kewpieのブログ一覧

ユーロカップ岡山戦の前に、ブレーキパッド（IDIのアクティブスペシャル）、オイル（IDI）、ロータ（純正中古）をアクティブスポーツで交換していましたが、２戦走ったのでメンテナンスに行ってきました。
本当は、21日に行きたかったのですが、用事があって行けませんでした。（残念）

サーキットでは、ブレーキの利き、コントロール性、リリース性もよく、前回のパッド（ジュール）と同様にいいパッドでした。また、ロータをスリット入りから純正に変更したので、ブレーキの鳴きもずいぶん少なくなり、とても満足です。

ブレーキのタッチがふかふかになってきたような気がして、エア抜きをお願いしましたが、問題ありませんでした。
左のロータが若干、レコード盤状態になってきました。これまで、こんなことはなかったのですが。。。。
キャリパー、パッド、ロータの相性が悪いのかとも思いましたが、左のパッドの方が減っており、左タイヤを酷使するセントラルサーキットのせいかも知れません。

エア抜きのついでに、左右のパッドを入れ替えてもらいました。
これで、また、安心して走行できます。


いつも、丁寧な作業で安心してメンテナンスをお願いできます。
ブレーキオイル代、工賃含めて１万円。懐がさびしくなってしまいました。

EURO　ラジアルレースに参加してきました。

結果は、総合４位、クラス３位で、ベストラップは1'38''39。　ベスト更新はできませんでした。
（LAP SHOTでは、1'37''73だったんですが、計測場所が違うからかなあ？）

予選は、３週目にESPを切ってタイムアタックをしたんですが、バックストレート後の上り坂の左コーナー（５コーナー）でスピンしてしまいました。朝一番で路面温度が低かったせいか、リアタイヤが温まらずにフロントだけがグリップする状態になっていたみたいで、アクセルオフした状態で左にハンドル切ったらいきなりリアが流れてそのままコース上でスピンしてしまいました。
後ろから来たプジョーの方、本当に申し訳ありませんでした。
接触もなく、予選を再開しましたが、ビビりが入って39秒台でした。

決勝は、５番グリッドからスタートです。前にはお友達のゴルフ勢で、前半なんとか付いて行こうとしたんですが、ストレートでどんどん離されて後半は後ろのMINIを気にしながらの走行になりました。
もう少し、みなさんと絡めると、もっと楽しいと思うのですが。。。。。

レースだけど強引な車もなく、楽しく、そして、無事帰ることができました。

レースに参加したみなさん、応援していただいたみなさん、ありがとうございました。