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こすの愛車 [プジョー フォールディング18]

カセットスプロケット交換

カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2017年08月13日
1
ちょっと思うところがあって、新しい8Sのスプロケットを購入。現行の「SORA」は9Sなのでこれは型落ち品です。
2
現在使っている8Sスプロケットは11-28Tですが、大きい方のギアはほとんど汚れていない(=使っていない)ので切り捨て、幾分クロース気味にします。
3
チェーンを切って(別途洗浄)リアホイールを取り外し、作業に備えます。
4
ホイール交換の際、リアエンドが少し渋くホイールを半ば無理やり挿入したので、外したついでにリューターで削っておきました。
5
スプロケットの取り外しには装着時に使った工具だけではなく、チェーンの付いた特殊な工具も併せて使用します。
残念ながら作業中の画像は無し。セルフタイマー使ってまで撮らんわいw
6
取り外したスプロケット。
よく使う13T-21Tまでの汚れが目立ちます。
また、トップの11T使用時にチェーンが13Tに擦れている感触(+異音)が有り気になっていました。
7
12-25Tを組み付ける前に11Tを乗せてみましたが・・・厚みの違いで1枚だけギアが離れ、またスプラインの位置の違いで少しずれるので仮に削って装着しても変速が上手くいかないかも!?
8
もちろんトップは元通り12Tで組み付けました。ローギアがコンパクトになりシュッとした印象に。
またトップギアでの擦れている感触(+異音)も解消されました。

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