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こすの愛車 [プジョー フォールディング18]

チェーン交換

カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2018年04月01日
1
3年前の夏から使っているチェーン。まだ0.75%には満たないですが、それなりに伸びています。
今回はメンテナンスサイクルも伸び伸びだったので交換することにします。
2
まずはミッシングリンクを外してチェーンを切ります。全体が黒ずんで埃も付着していますね。(一部は軍手の繊維です)
3
これまで2年と8ヶ月、4,300kmほど使用しました。もう少し使えそうですが洗浄してもあと1回かな。
4
今回使うのはKMC製のX8.99。
右端を揃えて新品と並べてみると・・・
古いチェーン(上)のコマ位置が新品(下)に比べずれているのが分かります。これがいわゆるチェーンの伸びです。
5
新しいチェーンは古いチェーンと同じコマ数になる様切ります。
チェーンカッターにチェーンを装着し、ピンを押し出します。
6
ハンドルを回すとピンが左に押し出され、チェーンがカットされます。もちろん同じ工具でアンプルピンを使ってチェーンを繋ぐ事も出来ます。
7
今回もアンプルピンではなく、メンテナンス性を重視してミッシングリンクで繋ぎます。新品に1セット付属していました。
8
これまで使っていたシマノHG-71は外プレートのみでしたが、KMCのX8.99は内/外両プレートがメッキ処理されているため綺麗に見えますね!(´ー`)b

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