<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>wildspeed / Can it be done?</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/</link><description>インプレッサ WRX STI spec Cに乗っています。
ECUチューンや解析をメインにやっています。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 12:51:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>wildspeed / Can it be done?</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/</link></image><item><title>メンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/31364964/</link><description><![CDATA[すっかり前回のブログから間が空いてしまったが、先月の休みはほとんど車三昧で過ごすことができた。

今月も週末になると、車であちらこちに走りに行っているのだが、さすがに今日は一休み。月末くらいになったら、今度は久しぶりに群馬でも行こうかと思っている。



さて、先月は1年点検もあり、メン ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2013 18:58:01 +0900</pubDate></item><item><title>Learning Table</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/30955518/</link><description><![CDATA[先週、ブログで報告したLearning Tableの表示問題の続き。

前回、IAMは0.000のままで、FLKCテーブルの一部に変な値が表示されるという不具合があったわけだが、この問題を解決するためにJAVAのソースから調べてみた。



Learning Table関連のソースを見て ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Aug 2013 15:38:59 +0900</pubDate></item><item><title>RomRaider 0.5.7 RC1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/30899409/</link><description><![CDATA[RomRaiderの最新バージョンを試してみた。

ロガーの定義の方は、新バージョンでないと動作しないということなので改めて作成した。
配布されている定義がそのまま使用できればいいのだが、いまだに自分の車は登録されていない。


そのため、今まで使用していた定義ファイルからIDとアドレス ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2013 17:11:25 +0900</pubDate></item><item><title>ICAW Threshold</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/30525170/</link><description><![CDATA[金曜日から続く風の強さには参った。通勤時にある高層マンションの近くを自転車で通るのだが、自転車がまったくこげないｗ 仕方なく自転車を押して歩いたのだが、えらい重労働だった。
今日はだいぶ風は収まったけど、まだ風速10ｍくらいありそうだ。


さて、久しぶりのECUネタ。

チェロ. さん ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2013 13:02:14 +0900</pubDate></item><item><title>KEN BLOCK’s TOKYO EXPERIENCE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/30341791/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しておりますm(__)m

2月から5月中旬くらいまで仕事が忙しくてみんカラを見る余裕もなかったです。

やっと仕事が落ち着いたと思ったら、カゼを引いてしまい、熱出して3日も寝込んでしまいした。その後も体調が優れず散々でしたが、ここにきてやっと復調した感じです。


さて、今日 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2013 20:27:09 +0900</pubDate></item><item><title>Volumetric Efficiency</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/29089176/</link><description><![CDATA[夕方にちょっと時間が出来たので、「Volumetric Efficiency （VE)」というロガーパラメーターを試してみた。

「Volumetric Efficiency」とは体積効率のことだが、単純に言ってしまえば吸気と排気の効率を示す指標みたいものだ。
細かいことはWikipediaな ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2013 19:55:21 +0900</pubDate></item><item><title>Knock sum per cylinder</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/29022752/</link><description><![CDATA[先週ブログにできなかったのECUネタの1つ。

まずは「Knock sum per cylinder」。
これはシリンダー毎のノックをカウントする拡張パラメーターだ。RomRaiderにアドレスの解析方法が解説されているが、今までで一番簡単に探せた。

ログから分かったことを簡単にまとめて ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jan 2013 11:07:26 +0900</pubDate></item><item><title>STI Gloves</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/28964431/</link><description><![CDATA[駅までのチャリンコ用にと思って写真の手袋を買ったんですけど、手が冷たくなって使えませんでした。

やっぱり用途に合わせた使い方しないとダメですねw


本当はECU関連のブログをエントリしようと思ったんですけど、データの整理が追いつかなかったのでこんなネタになってしまいました(^_^;) ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2013 22:12:19 +0900</pubDate></item><item><title>Alpha definition &amp;amp; New logger parameter</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/28840896/</link><description><![CDATA[一昨日と昨日の空いている時間を使って、RomRaiderの掲示板にポストされていたAlpha definition Listを参考に自分のECUアドレスを調査してみた。

まず、AZ1G800Tのリストを参考に自分のECUとAZ1G500Zのアドレスをそれぞれ調査してみた。

今回はアイドリ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2013 20:37:53 +0900</pubDate></item><item><title>2013年 始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/28810042/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。

みなさん、いかがお過ごしでしょうか。
自分は食っては寝るという年末年始だったので、今日から元の生活に戻し始めました。
今から生活リズムを戻しておかないと来週からの仕事がきついですからね(^_^;)

今年の車弄りですが、昨年とほぼ変わらずメンテ中心にな ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jan 2013 20:39:39 +0900</pubDate></item><item><title>続： Primary Open Loop Fueling</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/28286429/</link><description><![CDATA[今日は時間が取れたので、前回に引き続き「Primary Open Loop Fueling」についてじっくり調べてみた。

よくよく見てみたら燃調マップは、もう1つあった。つまり燃調マップは全部で6つあるということだ。


各マップはPrimary Open Loop Fuel Map S ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2012 21:31:05 +0900</pubDate></item><item><title>Primary Open Loop Fueling</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/28230737/</link><description><![CDATA[仕事が忙しくてぜんぜん手が付けられなかったD型スペCのECU解析。

今日やっと時間が取れたので解析しようと思ったら、もうRomRaiderで公開されていた。


早速DLして見てみたのだが、メインとなるマップはだいたい正しく表示さるものの、いくつかのテーブルでは大きさの指定が間違っていた ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2012 20:02:17 +0900</pubDate></item><item><title>CL Delay Maximum Engine Speed (Neutral）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/28164771/</link><description><![CDATA[もう1年前になるのだが、CL to OL Transitionについてずいぶん調べたことがあった。

フローを全部トラックしてからブログにアップしようと思っていたのだが、仕事が忙しくなっったこともあってすっかり忘れていた。

最近、お友達になったえーこ＆こうちゃんさんのブログを見てふと思い出 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Oct 2012 20:36:51 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/28024308/</link><description><![CDATA[やっとタイヤ交換をした｡

タイヤのチョイスにはずいぶん悩んだけど､結局RE-11Aにした｡
人気があるのか､注文してから納品されるまで一ヶ月近くかかった｡

そんな訳で今日はタイヤ慣らしのドライブに行ってきた｡
行った先は宮ヶ瀬湖｡

うちから片道100Km程度の距離というと､宮ヶ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2012 23:46:39 +0900</pubDate></item><item><title>Map Ratio</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/27964901/</link><description><![CDATA[ここ最近ECUの調査をやっていないのだが、8月にちょっとだけ調査したものがある。

それはMap Ratioだ。レガシィの時も2度調査（下記のブログ参照してください）したことがあるが、やはりGRBにもあった。

ただ、GRBの場合、1からまったく変化しなかった。

レガシィとロジックは違 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2012 23:16:24 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/27963676/</link><description><![CDATA[昨日は洗車をした後、先日の台風で出来た小枝のキズをせっせと消した。

昨年の台風の時も線キズはたくさんできたけど、今回は運が悪かったのかそれを上回るような量。

日陰で目を凝らしながら地道にキズを探して1つずつ消していく作業は意外と疲れるもんだ。


そして、作業の締めにと思ってラーメ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2012 22:09:00 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサのメンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/27883381/</link><description><![CDATA[今朝は曇っていて涼しかったのだが、昼前から晴れてそれなりに暑くなった1日だった。

洗車もしたかったのだが、明日から台風が来るのでパス。

そこで今日は細かいリフレッシュメンテナンスをやった。







1．フロントワイパーゴム交換

　前回に引き続き純正品にした。リ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Sep 2012 22:28:22 +0900</pubDate></item><item><title>車検完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/27687267/</link><description><![CDATA[昨日､GRBの車検が無事完了した｡

費用の方は､オイル系をすべて交換してもらって約96,000円だった｡
好みのオイルが選べて､かつ10万円以下で済んだので自分としてはすごく満足だ｡

車検はジェームスでやったのだが､ここは通常の点検整備記録だけでなく､検査機で測定したデータまでくれたの ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Sep 2012 16:31:28 +0900</pubDate></item><item><title>定義ファイルのチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/27312955/</link><description><![CDATA[また新バージョンがリリースされているんじゃないかと思ってRomRaiderのWebサイトを見ていたら､「再びECU解析」で報告したROMの定義ファイルがアップされていた｡

早速XMLファイルを見てみると､メインマップのみの解析だった｡これだけのマップが分かっていればチューニングには事足りるかも ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Aug 2012 11:40:39 +0900</pubDate></item><item><title>RomRaider 0.5.5 SNAPSHOT 86b338</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/27286783/</link><description><![CDATA[新しいRomRaiderがリリースされていたので触ってみた。

まずEditorの方だが、少しだけ使い勝手が良くなっていた。

今まではいくつかのROMをオープンする場合、ROMを１つずつ指定してオープンしなければならなかったが、このバージョンから同時に開けるようになった。



あ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jul 2012 16:50:18 +0900</pubDate></item><item><title>ご無沙汰しています</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/27263265/</link><description><![CDATA[なんとか生きています(^_^;)

仕事で急に大きなプロジェクトを3つも抱えてしまい､ついでに実家の方でもいろいろあって､時間的にも精神的にも余裕がなくなっていました｡なんとか落ち着いたので､みんカラは今日から復活しますm(__)m

そんな訳で車の話題はないに等しいんですけど､車検が近づい ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2012 13:31:43 +0900</pubDate></item><item><title>再びECU解析</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/26617440/</link><description><![CDATA[ちょっとした暇つぶしで始めてみたら､ついハマッてしまった｡

3時間ほどで7割がたの解析が完了｡
メインとなる3Dマップはすべて解析したけど､かなり味付けが違っている｡

残りは来週の暇つぶしとしてやるか｡
...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2012 19:54:30 +0900</pubDate></item><item><title>現状のブースト確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/26456706/</link><description><![CDATA[今朝は､A/F Learning関連の調査をするためにログ取りに行ってきた｡

あと昨年ターゲットブーストを落としたのだが､その全開ログを取っていなかったので合わせて取ってみた｡



吸気温度は22度､水温は85度､気圧は1.01bar､そしてキアは3速固定のWOTだ｡
5600から ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2012 13:19:55 +0900</pubDate></item><item><title>GWもあと1日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/26370688/</link><description><![CDATA[今日は久々にSAB東雲に行ってきた｡

前回SAB東雲へ行ったのは､確かジャックさんとプチオフした時以来だから約1年振りになる｡

東雲にはお昼前に着いたのだが､大きなイベントをやっていたわけでもないので駐車場も店内も空いていた｡

定番のパーツコーナーはざっと見たけれど､特に物欲を駆り ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2012 18:59:55 +0900</pubDate></item><item><title>A/F Learning Minimum and Maximum Thresholds</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/25731160/</link><description><![CDATA[RomRaiderのフォーラムを読んでいいたら､「AF learning A-D minimum and maximum thresholds」という非常に興味深いトピックがあった｡ 
内容は､A/F Learning #1のエアフロー範囲に最小値と最大値があるというものだった｡ 



 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2012 18:59:54 +0900</pubDate></item><item><title>FYI</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/25445217/</link><description><![CDATA[相変わらず英語のWebサイトになってしまうけど､きとんとしたチューニングを勉強したい方への情報として｡ 

タービンに関するWebサイトはたくさんあるけど､Garrettの[Turbo Tech]が一番まとまって解説されていると思う｡ 
そのページは､[Basic], [Advanced],  ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2012 21:48:53 +0900</pubDate></item><item><title>ROMの書き込みで注意したいこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/25372012/</link><description><![CDATA[
ROMを書き込みする時に､自分なりにに注意していることをまとめてみた｡

当たり前のことばかりだが､リマインドというか､レビューとして読んでもらえればと思う｡




1. バッテリーの電圧に注意する｡

ROMを書き込む時は､エアコンやAV機器などの電装系はすべてOFFにする ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2012 20:37:41 +0900</pubDate></item><item><title>ブーストがかからない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/25223330/</link><description><![CDATA[ブーストがかからないと言っても自分のことです（苦笑）

仕事が正月から休みや夜に関係なく断続的にあるせいか､ずっと負圧状態で生活しているというか､どうも気分的にテンションが上がらない｡

それと例年以上に寒い日が続いているということも､ますますテンションを上げづらくしている｡私の適正気温は3 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jan 2012 23:17:30 +0900</pubDate></item><item><title>明けましておめでとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/25017086/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございますm(__)m


我が家はみんな仕事なので非常に静かな元旦です｡ 

昨年は公私共にあまり良い年ではなかったので､今年はぜひ楽しい1年にしたいと思っています｡

さて､一年の計は元旦にありと言うから､今年の車関連の抱負というか､目標を掲げてみたいと思う｡  ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2012 11:34:29 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリーナー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/24784253/</link><description><![CDATA[一ヶ月前にアライのエアクリーナーに交換して､それをブログにアップしようと思っていたのだが､仕事が忙しくなってしまいすっかり忘れていた｡ 

知っている人知っていると思うけど､エアクリーナーのブログは過去に2度アップしたことがある｡ 
最初は社外製の純正置き換え型エアクリーナーをいろいろ比較して ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2011 22:52:30 +0900</pubDate></item><item><title>ECUの解析状況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/24555033/</link><description><![CDATA[今日はひどい暴風だ｡
雨はだいぶ弱まってきたが､風は弱まる気配がまったくない｡
さっき電車が止まって帰れなくなった娘を迎えに行ってきたのだが､車がまっすぐ走らないくらいだった｡

さて､ECUの解析は時間がある時にちょこちょこやっているのだが､ブログの方は面倒で上げずじまいだった｡

と ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2011 23:53:08 +0900</pubDate></item><item><title>代休日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/24391329/</link><description><![CDATA[一ヶ月以上もご無沙汰してしまいましたが､元気にしておりますm(__)m

仕事は相変わらず忙しいんですけど､先月は遅めの夏休みや代休が結構取れたので休みの度にあちらこちらへ旅に行ってました｡

今日も代休が取れたので､先月2度も行ったのにまた箱根・富士五湖方面へ｡

今日あたりは混んでい ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Nov 2011 23:13:48 +0900</pubDate></item><item><title>Learnig Viewの表示を変更する方法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/23951783/</link><description><![CDATA[Learning Viewに関するブログは何度かエントリしたことがありますが､スケーリングの変更に関して知らない人もいると思ったので､その変更方法を「整備手帳」にアップしてみました｡


誤解がないように言っておくと､これはLearning Viewの表示を単に変更するのではなく､「Fine  ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2011 19:35:22 +0900</pubDate></item><item><title>RoｍRaider v0.5.3 Beta RC10</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/23868871/</link><description><![CDATA[RomRaiderの新バージョンがリリースされていたので早速使ってみた｡

新バージョンと言っても､相変わらずRC版なのがイマイチよく分からないんだよなぁ｡結局､正式版はリリースしないのだろうか｡


とりあえずインストしてみたのだが､今回のバージョンでは警告ダイアログが表示されるようにな ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2011 20:14:45 +0900</pubDate></item><item><title>Idle Speed Target</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/23626253/</link><description><![CDATA[「Idle Speed Target」とは､クーラント温度によってアイドリング時のエンジン回転数を決めるテーブルだ｡ 

通常はこの項目を変更する必要はないが､カムやインジェクター､もしくはMAF関連を変更した時に見直しをする必要があると言われている｡ 


テーブルは､GRBやGVB（M ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Aug 2011 15:42:38 +0900</pubDate></item><item><title>久々のログ採り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/23617753/</link><description><![CDATA[今日は代休が取れたので久々の平日休みだった｡

午後から雨降りという予報だったので､朝から昼過ぎまでRomRaiderで久々にログ採りをした｡

今日はチューニングするためのログ採りではなく､メインはづ.っ.か☆ミ さんの問題が解決できればと思って､いろいろなデータ採りをしてみた｡

ロ ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Aug 2011 19:53:30 +0900</pubDate></item><item><title>チーバくんオフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/23570366/</link><description><![CDATA[今日は白むつさん主催のチーバくんオフに参加させて頂きました｡ 

初めてSAかしわ沼南へ行ったのですが､東雲と同じくらい大きかったのは驚きでした｡ 
それから立体駐車場も大きい！何台かジャッキアップしてDIYしている車がありましたが､あの広さなら余裕でDIYできます｡うちの近所に同じような店舗 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Aug 2011 22:32:42 +0900</pubDate></item><item><title>異車種プチオフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/23326416/</link><description><![CDATA[昨晩はエクシーガ乗りの方々とプチオフをさせて頂きました｡ 


車種は違えど､OpenECUを中心に濃い話をじーっくりとさせていただき､時間が経つのも忘れてしまうくらいでした｡ 

解散する前にみなさんのエクシーガを拝見させてもらったんですが､中には爆弾を積んでいる車を発見！  ((((; ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jul 2011 18:08:32 +0900</pubDate></item><item><title>燃調テーブルの調査結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/23325931/</link><description><![CDATA[先週ブログエントリした「新たな燃調テーブルを発見」の続き｡

今回は他のROMではどうなっているのかを調べてみた｡
調査したROMは500Fと500Zだ｡

その結果､どちらもまったく同じテーブルだった｡

500Fは調査する前から同じだと思っていたが､500Zも同じだったので､この燃 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jul 2011 17:26:23 +0900</pubDate></item><item><title>新たな燃調テーブルを発見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/23250810/</link><description><![CDATA[今日はなかなか調べることが出来なかった「Primary Open Loop Fueling」の解析をやった｡

解析作業はなかなか大変だったが､なんとか新たなテーブルを探し出すことができた｡


JDM向けだと､分かっている燃調テーブルは､「Primary Open Fueling」と「P ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jul 2011 18:35:17 +0900</pubDate></item><item><title>車高調交換による変化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/23170640/</link><description><![CDATA[まさかこんなに変わるとは思わなかった｡

大げさな表現かもしれないが､まるで車が変わったように感じる｡

とりあえずクスコの車高調の時とほぼ同じ設定にしてみて､ベストなセッテイングを見つけていこうと思う｡
...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2011 20:23:06 +0900</pubDate></item><item><title>Learning View 1.0 RC3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/23085608/</link><description><![CDATA[昨日は久々に気合を入れて洗車したのだが､そのおかげで今日は筋肉痛になってしまったよort 

さて､先日リリースされたLeraning Viewだが､またバージョンアップされていた｡
 
驚いたことに､お友達のぴかすけさんとteshimaruさんがアップしたROMが早速反映されていた｡
 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jul 2011 11:57:18 +0900</pubDate></item><item><title>Learning View 1.0</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/23065339/</link><description><![CDATA[やっとというか､待ち望んでいたLeraning Viewがリリースされた｡ 

基本的な部分は変わっていないが､新たに気圧や吸気温度､それと水温が確認できるようになった｡ 
それよりもFLKCテーブルが見れるようになったのは本当に有難い!! 


Thanks so much, Merc ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jul 2011 20:08:02 +0900</pubDate></item><item><title>スペアウォータータンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/23000408/</link><description><![CDATA[Spec Cにはインタクーラー用のウォータースプレーが装備されているのだが､タンク容量はたったの3.7L｡

ECUを弄っているせいもあるけれど､ちょっと気合を入れて走ると､数時間で空になってしまう｡

タンクが空になればウォータースプレーのスイッチはOFFにするのだが､OFFにしてもポンプ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jul 2011 21:36:41 +0900</pubDate></item><item><title>RomRaider v0.5.3 Beta RC9</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/22996948/</link><description><![CDATA[RomRaiderの新バージョンがリリースされると言われてから半年も過ぎた｡ 

TCU関連のロギングができるRC8がリリースされだけど､正式版はまだまだのようだ｡ 


いつになるんだろうと思って､久しぶりにサイトを見てみたらRC9がリリースされた｡ 

変更点を読んでみると､「Lo ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jul 2011 17:14:07 +0900</pubDate></item><item><title>車高調2セット目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/22920489/</link><description><![CDATA[今日は車高調を注文してきた｡

納品までは2週間くらいかかるらしい｡

クスコの車高調とは短い付き合いだったけど､今度は浮気しないようにしよう｡
...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2011 21:06:14 +0900</pubDate></item><item><title>ピークブースト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/22768014/</link><description><![CDATA[ちょっと遊びすぎてしまった…（大汗）
]]></description><pubDate>Sun, 12 Jun 2011 14:52:29 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパーゴムの秘密</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/22760994/</link><description><![CDATA[今週は異常なほど仕事が忙しかった｡

先週末に顧客のエッジルーターが壊れたのが運のつきで､いろいろなところでハードウェアトラブルが続出だった｡さらに今週はWorld IPｖ6 DayとInteropのイベントも重なって忙しさが倍増だった…ort

でも､問題も一通り解決したし､来週からは静か ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jun 2011 22:55:48 +0900</pubDate></item><item><title>車高調の買い換えに悩む</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/22596366/</link><description><![CDATA[今日はしっぽりと過ごそうと思ったのだが､急にウェットの挙動が確かめたくなってとある場所へ行ってきた｡

私の運転が下手なせいだと思うが､070はウェットが苦手のように思える｡ドライだとまったく流れる気配さえ見せないコーナーが今日はやたらと怖く感じた｡

ところで､最近は車高調のことで頭が一杯 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 May 2011 22:46:24 +0900</pubDate></item><item><title>TCUロギング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346032/blog/22431767/</link><description><![CDATA[以前のブログ「Experimental Logger Definition」でTCUのロギングがうまくできなかったわけだが､今回は成功した｡

何が原因だったかというと､JARファイルをTCU用のものに入れ替えていなかったことが原因だった｡
また､今回は既存のロガー定義ファイルを修正したりせず ...]]></description><pubDate>Sat, 14 May 2011 23:07:51 +0900</pubDate></item></channel></rss>