー、エアコンフィルターをフリーウェイで交換しました。普段使わないので気付かなかったのですが、シフトの＋、－を操作すると、少し引っかかった感じがあり、プラスチックのこすれるような音がするので、オイルをさして様子見となりました。その他は特に問題なしです。

今週の日曜日（７／１３）は、アウディスポーツエクスペリエンス（ＡＳＥ）in岡山国際サーキットに参加します。マスターシリンダーストッパーもなんとか間に合いそうなので、新しく装着したキャリパー＆パッド、ＶＳＤなどと合わせて、約６ヶ月ぶりのサーキットでその効果を楽しみたいと思います。