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2019年06月13日 イイね!

今回の代車は

今回の代車は定時で仕事を終え、急いでディーラーへ。

予約していた12ヶ月点検(+例のリコール対応)は出来れば土日を避けたかったので、ひと晩預けとなり平日夕方預けの翌日夕方引き取りに。でもって、最近は「働き方改革」の影響なのか、ディーラーも18:30で閉まるので大急ぎですよ(^_^;A

でもって、用意された代車がこちら・・・


ぶっちゃけ、今日明日はクルマ使う予定は無いので、代車の代わりに「代ママチャリ」でも良かったんだけどね。営業担当氏がウケ狙い!?で用意してくれました。


軽トラはアクセラ時代に1度だけありましたが・・・何しろドラポジが違いすぎてw



でもね・・・今回は「スーパーキャリー」なのです。まだ240kmしか走ってない新車!



滅多に乗る機会のない車種なので紹介しちゃいます。まずはコクピットから。
9年前に乗ったスクラム(=キャリー)に比べ、ドラポジとFオーバーハングが長いせいか、ブレーキング時の前につんのめりそうな感覚はありませんでした。



ちゃんとカーナビが収まるスペースが。残念ながらラジオすら無いですけど(´・ω・`)



パワーウィンドウ装備です。スイッチの位置はむしろアルトより使いやすい♪



なんと軽トラなのにリクライニングシート!でも座面が平面なので感覚的に前にずり落ちそうだし(アルトのは後ろ下がり)さすがにロングドライブには向いてないかな。



なんとも昭和な匂いのするラジオアンテナ。まぁ、今は無用の長物なんですけど。



キャビンがでかいの分、ここをえぐって荷台の長さを稼いでいます。



荷台を照らすランプ。固定ネジも全てむき出し。トグルスイッチがいかすね!(´ー`)b



下回りも覗き込んでみた。サブフレームにマウントされたサスペンション。フロアトンネルの奥に見えるのはラジエターかな?パワステのモーターは車内ではなくここに。



ストラットサスペンション。自分の真下にFタイヤがあるので曲がる時の感覚が独特。



リアサスペンションは漢のリーフリジット。アルトに比べりゃ容赦無く跳ねますw



短いけどプロペラシャフトです。マフラーは斜めに吊られていてなんだか凄い!?



マフラー出口はアルトの純正品とほぼ同じ形状じゃないか!吊りゴムも丸見えです。
燃料タンクの真下に密着する形でスペアタイヤをぶら下げています。



車高高いから余裕・・・と駐車場に停めると、そのスペアタイヤが結構近かった(^_^;A
明日の夕方、アルト引き取りと共に返却です。以上長々と失礼しました。
Posted at 2019/06/13 22:55:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車関係 | 日記

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何シテル?   07/16 12:31
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