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ジャパンモビリティショーで話題になっているFRコペンを見てきました。
これはかなりカッコイイ！　ダイハツが次期コペンを本気で軽規格で開発してるなと判ります。EVミゼットも可愛いですが車高を確保し農家などの使用も考慮した実用的モデル。
人に寄り添うコンセプトのダイハツブースはどの他メーカーより好感が持てる。ミニカーの可能性にチャレンジしてるダイハツを応援します。

行き先を選ばない走破性と頼もしさ。

アップダウンやカーブが連続する中央高速を先進運転支援の全くないコペンで走行すると不思議と疲労がありません。

これはACCを使う走行よりドライバーの意図通りにストレス無く走れる事が影響してると思います。

果たして運転支援システムは本当に疲労軽減になっているのか、道路環境に影響されますが、意図しない支援により疲労が増してる面があると感じた次第です。

桜満開、新年度始まりアウトランダーphevもスタッドレスから夏タイヤへ履き替えました。

日本の道路にマッチしたライトウェイトスポーツ。