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エッセの燃費を実測。

奥多摩方面。
入間市→奥多摩湖、大麦代駐車場→奥多摩周遊道路→檜原村
→五日市→い入間市　というコースでややエコ走行（2人乗り）。

４速５速は多用走行、たまに２速、３速で7000rpm付近まで引っ張ることも・・・。

103.1Km走ってガソリンは4.05L使用。
25.5km/L　！
なんて良い数字だ。

ガソリンはかなり正確に計測、走行距離はトリップメーターで。

きみどりEsse。
オークションで一目惚れして買って乗って帰ってきました。

登録から5年弱で5800kmしか走ってない左後ろが
ぶつかってる事故車。

値段の割に売れずに残っていた理由はルーフの歪み。
ルーフが歪むほど強くぶつかった訳では無く
どちらかというとキャシャな車体って事でしょうか・・・。
最近にしては超ライトウエイトな700Kg。

衝突安全性がどうにかと言われる中でこのライトウエイト700Kg
はダントツな気がします。

それより何故かマニアル車が意外と多いのです。
なんでこの車種だけ５速マニアル車が多いのかは不明ですが・・・。

しかし、良い加速します。
街中じゃ敵知らずって感じです。
久しぶりに２速で吹け切らせてリミッターにあてました。

サンマギア、過給でパワーUPに成功しました。

過給はターボでもなくスーパーチャージャーでもなく・・・
ブロアです。

リョービの 電動 ハンディ ブロア で過給。

一定の区間での最高速で計測。
約200mの区間０発進で何キロ出るかです。
ノーマルでは57km/h、過給時は59km/h。
少しではありますが明らかに速くなりました。

左ハンドルのスイッチは燃料増量コントロールとブロアのスイッチ。

エンジンは 50cc ４ストローク 水冷 インジェクション。
ヤマハニュースギアのエンジン。

全国オフでもらった記念バッチ（カフス？）の別な使い方を見つけました。

無くなったボタンの穴隠しにどうでしょうか・・・。

今回、7th ANNIVERSARY　となった
SMP全国オフお土産は・・・。

どなたからのかは分かりませんが、白河郷　どぶろくつつみ餅　でした。
日本酒？の香りがする餡を包んだ柔らかな餅でした。

美味しく頂きました。