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イイね!
2013年01月03日

2013年 始動

2013年 始動 あけましておめでとうございます。

みなさん、いかがお過ごしでしょうか。
自分は食っては寝るという年末年始だったので、今日から元の生活に戻し始めました。
今から生活リズムを戻しておかないと来週からの仕事がきついですからね(^_^;)

今年の車弄りですが、昨年とほぼ変わらずメンテ中心になると思っています。
大したことではないんですけど、年末にシフトノブの根元のシルバー部分が外れてしまったのでアロンアルファで直しました。

ECUの方は最近やることがないんですけど、気分が向いたらロガーのパラメーター探しくらいはやっていこうと思っています。

そういえばEcuFlashの新バージョンがリリースされていますね。

個人的に興味深いのは次のところなんですけど、ファームやドライバが変更になるんでちょっと様子見してからインストールしたいと思っています。

• Add support for 50kbps CAN
• Up to 60 parameters allowed


あと五代目レガシィの人は、RomRaiderのトピックの「AE5I001A LEGACY 2.5GT AT JDM 2011 ECU 7502564007」はチェックするといいかもしれません。掲示板にポストされているリストにマップの切り替えアドレスあるので参考になるんじゃないかと思います。

そんなわけで今年もよろしくお願いします。
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Posted at 2013/01/03 20:39:39

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この記事へのコメント

2013年1月3日 20:54
明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。

五レガの貴重な情報ありがとうございます<(_ _)>

さ、今年も翻訳ソフトに頑張ってもらいましょうか(笑)
コメントへの返答
2013年1月3日 21:46
あけましておめでとうございます。

こちらこそ今年もよろしくお願いいたします。

車種は違えど、いつも色々と勉強させてもらっていますので、OpenECU関連の五レガ情報もアップしていきますよ~
2013年1月3日 21:36
こんばんわ~。

昨年は色々お世話になりました。
本年もぜひともよろしくお願い致します。

ECUFLASHの新Ver出てましたか!
完全にノーマークでした。
明日から仕事なので、今度の土日ぐらい
にでも早速入れ替えて見ます~。
コメントへの返答
2013年1月3日 21:52
こんばんわ~

今年もよろしくお願いいたします。

やっとEcuFlashの新バージョンが出ましたね。
私はまだRomraiderのRC5を試していないので、先にRomRaiderをチェックしてみたいと思っています。


2013年1月3日 22:01
あけおめです ぺこ <(_ _)>
自分は今日まで仕事でした ┐( ̄ヘ ̄)┌ フゥゥ~

昨年はいろいろお世話になりましたので、
今年もよろしくです。
コメントへの返答
2013年1月3日 22:22
あけましておめでとうございます。

それからお仕事お疲れ様ですm(__)m

今年はまたエクステリアのカスタムに励むようなので楽しみにしてますよ。
今年こそ生で拝見したいですね!

2013年1月3日 22:41
あけましておめでとうございます(^^)
今年もイロイロ教えてくださいね~

お年玉ありがとうございま~す。
早速チェックしてみることにします!
コメントへの返答
2013年1月3日 22:49
あけましておめでとうございます。
こちらこそよろしくお願いいたします。

マップスイッチ系の項目がたくさんあるのには驚きました。
たぶんZO-3さんの気になっていた部分はこれで解明できるような気がしますよ。
2013年1月3日 23:02
あけましておめでとうございます。

自分も食べて飲んで・・・、きょうはレガシィ2.0RのROMイメージがないかとフォーラムを探していました。


コメントへの返答
2013年1月3日 23:25
あけましておめでとうございます。

正月はみなさん同じようですね(^_^;)

レガシィの2.0Rはフォーラムにあった気がしますよ。
2013年1月3日 23:21
おめでとうございます。
今年もいろいろと教えてくださいね~

ECUのほうですが私は昨年10月にキノコを入れましたが、
Mass Airflowが260を超えたあたりから
FLKCが盛大に発生する現象と戦っています(^^;
吸気量の測定誤差が大きくリーン状態になってFLKCが発生していると思っていますが
いろいろいじっても収まらないので
いよいよMAF Scalingをいじるしかないのかと、今日一日悩んでいました。
さしあたりFLKCの発生している高負荷領域に1~2%加算して
FLKCが収まるか試そうかと考えていますが
1~2%というのもあまり根拠がないのでちょっと躊躇しています(^^;
コメントへの返答
2013年1月3日 23:49
あけましておめでとうございます。

キノコのセッティングは難しいですよね。

ワイドバンドのA/Fセンサーがあれば完璧にセッテイングできますけど、なかなかそうはいかないですよね。

すでに試されているかもしれませんが、RomRaiderにあるワークシート「OL Maf Tool 2.2.xls」がいいじゃないかと思います。
WBのセンサーを推奨していますけど、ログ項目をうまく選別すれば補正量を決めていくことができると思います。


2013年1月3日 23:53
あけましておめでとうございます。
シフトノブのリング、私もはずれました。
納車半年くらいで取れてしまい、なんとなくもう一度はめて使っているうちに5年が過ぎてそのまま下取りされていきましたw
ECUのほうは私の車がwildspeedさんとほぼ同じ仕様になりましたので、春には丸コピも試せるのではないかと企んでおります。
コメントへの返答
2013年1月4日 20:06
あけましておめでとうございます。

シフトリングはそんなに早く外れたんですか。外れて知ったのですが、意外と作りがちゃっちいですよね。

ECUの方は今後の展開を楽しみにしていますよ♪
2013年1月4日 1:33
今年も宜しくお願いします。

ECUのパラメータの増加は、ECUメーカ(DENSOなり)が競争激化に伴う商品価値を高める頑張っていても、メーカ(スバルなり)には「今はいらない」「ついていけない」機能が多く、機能していないマップが多そうだなあ・・・。
スバルの事情はわからないですが・・・
コメントへの返答
2013年1月4日 20:11
あけましておめでとうございます。

パラメーターはそんな感じがしますね。
ECUメーカーもいろいろプラスアルファで開発していると思いますが、4サイクルエンジンの仕組みが根底から変わらなければ、コアな部分はずっと変わっていないような気がします。
2013年1月4日 13:40
あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いします<(_ _)>

シフトノブのリング?下の部分ですか??
運転操作部分なので、もっとしっかり付いていて
欲しい気もしますね(-∀-`; )

コメントへの返答
2013年1月4日 20:16
あけましておめでとうございます。
そしてご無沙汰しております。

外れたのは下の部分です。

これって爪で嵌っているだけなんですよ。たぶんガススタの店員が力入れて回したんだと思います。
2013年1月5日 0:12
こんばんわ(^^
今年もよろしくお願いします!

自分も目覚ましアラームを戻して、早起きに戻してますが、
今日は格段に寒かったので、休み中初の睡眠のみの日でしたw

ECUはまだ触っていない未知の世界なので、
機会があればお話を聞いてみたいです(^^
コメントへの返答
2013年1月5日 18:16
こんばんわ~

こちらこそよろしくお願いします!

私も今日は起きられませんでしたよ(笑)
一応アラームで起きたんですけど、二度寝してしまいましたw

同じ県内だし、今年はプチオフでもしたいですね。


2013年1月5日 11:29
こんにちは
明けましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いしますm(_ _)m

シフトノブのリングって
外れちゃうもんなんですね(==;
コメントへの返答
2013年1月5日 18:19
こんばんわ~

明けましておめでとうございます。

4月か5月になると思いますが、豊橋辺りまで行くつもりです。タイミングが合えばお会いしたいですね。
2013年1月7日 7:42
遅くなりましたが、あけましておめでとうございます!!!
レガシィの2.5 NAはあるかなぁ?と見てみましたが、やっぱりなさそうでした(^◇^;)
SIドライブとクルコンくらい調整したいって思ったんですけど…
インプのグループNマップは怖くて触れないしwww
そんなわけで、最近あまりROMと戯れていません…

今年もよろしくお願いします!!!
コメントへの返答
2013年1月7日 20:39
明けましておめでとうございますm(__)m

NAもありそうでないですよねぇ。。taka-ponさんの方でリクエストしてみたらどうですか?

私からのリクエストですけど、今年もラリーのと旅行の写真をたくさんアップしてくださいね!!

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