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TAKMOに社名変更したTAKUMI エンジンオイル添加剤　S.E.C…大変遅くなりましたがオイル交換とフィルター交換して1週間経過したのでインプレッション報告します🤗

2017年以来エンジンリフレッシュしたことなく今回モニターキャンペーンに当選してエンジンオイル&フィルター交換前に初投入…以下お世辞でもなく、いざいこが素直に感じたことを書きます🤗

①8年経過したエンジンにS.E.Cを投入後、軽くエンジンリフレッシュして、吐き出します。真っ黒クロスケです

その後、フィルター取付て、新しいオイルを投入…
①軽く走りました…えっ発電エンジンの振動がない…まぁーオイルも変えたし、フィルターも変えたから…でも発電エンジン始動した時の揺れを感じないと言うか、音がめちゃくちゃ静かなんです🧐
②1週間経過しても、えっ🤯マジかーマジに発電エンジン始動しても、今までのと揺れるような振動が体感できます。

これは、新体感です。鈍感な私もこの静かなエンジン始動音には、びっくり‼️です。
エンジンオイル添加剤のS.E.C凄い❗️
エンジンも私もリフレッシュ体感できました。
1年後は、絶対にこれ買って継続します。
エンジンオイルもTAKMO 0W-20に変えようと思います宣言😃


日本ブランドのTAKMOいいね👍

これも枯れ枝多く見栄えが悪く防犯にも悪いので25年のコニファー切ります…




太い枝は、電ノコで切り落とし、電動剪定バサミでサクサク細かくしていきます。

アフタースッキリしました🤗

おしまい🤗

マキタ純正&互換バッテリーでも…


京セラ18V電動工具に上側を京セラ電極側を取付、下側をマキタ電極にマキタバッテリー等を取付ればマキタ純正互換バッテリーでも京セラ18V電動工具が使用できる…らしい！

コレが可能なら今現在使用しているマキタの18Vリチウムバッテリーが京セラなどの工具でも使用できることになるので、バッテリー1本化できかなり便利で、2種類の高いバッテリー必要なくなり超コスパ良くなります。実際にチャレンジしてみます🤗



マキタ互換バッテリーで京セラ18Vポリッシャーも使用できれば幸せー😀
つづき

TAKUMI→TAKMOへ


このプレゼントTAKUMIオリジナルブルゾンは、永久保存ロゴ版🤭

この記事は、TAKUMIモーターオイルはブランド名を【TAKMO】(タクモ)へ変更について書いています。

導入編からのつづき…
【2025年仕様】
モーター:ブラシレス
ピークパワー:650W
電圧:18V〜21V
充電時間:1-3時間
バッテリーチャージャー

大丈夫か？と思いましたが一応CE表示
…充電🔋も問題なくできました🫡

SK9テフロン刃…これ替刃です

剪定の範囲:直径1-5cm
※5㎝は、スパッとはなりません、4㎝ぐらいまでならスパッと👌

本体のみの重さ：715g

付属バッテリーの重さ:304g

合わせて:1.020g

※バッテリーは、マキタバッテリー使用可能です👌

バッテリー🔋バッテリー残状況表示&動作カウント数表示ありこれは、便利かも🤭

※安全装置付き動画レポート①→これは、良いと思いました🧐スイッチオン後、レバー２回引き作動モードになります
①使用中1分程動作しない場合は、ピーとなり自動的にスリープモードになります(レバー引いても作動しません)
②再開する場合は、レバーを2回引くとピッピッピッとなり、スリープモード解除になります。
③レバー長引き１回ピッ、その後ピッピッピッでレバーから離すと刃が閉じた状態になります。

※4㎝以下の枝木は、スパッ、スパッと切れ味抜群動画レポート②💪コスパ最高です。