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EURO　ラジアルレースに参加してきました。

結果は、総合４位、クラス３位で、ベストラップは1'38''39。　ベスト更新はできませんでした。
（LAP SHOTでは、1'37''73だったんですが、計測場所が違うからかなあ？）

予選は、３週目にESPを切ってタイムアタックをしたんですが、バックストレート後の上り坂の左コーナー（５コーナー）でスピンしてしまいました。朝一番で路面温度が低かったせいか、リアタイヤが温まらずにフロントだけがグリップする状態になっていたみたいで、アクセルオフした状態で左にハンドル切ったらいきなりリアが流れてそのままコース上でスピンしてしまいました。
後ろから来たプジョーの方、本当に申し訳ありませんでした。
接触もなく、予選を再開しましたが、ビビりが入って39秒台でした。

決勝は、５番グリッドからスタートです。前にはお友達のゴルフ勢で、前半なんとか付いて行こうとしたんですが、ストレートでどんどん離されて後半は後ろのMINIを気にしながらの走行になりました。
もう少し、みなさんと絡めると、もっと楽しいと思うのですが。。。。。

レースだけど強引な車もなく、楽しく、そして、無事帰ることができました。

レースに参加したみなさん、応援していただいたみなさん、ありがとうございました。

ユーロカップ岡山SPのラジアルクラスを走ってきました。

ラジアルレースのクラス10は、自分以外はポルシェ３台（そのうち１台はＧＴ３）でした。
ゴルフⅤのお友達がいないので、表彰台もあるかもとの期待は。。。。。

結果は、クラス３位、総合８位、ベストラップ１′57″663でした。
57秒台がでて、そのほかのラップも58秒台前半でまとまっていたので、とても満足です。

レースは、スタートでＭ３を１台抜くも、そのあと２台のＭ３が後ろから迫り、どこから
抜かれるのかドキドキでした。
その後はＭ３の後ろが見える範囲で後を追いかけていたら、ラストラップの最終コーナー
手前でスピンし、１つ順位が上がって総合８位となりました。

写真を撮ってくださったtetsuさんをはじめ、みなさんとお話もでき、無事に帰れて
楽しい一日でした。

お久しぶりです。
今年、パソコンが２回も壊れて、全くUPしていませんでした。


今日、ユーロカップ　ラジアルレースに初参加しました。

セントラルは久しぶりなので、40秒を切ることが目標でしたが、
決勝レース：クラス３位、総合６位、ベスト１′３８″２２３と、とっても満足です。

参加台数は１３台で、予選はとても走りやすかったです。しかも、「つよし。」さんに引張ってもらって、39秒台前半がでました。

ブレーキパッドの残りが厳しかったので、予選終了後チェックするともう駄目でした。熱の問題で使用を控えていたPFCパッドに交換して決勝を走ることに。。。。　決勝は１０周なのでブレーキオイルが沸騰しないか心配でしたが、なんとか持ってくれました。

決勝のグリッドスタートは、ドキドキでしたが、接触もなく無事スタートできました。１、２周は山側でBMWにプッシュされていましたが、その後はブレーキの心配をしながらも「つよし。」さんの後を追っかけました。おかげでベストを更新することができました。

レースだけでなく、いろんな人とお話をさせていただき、楽しい１日でした。
みなさん、ありがとうございました。

約５か月ぶりにコーティングのメンテナンスできれいさっぱりしました。
べっとり付いたタイヤカスも除去してもらって、新車のような輝きです。（飛び石の傷はどうしようもありませんが。。。。）
ガラスコーティング施工の１割の価格で、洗車＆コーティングメンテナンスをやってもらえるので、お得です。住所は藤井寺ですが羽曳野警察署のすぐ近くにあるSHOP（ストラーダ）で、お勧めです。

その後、SABELさんに遊びに行ってきました。ブレーキの鳴きがひどいので、パッドの面取りとグリスアップをやっていただきました。いつもありがとうございます。
商品売り切りじゃなくて、メンテナンスまでやってもらえるのがいいんですよね。。

スパ西浦に行ってきました。

はじめてのコースでしたが、直線もあり、S字、ヘアピンなど変化に富んだ楽しいサーキットでした。

１本目はドライで、周りの車のラインを見ながら、ブレーキポイントを探りながらでしたが、５０分あるのでそれなりに周回を重ねられたので、ベストが1'05"9でした。

２本目はあいにくのウエットでしが、１５分のドライビングレッスンを受講し、下記のような悪いところを指摘してもらえたのがよかっです。

・ブレーキを一気に踏みすぎる。最初はやさしく、荷重移動しはじめてから強くすべし。
・ハンドル操作を一気に回してそのまま舵角一定で旋回している。ブレーキオフと合わせながら摩擦円を意識して早めに徐々に切りこんで、クリッピング付近では速度が落ちるので切り足しするようにして、荷重をかけたまスムーズに曲がる。立ち上がりではハンドルを戻すのが遅れ気味。

帰りは、ご一緒していただいた方々と初コメダでした。

雨はちょっと残念でしたが、楽しい１日でした。